这些春运“苏心”措施条条实用！
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雨雪天气碰撞超大客流，
2024年的春运保障工作，
承受着巨大压力。
江苏连续出台
《2024年综合运输春运服务
保障和安全生产工作实施方案》
《2024年全省道路水路
“苏心春运”服务品牌创建方案》
全力保障
安全出行更安心
一路坦途更顺心
优质服务更暖心
规范市场更放心
优美环境更舒心
《黄金时间》栏目特别派出四路小分队，
踏上春运之旅，选择不同交通工具，
帮助大家体验春运出行
能否达成“人在坦途”？
在江苏的各个重要交通枢纽，
体验小分队找到驻守在春运一线的
交通“关键人”，
请他们为大家解读春运政策，
解答出行难点问题，
介绍各类暖心服务。
高速堵车堵心
如何做好疏堵工作？
推行事故快处 提高应急水平
江苏省交通综合执法局道路局副局长 刘前进
目前江苏省交通综合执法局已会同高速公路“一路三方”全面启动春运保障“作战”模式，在全网布设了应急救援驻点236处，路侧救援驿站28处，三方联合值守点125处，交通事故快处理赔点34处，推行事故快处，提高应急水平。
在高峰时段，省内部分超大流量路段将动态开放应急车道辅助通行措施；在宁洛苏皖等大流量主线收费站，采取“潮汐式”收费站车道设置；在一些超饱和服务区，启用“潮汐式”停车位管理，从而减少拥堵和排队。
收费站排长龙
如何平稳快速通过？
出发前检查ETC电量 及时去服务网点更换
江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司客服运营中心主任 陈寅卓
ETC通道，车辆经过不抬杆，主要问题可能一个是跟车太紧，造成了前后车有干扰。第二个可能是设备长期不使用，有亏电的问题存在，所以说广大车友在上高速之前，一定要检查一下ETC设备是否处于正常工作状态，有没有亏电，如果亏电的话，就请广大车友到省内的64家服务网点进行更换。
注意这些问题 可减少收费站等待时间
江苏宁沪高速公路股份有限公司南京收费站站长 郑兆芳
我们提前对ETC所有的设备都进行了检修，在ETC车道，有安排人员24小时值守。在通过收费站的时候，大家要减速慢行，车速尽量控制在每小时20公里，还有是尽量与前车保持5米的距离。在人工车道排队的时候，一定要提前把通行卡准备好，打开手机支付码，这样在缴费的时候，会大幅减少等待的时间。
高速出行选白天 错峰更顺畅
跟往年不一样的是，收费站的流量集中在晚上、夜里面，流量比较大，白天相对是平稳的，所以建议大家如果能够避开高峰期出行，比如说早中晚这样分散一下，可能就会减少排队等待的时间。
汽车充电成问题
如何应对“充电潮”？
充电设施已增加 专区等候有秩序
江苏宁沪高速公路股份有限公司仙人山服务区主任 张霞云
仙人山服务区在原有的充电桩建设基础之上，引入了充换电一体站。目前服务区共有充电桩20个，充电枪是24把，极大缓解了充电车辆集中带来的充电压力。为了应对充电车辆排队的问题，也现场制定了车辆的通行管控措施，设置了充电车辆等候区，这样在高峰时间段，也能从源头上保障车辆的通行秩序。铁路归乡火车返乡是刚需
如何应对客流高峰？
满足春运需求 南京站列车开行数量创新高
南京南站党总支书记 祖韬
今年整个春运40天，铁路南京站一共预计发送旅客872万人次日均是在21.8万人次，这个数据比去年增长38%，与2019年同期相比也是增长了20%左右。今年整个铁路南京站春运期间共计安排开行的旅客列车达到了664.5对，列车开行数量创造了历年之最。同时还安排增开了加班车将近140对。除此以外，还采取加开一些高峰列车，包括动车组列车的重联和加挂来增加运力，尽可能地满足旅客的出行需求。
一年一度购票时
怎么成功抢到票？
春运火车抢票难？12306“候补购票”优化升级了！
今年春运，铁路12306网站（含手机客户端）优化升级候补购票功能：
一是增加候补订单数量。每名旅客可提交的待兑现候补订单数量由2个增至6个，每个订单最多可添加9名乘车人。
二是增加备选方案数量。旅客可选择预售期内任意3个乘车日期，累计最多可选择60个“日期＋车次”的组合，每个车次可选多个席别。
三是扩大候补订单兑现时间选择范围。原来候补订单截止兑现时间最晚为开车前2小时，优化升级后调整为开车前20分钟。
四是临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客。旅客在提交候补订单时，可选择接受购买符合出行需求的新增旅客列车车票，如铁路部门临时新增旅客列车，在车票起售时，铁路12306将自动优先配售给已提交候补订单的旅客，旅客无需人工查询增开列车信息再购票。
老家在乡镇
如何便利直达家门口？
下了火车换公交 打通返乡最后一公里
常州市新北区交通运输局副局长 卢旭春
出了常州北站，大概走一百多米，两三分钟，就可以上公交了。换乘十分方便。常州市老早就实现了公交全域的一体化运营，像城市公交、城乡公交、包括镇村公交，它们的服务和价格都是一样的。在春运期间或者是其他的节假日高峰期间、客流高峰期，我们会根据现场的情况及时调度加密班次，来服务满足乘客的需要。像35路公交车，主要是到常州新北区孟河镇，发车大概15到20分钟一班，不让老百姓多等，票价1块8，一票到底。我们从高铁北站到孟河公交中心站，大概全程85分钟左右，途经54站，经过多个乡镇和大概15个行政村。从高铁下来，大家用最便捷最节省搭乘公交的方式，就可以安全到家。
春节用电需求大
如何保障煤电运输？
苏北运河第一闸 全力保障电煤运输
江苏省交通运输厅苏北航务管理处施桥船闸管理所副所长 阮向阳
施桥船闸是长江进入苏北运河的第一道船闸，它有3座大型现代化船闸组成，全天24小时昼夜运行，已经连续7年超过3亿吨，目前是全国通过量最大的一个船闸，也是最繁忙的一个船闸。整个苏北运河运输的是煤炭等重点物资，去年煤炭运量首次突破1亿吨大关，达到1.03亿吨。今年春运，春运第一天，煤炭日均通过量达到40.4万吨，预计整个春运期间，煤炭的运输通过量能达到1500万吨以上。过闸船舶数量多
怎么保证高效通行？
智能系统调度船舶 过闸安全又高效
江苏省交通运输厅苏北航务管理处施桥船闸管理所副所长 阮向阳
我们船闸优先保障电煤的通过，24小时接收运输电煤船队的优先放行的申请，批准以后就及时调度。目前运行的是“苏北运河航闸智能运调系统”，它上面自动计算船舶调度的信息，根据待闸船舶登记的顺序以及每条船舶的总长、总宽，然后计算调几条船。通过这套智能系统，做到了安全，闸室利用率也提高了。
过闸手续怎么办
船民需求谁满足？
点点手机登记过闸 让船民少跑路更舒心
五江6666号货运船船主 朱云革
现在最让我舒心的就是远程登记比较方便。像以前，船必须要到远调站然后发了号头再去登记，登记之后还要等时间，人还要跑到闸上去买票缴费，每一趟过闸都要跑十几二十公里。现在方便了，人坐在船上，点开“船讯通”，闸上什么时候通知你过闸，你就什么时候过闸，这个确实带来很大方便，让每个船民都很舒心。
通过手机，现在我们可以完成电子申报、船闸缴费还有在这边等过闸没事做，需要什么可以网购。这个闸上游和下游，都有船闸远调站，远调站那里设了一个驿站，就是专门为船民服务。
春运期间待闸船舶多
如何提升配套服务？
船员驿站提供便民服务 打造“运河上的家”
扬州航务中心施桥船闸运调指挥中心副主任 庄俊
我们在船员驿站里设置了便民快递柜，还有业务自助办理终端，为船民提供一站式服务。春运以来有大批运输船舶在这边待闸，我们为大家提供了空调、电视、免费无线、零食水果等。我们还登船给船民朋友贴“福”字。如果遇到一些船员有实际困难的，有引航桥志愿者团队为他们提供贴心服务，让他们在施桥船闸感受到家的温暖。
返乡叠加旅游客流
机场准备好了吗？
南京机场迎接日均10万客流 航班指挥井然有序
东部机场集团南京禄口国际机场运行指挥中心副主任 董勇
今年春运，南京机场预计保障各类航班起降约2.7万架次，同比2023年增长约20%。保障旅客约330万人次，同比2023年增长约70%，放假最后一天到元宵节这一周，日最高峰预计可达10万人左右。打个“飞的”去旅游 航班已帮您备好
根据客流需要，南京机场加密了包含哈尔滨在内的共13条航线。国际及港澳台方面，加密了飞往名古屋、东京等地的航班，新开直飞马来西亚仙本那、菲律宾长滩岛等国际旅游专线，其中仙本那航点是全国首飞。
飞去海岛冬衣成累赘？机场免费寄存
考虑到出发地和目的地温差大，旅客携带行李不方便，机场提供了“冬衣无忧保管”服务。可以先把冬衣服免费寄存在机场T2航站楼行李寄存处，回来的时候寄存点领取衣服就可以离开机场了。
乘机流程有点复杂
如何提升便利度？
东部机场集团南京禄口国际机场运行指挥中心副主任 董勇
为了在春运期间给旅客提供更好的服务，春运首日就发布了“阅世界 行安然”服务品牌，为首乘、无人陪伴儿童、孕妇等有特殊需求的旅客提供“一站式”贴心服务。我们提供了四种贴纸：首乘蓝、无人陪伴绿、还有孕妈妈粉，还有特别关爱的爱心橙，这些贴纸给旅客贴在身上，便于工作人员提供覆盖优先值机、安检、登机的全流程的“一站式”服务。有需求的旅客可以至我们问讯处柜台领取贴纸。另外，我们机场还提供24小时服务热线，大家拨打96066，也可以预约相关服务。
飞机换乘长途车
天公不作美怎么办？
赶不上客车发班？改签至少提前30分钟
南京汽车客运南站值班站长 王艾
有不少旅游是从南京禄口国际机场搭乘地铁S1号线，无缝衔接到我们站来换乘长途客车回家的。很多乘客会提前在网络上购买车票，但是由于天气原因，飞机晚点，他赶不上原本买票的时间了，在不变更起讫站的前提下，他可以在起点客运站或网络购票平台免费改签一次。需要注意的是，改签的时间不晚于发车时间前30分钟。
天气原因客车取消 30日内免费退票
大家可以放心，如果因为天气原因客车班次取消了，是可以免费退票的。旅客可以在购票30日内含当日，到人工窗口办理免费退票手续。
安全到达最重要
如何保障驾乘安全？
每天一个电话 防范驾驶员疲劳驾驶
捷利客运公司驾驶员兼驾驶班长 何剑国
在春运之前就已经对车辆做了安全维护保养，检查灭火器、安全锤、安全带是否完好有效。为了防止疲劳驾驶，驾驶员的家属每天晚上10点之后都会收到客运公司打来的电话，督促驾驶员早点休息，不要饮酒。保证充足的睡眠，如果睡眠时间不够的话，第二天不予排班。
强化一线现场督导 全面落实“苏心”春运
江苏省交通运输厅总工程师 宋国森
今天到南京长途客运南站来，主要是检查三个方面的工作：
第一票务工作的情况。希望通过多种方式，人工购票、自助机器购票和网上购票，来最大限度地服务老百姓购票。第二志愿服务的情况。江苏全省交通运输系统开展了“苏心”春运的品牌创建工作，志愿服务是其中的关键一环，刚才问到了轮椅和药箱使用的情况，整体情况还是不错的。第三是检查安全。安全是头等大事，车辆的技术状况能不能得到保证？驾驶员是不是经过安全培训？规章制度有没有得到落实？比如“三不进站六不出站”，超载是不能出站的，比如没有系安全带是不能出站的等等。所以今天来这里主要关心这三件事，希望能够把春运营运性客运这一块，把服务工作、安全工作以及票务工作真正落到实处。
（来源：“江苏新闻”微信公众号）
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