“政府手上沾满鲜血”中国游客惨痛车祸后，公汽强制安全带法规何时出台？
昨天上午11点40分，由成都中国青年旅行社组织的“成都至澳大利亚新西兰12日游”旅行团，在从奥克兰前往罗托鲁瓦的路上发生旅游大巴侧翻事故。
包括司机、23名游客等在内的27人都在车上。事故发生在距离罗托鲁阿西北20公里Ngatira地区处的SH5上，位于Waiohotu和Galaxy Rds之间。
图片来源：Supplied via Bishal Jung Basnet
据信，当时的天气条件很差，道路湿滑，这辆车在转向时驶向了错误的一侧，在过度转向后车辆失去控制，翻滚下路面。
图片来源：Bishal Jung Basnet
目击者称看到现场有玻璃碎片，幸存者裹着毯子坐在路边。
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目击者说
一名目击者描述了大巴翻车后的最初几分钟的情形。
Bishal Basnet当时和他的兄弟、叔叔在雨雾中正沿着SH5号公路往前开，然后看到有人在困境中挥手呼救。
Basnet说大巴侧躺在路旁，车窗和天花板都被砸坏了。事故发生几分钟后，人们开始慢慢地下车，一些人受伤了、大叫着。
在第一批救援人员到达之前，Basnet在事故地点帮助指挥了一个多小时交通。大约有另外五个人也在现场帮忙。人们告诉他还有人被困在车里面。
昨晚在接受媒体采访时，督察Brent Crowe称此次翻车事故“绝对是个悲剧”。他说：“这对所有相关方面来说都是一个重创，它的影响会很深远。”
事故发生后，民族联络小组、红十字会和受害者援助组织行动起来帮助幸存者，外交贸易部和中国使领馆正在帮助确认死者身份并通知其近亲。
Crowe说，“罗托鲁瓦社区帮了很大的忙。”
罗托鲁阿市长Steve Chadwick说，市议会当时设立了一个关怀中心来照顾和安置幸存者。目前该中心已经关闭，警方正在处理相关事宜。
她说：“人们坐大巴到了那里，现在他们已经被安全地安置到当地的旅馆里了。”
她说社区的反应是发自内心的，当地华社正团结在大巴事故幸存者周围。许多罗托鲁瓦当地人也帮助着在医院的人，为他们翻译。
图片来源：Westpac Rescue Helicopter
湖区医管局首席执行官Nick Saville-Wood表示，他对湖区医管局的工作人员对这起事件的反应感到非常自豪，并对医院所有参与救治紧急行动的工作人员表示感谢。
中国驻新西兰大使吴玺昨晚抵达了罗托鲁阿，慰问和帮助中国公民。
大使馆发言人梁志说，旅游团成员大多来自四川省。
参与应急救援的人员来自陶波、罗托鲁阿、Mamaku和Pūtāruru。
新西兰消防和紧急救援地区助理指挥官Hamish Smith说，这样的事故对工作人员“可能造成创伤”，他正在就此了解情况。
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事故发生后，成都中国青年旅行社第一时间启动应急预案，派出当地旅行社工作人员赶往事故现场进行救援工作。
同时向中国驻新西兰大使馆报告并请求救援，在当地警方的支持下出动直升机将重伤游客送往医院进行治疗。
在此次事故中受轻伤的领队目前处于忙碌状态，需配合当地警方做好事故调查和后续救助工作，并协助安抚各游客家属。
Crowe昨天在接受媒体采访时说，严重事故部门正在进行调查，商用车安全小组可能会一直在现场，直到深夜道路重新开放之前。一辆起重机被调来翻转大巴车。
“我们必须一丝不苟地处理这件事，以示对那些失去生命的人的尊重。”
（St John地区经理Leisa Tocknell、督查Brent Crowe、新西兰消防和紧急救援地区助理指挥官Hamish Smith接受媒体采访。）
目前尚不清楚乘客是否系好了安全带。现在要确定是否会提出指控“还为时过早”，而做出决定“即使不是几个月，也要几周”。
据MetService称，到昨天上午11点，罗托鲁阿的降雨量约为6毫米。
事故发生后，新西兰道路安全人士呼吁，在公共汽车上应强制所有人佩戴安全带。
警方说，他们无法评论乘客是否系了安全带，因为这将是调查的一部分。然而，这起事件再次引发了道路安全活动人士的呼吁，要求在公共汽车上强制使用安全带。
Matthew-Wilson认为，所有时速超过50公里的客车都应该配备安全带，并要求乘客佩戴安全带。 “与汽车相比，公共汽车实际上是一种非常安全的出行方式。在低速行驶时，比如在城镇附近，要求乘客系好安全带是不现实的。然而，在高速公路上行驶的公共汽车，需要在发生碰撞时保护乘客。”
Matthew-Wilson说，现在缺少的是实现这一目标的政治意愿。
Brake NZ负责人Caroline Perry表示，这起车祸是一场悲剧，她支持将公共汽车安全带作为一项标准的安全措施。
“安全带被证明可以显著降低车祸中死亡或受伤的风险。我们支持让公共汽车上的安全带，成为一种标准的安全设施，特别是对在城市外的高速公路上行驶的公共汽车。许多新的长途客车已经将安全带作为标准配置，但仍有许多客车没有配备这种安全系统。”
“我们还希望看到其他安全功能被引入到进口巴士的标准中，并采取措施使标准安全功能与欧盟等世界其他地区的标准一致。”
交通部提供的资料显示，根据《陆地运输规则：安全带和安全带锚固点2002》，除重型客车外，所有车辆的所有位置都必须配有安全带。
交通和安全经理Brent Johnston说，虽然公共汽车不强制要求系安全带，但越来越多用于旅游和长途服务的新型公共汽车都配备了安全带。
Brent Crowe警官要求任何可能目击此次撞车事故，但尚未与警方联系的人与他们联系。
警方还希望能向任何可能在事故发生前在SH 5上看到过一辆向南行驶的白色巴士的人了解情况。
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