太焦高铁！又一个好消息！

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好消息！好消息！太焦高铁又传来好消息！

5月6日8时

随着最后一榀长24米的箱梁

被稳稳地吊装在桥墩上

太焦城际铁路全线最长的桥梁

长30.44公里的晋中特大桥

桥梁架设全部完成

标志着太焦工程

山西段桥梁架设全线完工

为全线贯通奠定了基础

太焦城际铁路全线最长桥梁、晋中特大桥完成桥梁架设

太焦城际铁路北起山西省太原，南至河南省焦作，是我国“八纵八横”高速铁路网规划中呼（和浩特）南（宁）通道的重要组成。全线于2016年10月开工，计划2020年12月建成。线路全长约358.8公里，设计时速250公里，其中山西省境内约325.4公里，途经太原、晋中、长治、晋城4个地级市的14个县（市区），新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东8座车站，另有太原南、新鸣李、晋中站3座既有改建站。

最后一榀箱梁即将架设

整条高铁线的控制性重点工程晋中特大桥位于太原与晋中两市交界处横跨二广高速、太榆路等17条城市交通主干道全长30.44公里是全线最长桥梁

架设前，做好充分的准备工作

在现场，负责施工管理的大西公司太焦建设指挥部桥梁专业工程师梁鹏表示：“2月份以来，项目部在做好疫情防控工作的同时，采取增加施工机械、全线超配1000名作业工人等措施，实行作业工人轮班，机械设备不停，加快施工进度，整个工程154个工点、15000名建设者昼夜赶工，力保主要工程于7月底完成，8月初开始验收，年底具备开通条件。”

架设进行中

最后一榀箱梁稳稳降落

“晋中特大桥有924个墩台，830孔预制架设箱梁，由于本桥地处城乡接合部位，征地拆迁、管线迁改工程量大、施工难点多。”据中铁三局太焦站前一标项目经理部总工程师高生伟介绍：“晋中特大桥最后一榀箱梁架设的圆满完成，标志着太焦铁路全线箱梁架设全部完成，为后续桥面施工、铺轨、四电施工提供了条件，更为全线如期完工打通了制约瓶颈，为太焦城际铁路年底建成通车奠定了坚实基础。”

现场一片忙碌

最后一榀箱梁架设完成
太焦城际铁路穿行于太行山革命老区建成通车后太原至郑州间高铁乘坐时间将压缩至2个多小时比目前绕行石家庄节省近一半比普速列车节省9个多小时
长治、晋城两市也将步入高铁时代山西路网结构更加完善促进晋东南地区经济转型发展加速山西、河南两省间经济文化交流和人民生活往来

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来源：山西日报

编辑：崔鹏 /责编：王伟

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