晋城东站站房封顶！
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特大喜讯
5月20日上午10时
随着最后一方混凝土的浇筑
由中铁十六局承建的
太焦铁路TJZF-3标项目
晋城东站站房主体结构封顶
标志着
太焦高铁建设取得了阶段性胜利
为全线顺利通车奠定了坚实的基础
太焦高铁晋城东站
站房总建筑面积19999平方米，是全线最大的单体站房之一。站房结构形式采用现浇钢筋混凝土框架结构体系，候车大厅屋面采用钢网架+金属屋面形式。
太焦高铁晋城东站站房工程
涉及结构、给排水、消防
暖通、电力、FAS、BAS等多个专业
交叉施工干扰大、协调难度大
是站房施工管理的最大难点
为解决施工难题
项目部智能提速
采用施工现场进场刷脸系统、云平台
现场监控可视系统等智能化系统
实现对现场安全、质量
进度、物资、人员的实时管控
通过全息投影技术
立体生动地
将施工方案展示在工人面前
提高了培训效果
利用BIM技术提前做好
各种管线的预留预埋
处理好各种管道之间的位置关系
解决了管线交叉碰撞问题
提高了工效
从去年十月份正式开工建设
历时8个月
期间历经疫情的影响
施工方抢抓工期
加快推进，克服重重考验
按时实现了主体结构顺利封顶
据小编了解
晋城东站下一步的工程主要有
基础路面的施工
钢结构网架
内外精装修
幕墙的施工
和室外管网房屋的施工
辛苦不是目的
打赢才是追求
中铁十六局集团太焦铁路站房三标工程部部长
巩亚明
主体结构封顶之后，晋城东站站房全面进入装饰装修阶段，针对工种多、工序交叉作业影响大的施工现状，我项目部掀起“开局即是冲刺，上场就要决战”百日大干施工活动，全面投入二十个不同专业的施工队伍，确保完成八月底具备联调联试的工期节点，高标准完成晋城东站建设。
太焦高铁作为“八纵八横”
国家高速铁路网重要组成部分
建成运营后
太原至焦作的用时
将由现在的10个小时
缩短至1.5个小时左右
晋城至郑州的用时
将由现在的3个多小时
缩短至1小时以内
家门口坐高铁的日子
就快到来了
让我们共同期待吧
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来源：泽州新闻、中铁十六局
编辑：白慧 /责编：杨裕峰
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