东风新能源同比增长过百，其实人家已经准备了好多年

汽车生活原创稿件欢迎分享，转载请注明出处。

如果说之前我们怎么说新能源汽车是大势所趋大家还觉得是危言耸听，那么前段时间的双积分政策的正式落地已经让各位看到趋势了吧。再说个具体点的：截止到10月8日，光是在北京就有超过8万人轮候新能源车，3434家企事业单位配置新能源车指标5266个。

家族体系庞大

之前曾写过一篇广汽集团的新能源布局（《广汽新能源已经准备了，“双积分”政策赶紧来吧》有兴趣的可以跳转阅读），今天的重点是东风汽车集团。在《2017中国企业500强》中，东风汽车公司以5726.13亿元位列第16位。

在名气更大的2017年度《财富》世界500强里，东风汽车公司以861.94亿美元的销售收入，跃居世界500强68位，较上年的81位上升了13位，全球汽车行业位列第十。

东风汽车公司也就是“二汽”，始建于1969年。历史悠久，旗下合资品牌众多，雪铁龙、标致、雷诺、本田、起亚、日产等都在和东风合作。去年东风自主品牌汽车销售位居行业第三位；商用车升至行业第一位。东风作为这样一个庞大的家族，高手云集，那么新能源板块发展得如何呢？

新能源发展速度井喷

今年前8个月，东风汽车公司新能源汽车销售2.82万辆，比去年全年还多3000多辆，同比增长127.25%！在同期全国新能源汽车只有30.2%的销量增幅时，东风家就已经涨幅过百了。要知道在2014年，东风新能源汽车才销售了一千多辆，时隔3年，预计今年这一数字将超过4万辆，发展岂止于迅猛？

不过东风汽车铺垫已久，自上世纪末起，东风就开始了新能源汽车的研发与推广，在2005年就进入新能源汽车领域，此前一直没能见起色，直到今年才厚积薄发。

东风先后与PSA、雷诺、日产等在新能源汽车方面共同开发。例如在8月底时，雷诺-日产联盟就与东风签署协议，成立易捷特新能源汽车公司。

与一汽加快共建前瞻共性技术创新中心，围绕车载智能网联、燃料电池、轻量化等前瞻性技术开展研究。目前现已掌握电池、电机、电控方面的关键技术，累计获得授权专利438项，参与编制国家标准16项、行业标准3项。

在如此成绩下，东风汽车旗下又有哪些叫好又叫座的新能源车型呢？

01

CR-V & 思铂睿

全新一代CR-V和思铂睿的锐·混动车型都搭载了本田的混动系统i-MMD，由2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机和高功率双电机组成，可以在纯电动行驶、混动行驶和发动机驱动行驶三种模式下智能的进行切换，驾驶乐趣和能源消耗都能兼顾。

02

启辰晨风

东风日产在2014年时就推出了聆风国产版启辰晨风来试水。在全球市场上日产聆风纯电动汽车已经售出近30万台，是目前全球保有量最高的纯电动汽车。纯电动的启辰晨风其实就是日产聆风基于中国本土化改造的国产化版本，当时对续航、电机、悬架等分系统进行了本土适应性调整。

快充30分钟就充满八成满的电，慢充也只需要4小时，综合续航里程175公里，60km/h等速下203公里。在上个月全新一代聆风正式发布，届时还名的日产聆风会不会再次国产上市？我们也在期待。

03

东风风神E70

在自主子品牌层面，东风风神也有新动作。E70是风神A60 EV车型的技术升级车型，整体上的外观和内饰自然都延续了A60风格。电池采用宝马唯一中国电池供应商（CATL），官方称其续航里程将达到350公里。百公里能耗低至14kW/h，快充30分钟内充至80%；SPORT模式下，0-50km加速时间仅4.3秒。

RECOMMENDED

麻辣不够就再来点儿