权威 | 与连云港有关的几条高铁最新进展汇总

高铁生活离港城人越来越近了。

那么，与连云港有关的几条高铁建设进展如何？

本期，小编就为你梳理一下。

连徐高铁 

8月23日，连云港至徐州铁路可行性研究报告评估会在我市召开。这是国家发改委在批复连徐客专正式开工前委托北京华协交通咨询公司做的最后一次可研报告评估。一旦通过，就可以拿到国家发改委的正式批文，批文下来，就能正式开工了！评估结果，最近将会出来！

连徐客运专线简称连徐高铁，是我市真正意义上的高铁。连徐客运专线东起连云港站，西至徐州东站。正线全长180.385km，设计速度350公里/小时。全线设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6个车站，预留大许南站。其中徐州东站为既有车站，后马庄站为越行车站，连云港站为原站改造，东海县站为原站扩建高速场，其余3站为新建车站。 

了解徐连铁路今年以来进展情况可点击以下链接查看↓↓↓

 中央火车站 

在近日召开的江苏省铁路综合客运枢纽建设推进会上，2020年前，江苏将建45个类似“中央车站”的铁路综合客运枢纽。其中三分之二在苏中、苏北地区。到“十三五”末，实现南京与12个省辖市及周边大中城市形成放射状的1.5小时交通圈。

其中，连云港将有6个铁路综合客运枢纽入选：连云港铁路站、铁路东站、赣榆铁路站、东海铁路站、灌云铁路站及灌南铁路站。覆盖所有县区。这意味着在5年内港城老百姓在家门口就可以乘坐高铁了。

了解“中央火车站”详情可点击以下链接查看↓↓↓

 连镇铁路 

连淮扬镇铁路，一直备受连云港人的关注。连淮扬镇铁路位于江苏省南北纵向中轴线上，北起连云港、经淮安市到扬州市，然后跨长江至镇江市，全长约305公里，是南北向交通的一条大通道、大动脉。项目建设工期约为4年半，预计2019年建成。根据设计，连淮扬镇铁路线路等级为客运专线，双线，设计行车速度为250公里/小时。

8月初，连淮扬镇铁路江都段首榀箱梁成功架设，该工程建设迈出了关键性一步。这也标志着，工程将进入桥梁上部结构施工阶段。该铁路建成后，连云港出发的列车向南快捷到达苏南、上海，今后连云港至南京仅需2小时。

        铁路全线建设情况如何？

    为大家带来了连淮扬镇铁路最新进展

高清航拍大片

      大家快来先睹为快吧！

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连盐铁路 

连盐铁路全线计划在2017年建成通车，是我市在建的3条铁路中最先通车的一条。目前，连盐铁路架梁工程已经推进至赣榆火车站北部咽喉地区，正在向青连铁路和连盐铁路的连接点赣榆石桥火车站快速推进。

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此外还有这几条与连云港有关的高铁信息，你也可以关注下——

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来源：连云港日报

值班总编：沈裕   监制：胡柳君 

编辑：徐婧