成都超越重庆?!
川渝横贯线出品 文/李不是
休闲是表象,野心才是真!
这是财经大咖吴晓波对成都的评价,在我看来,这句点评的确很到位。
单拿成都的人口“野心”而言,其城市总规规划显示,2035年常住人口规模将达到2300万。这个数字超过广州的2000万目标,与北京持平。
换句话说就是,未来十几年里,成都要建成像北京一样大的超级城市。
或许,和北京相比还相对有点远,但和近邻兄弟城市重庆相比,成都在很多方面均有短时内超越的雄心壮志。
1、城市轨道建设,成都2020年运营里程或超过重庆。
据《成都市城市轨道交通建设“十三五”规划》,到“十三五”末,也就是2020年,力争实现成都市轨道交通建设总里程达780公里以上,其中,运营里程达500公里。
而重庆尽管近日喜获消息,国家发改委正式批复了重庆轨道交通第三轮建设规划,到2022年,重庆将新建成轨道交通70.51公里。但根据重庆今年官方预估,2020年,重庆轨道交通运营里程将达到450公里。
如果双方均顺利完成,则意味着2020年或许成为成都轨道交通反超重庆的分水岭。
那么,重庆本优先于成都,为何被成都追赶上来?成都是否能在2020年超越重庆呢?
A、重庆两江环抱,依山而建,轨道交通不是穿洞就是修桥,资金成本和时间成本均高于成都等平原城市。
2004年11月,重庆2号线(大坪-动物园)开始运营,成为西部地区第一条开通的城市轨道交通线路;而成都第一条轨道交通则比重庆晚了近6年,成都首条地铁1号线运营时间为2010年9月。
重庆要比成都领先数年,可也被成都紧追不舍,大有被反超之势。
B、成都三期建设工程顺利的话,2020年的确有分水岭区分的形势。
2017年底,成都地铁运营里程达179公里,而成都三期建设线路中,涉及里程达346公里,若三期在建的10条线路大部分如期完工,的确有500公里通达的趋势。
2020年,或许成为成都和重庆轨道交通的分水岭。
C、成都四期进程不如预想乐观,未来或呈双城轨道齐头并进趋势。
今年7月,国家发改委发布意见,对全国各城市的地铁规划条件和门槛作了重新调整。其中,关于新的拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次,以及项目总投资中财政资金投入不得低于40%等门槛,令成都四期地铁规划能否获批蒙上诸多不确定性因素。
果然,8月批复下来,成都的第四期地铁规划线路减少6条,与十三五规划中的15条线路相比,减少了三分之一多,里程缩水84.75公里。
而近来重庆正在编制2035年的城市规划,如果轨道交通能被加速加量规划,或许未来还可与成都齐头并进。
2、民营企业发展,2022年民营经济市场主体目标超过重庆30万户。
最近,各地纷纷出招支持民营经济,比如降低税收、创造良好经商环境等等。民营经济范本城市深圳甚至抛出4个千亿计划,大力支持民营企业。
而在西部地区,成都则是最突出的一个城市,近日抛出真金白银的4个百亿计划,设立100亿元应急周转基金,100亿元上市公司纾困帮扶基金等等,力争到2022年,全市民营经济产业规模迈上万亿台阶,民营经济市场主体达到300万户以上,本土民营企业首次进入“世界500强”,10户以上进入“中国民营企业500强”,10户以上新兴企业成为“独角兽”企业。重庆同样抛出计划,力争到2022年,民营经济市场主体达到270万户以上。
对比可见,成都未来几年内,民营市场主体这一数据同样超越重庆。
目前双方数据多少,因未能查到成都具体数据,因此无法对比。但是重庆民营企业数据应当是漂亮于成都的。
拿最新的“2018中国民营企业500强”数据来看,重庆共有14家进入榜单,四川只有8家入围。其中,四川的8家企业中,成都占有6家,只有不到重庆的一半。
在这样的背景下,成都拿出400亿真金白银,发力解决民营企业短板势在必行。
此外,成都事实上在央企总部、央企二级公司总部优势资源上,比重庆要好很多。重庆最大央企长安不过是央企孙公司,造成重庆缺乏总部经济、高净值人群。因此,重庆只有更大力度发展民企。
如果成都发力培育出多个强大的本土民企,加上其央企优势资源,未来经济数据比现在要漂亮更多,对重庆将形成不小的压力。
小结:
上述两点,仅为近日热点数据下的对比,双方各自强劲的地方一定还有很多,此文暂不做更多统计。尤其重庆,自然也有诸多强劲的地方。但我们也必须看到,“强省会”成都在崛起并速成之际,的确有很多地方在加速发展,快速成长。重庆应该从中感受到压力,并反向推动自己的快速发展。
不过,说到这里,再多说几句废话,对于此类文章,一定会有人说,总是把成渝比来比去的,实属无聊、吸睛的文章。对于这样的说法,我的回应是,第一,成渝两城成百上千年来都在作比较,不是今天才有,而且比较还会长期持续下去?第二,彼此较劲没有什么坏处,只有正视这种竞争,才能彼此壮大,越怕比较,甚至说没有比较,谁就一定会掉队。
西安不正是如此么,方圆三百公里内没有对手,结果呢,遗失了太多年的发展时光。
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