雷军成为中国最佳CEO

实至名归。

出品 | 互联网头条   作者 | 潘多拉

福布斯2024中国最佳CEO揭榜

一年一度的福布斯中国最佳CEO榜单，终于揭晓。

新榜单中，有11位CEO重回榜单，15位连续入选，24位首次入选。其中，80后CEO更是达到了创纪录的6位，是去年的三倍。

在前十位榜单中，拼多多陈磊、赵佳臻；小米集团雷军；宁德时代曾毓群；比亚迪王传福；携程集团孙洁；美的集团方洪波；阳光电源曹仁贤；海尔智家李华刚；农夫山泉钟睒睒；网易丁磊赫然在列。

需要注意，与往年不同的是，今年的榜单并未特别强调CEO的排名顺序先后。

图源：福布斯中国公众号

而榜单前十位CEO所带领的公司在业绩考核期内股价平均上涨了47%，最近财务年度的净利润平均增长率也达到了170%。

同时，榜单前十位中，海外收入对增长的平均贡献率高达33%。

根据股东回报和增长数据，陈磊和赵佳臻领导的拼多多实现了超越同侪的经营表现。这一出色业绩主要归功于本土市场经营的持续优化与海外市场的突围。

今年共计10位CEO重回榜单。小米集团的雷军、美的集团的方洪波回归榜单并跻身前十。

福布斯特别提到，雷军的此次回归，“从16个季度智能手机出货量稳居全球前三，到如今的首款电动车SU7的热销，雷军再一次扫清了市场的疑虑，也更大范围的推动了一项共识——CEO 的‘明星化’将改变很多企业的营销范式。”

今年共计15位CEO连续入围榜单，相比去年增加5位。

其中，比亚迪的王传福与汇川技术的朱兴明成为今年榜单中仅有的两位连续四年入选的CEO。

今年共计7位女性入选榜单，人数接近去年的两倍，前海底捞CEO杨利娟、格力电器董明珠等在列。

其中，最值得关注的女性CEO是海底捞的杨利娟，她在短短三年时间内将公司重新带入增长轨道。今年6月，杨利娟辞任海底捞首席执行官，并于7月1日出任海特国际CEO。

据了解，这次榜单评选方法主要是重点考察上市公司的业绩表现、市场规模，参考区间股价涨跌幅、总市值、净利润及增长率、ROA、ROE等指标。

雷军，风头正盛

在这些入榜的CEO中，雷军今年可以说是出尽了风头。

上周五，雷军刚刚举办了自己的第五次个人年度演讲直播。在演讲中，雷军细数小米造车的来龙去脉和心路历程。

蝉妈妈数据显示，当晚直播间人气峰值达到51万，观看人数1489万。不仅如此，“雷军年度演讲”的微博话题热度飙升，获得上百亿的阅读。

自打今年3月，小米汽车上市即爆火，雷军的流量更是一路飙升。

据新榜统计，今年上半年雷军抖音账号涨粉1288万，走在网红企业家潮流的最前端。截至目前，雷军抖音账号粉丝量已经达到了2660万。

值得一提的是，7月23日晚上19:00点，雷军还将再度开启返场直播，讲述演讲背后的故事。

不得不说，这人真是把流量密码玩透了。

图源：雷军微博

作为网红博主，雷军确实混的如鱼得水，真诚、听劝、接地气是他展现给粉丝大众的形象特点。

最近雷军在网上晒出了自己的漂移视频和赛车照，有网友评论，表示如果雷军换赛车照当头像，自己就买一辆小米SU7。很快雷军就将自己抖音账号头像换成一张自己身穿赛车服靠在小米SU7边上的照片。

此外，雷军在个人年度演讲上大秀漂移车技，也是为了满足之前跟网友的约定。他还谦虚地表示“这是我交的作业，水平很一般，大家看看就好。”

流量营销，真诚往往是永远的必杀技。而作为企业家，雷军也并未有所懈怠。

2010年小米成立，8年时间上市，9年成长为最年轻的世界500强企业。2023年《财富》世界500强排行榜中，小米位列第360名，连续5年上榜。

2024年第一季度，小米集团交出了一份不错的成绩单。一季度小米营收755亿元，同比增长27%；经调整净利润为65亿元，同比增长101%，其中包括智能电动汽车等创新业务费用23亿。

营收双位数增长，净利润翻倍。这份财报可谓亮眼。

受益于消费电子市场的复苏，小米手机一季度全球出货量达到4060万台，同比增长33.7%，市占率达到13.8%，稳居全球前三。

造车可比手机的规模利润要大得多。据官方披露数据，今年4月小米汽车交付了7058台车辆，5月交付了8630台车辆，6月开启双班生产，交付已超1万辆。

图源：小米汽车公众号

预计今年7月，小米汽车交付仍将超过1万台。在最近的个人演讲中，雷军提到，小米汽车全年10万辆的目标预计11月初可以提前完成。

值得注意的是，就在近期，工信部发布的最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，出现了四款“小米牌”纯电动轿车，其企业名称均为“小米汽车科技有限公司”。这就意味着小米汽车已经取得独立造车资质，正式拿到了造车入场券。

在生产线上，今年小米更是连开两所智能化工厂——北京亦庄小米汽车超级工厂、北京昌平小米手机智能工厂。

一场硬仗才刚刚开始

2021年雷军就已经登上了福布斯中国最佳CEO的50强榜单第一。也是在2021年，雷军宣布开始涉足汽车领域，“为小米汽车而战”。

三年过去了，小米的第一台汽车上市，市场反映热烈。雷军也再度重回福布斯中国最佳CEO榜单前十。

小米汽车的确火了，但同时也伴随着挑战。产能瓶颈、市场竞争压力以及部分消费者对小米汽车的质量问题和安全方面的疑虑。

在流量的助推下，这种问题和疑虑也会被进一步放大。小米汽车正在迎接严峻的市场考验。

根据汽车之家网站价格数据统计，2024年7月15日-7月21日中国市场新能源品牌销量榜单中，比亚迪以6.67万的销量排名第一，其次是理想1.09万，特斯拉1.05万……

同期，在中国市场新势力品牌销量排行中，小米排行第九，销量达到了0.15万。

而再往前推，7月8日至7月14日，小米在榜单中排名第七，销量达到0.23万；7月1日至7月7日，销量达到了0.37万。

图源：汽车之家

短期的数据波动还不能说明太多问题。但难以忽视的是，小米汽车确实面临着一定的交付压力。

对于小米汽车来说，挤上牌桌还只是一个开始。重点是接下来能否拿到一手好牌，不被赶下牌桌。

“造车很苦，但成功一定很酷”，雷军想要小米成为全球第五车厂，还有很长的路要走。

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