瞧“桥”！丰都这些桥→
在城市中
有一种建筑
连接着城市的两端
承载着人们的往来和交流
也见证着这座城市的发展和变迁
那便是桥
逢山开路，遇水架桥
在山水相拥的重庆
桥，便独成一道风景
作为中国桥都的“顶流担当”
各式各样的桥
让重庆成为现实版“桥梁博物馆”
而丰都的桥虽然不像重庆主城的桥
那么气势磅礴、现代魔幻
但是丰都的每座桥
都有它自己独特的故事
今天
就跟随着小编一起来瞧“桥”
位于三建乡境内，1972年建成通车。
丰都儿女多奇志，敢叫日月换新天。九溪沟大桥建成后，国内不少桥梁专家、新闻工作者前来考察，纷纷给予了高度评价，一时誉为桥梁界的神话。
1977年，全国著名桥梁专家茅以升所著《桥梁史话》中称“四川省丰都县九溪沟石拱桥，跨度达116米，成为今天的世界第一”。1978年，九溪沟大桥荣获全国科学大会重大科技成果奖，同时荣获国家交通部和四川省政府颁发的重大科技成果奖。1978年11月1日，国家邮电部向全国发行了一枚8分面值的邮票《公路桥——丰都九溪沟桥》。1992年，大桥设计者魏锡强荣获全国“五一”奖章，进京出席了在人民大礼堂举行的表彰大会。
几十年来，九溪沟大桥经历了无数次特大山洪的洗礼，一直安然无恙，依旧稳固地横卧于陡峭的绝壁之间，向人们展示它那强健伟岸的身姿。它是一座凝聚丰都人民智慧的桥梁。
东风大桥
修建于1971年，完工于1973年。
东风大桥是一座传统桥梁建筑，用天然石料作为主要建筑材料，设计独特，技艺精湛，它是一个时代的杰作。
当年，两岸没有桥，一遇洪水，交通就会中断，不仅来往行人不方便，而且导致很多农产品运输不流通，在这样的背景下东风大桥的修建应运而生。
没有经纬仪，就用森林罗盘代替；没有搅拌机，就用人工搅拌；没有吊车，石头全靠人力抬。当时修桥的人们经历了艰难险阻，才使一座既美观又传统的石拱桥，得以横跨在碧波荡漾的渠溪河之上。
建成通车后，东风大桥是渠溪河沿岸，三元镇、双龙镇、青龙乡等全体村民连通外界的唯一通道。
岁月变迁，东风大桥竣工通车至今已51载，从俊俏挺拔到斑驳落寞，期间，东风大桥经历了三次大修。如今这座石拱桥依然屹立，见证着渠溪河两岸村民的农耕劳作，生息繁衍。
锡福桥
建于清乾隆57年。
曾叫“媳妇桥”，是一座木石结构的风雨桥，至今有两百多年历史。是连接新建场东西两边的要道。
传说桥建好后，举行落成典礼之时，地方绅士请来县知府大老爷下乡踩桥（即第一个人过桥），这时恰逢一对新人要过桥，县知府大老爷为了与民同乐便让新娘踩桥，并告诉她过桥时说个吉利话。
有胆有识的新媳妇大大方方走到了桥心，焚香点烛，虔诚祝贺道：“新郎迎新娘，新人踩新桥，踩不断的铁板桥，千日修好万年牢。”简单有内涵的一句话，既祝愿了石桥的千牢万固，又祝愿了情谊永恒，妙话双关，在场的人无不鼓掌叫好从此，这座桥就叫做“媳妇桥”。
据公元1892碑文记载，取“赐尔多福”之意，“媳妇桥”改名“锡福桥”。
鹤亭桥
初建于民国十八年。
暨龙镇九龙泉村上坝老街的一座木质结构的廊桥，桥身由实木搭建，是一座“冲不垮的神桥”。
1998年8月6日，丰都南岸山区发生了特大洪灾，并发生泥石流，当时暨龙老集市被淹，沿河村庄的路桥损失惨重。位于峡谷之中的鹤亭桥也受到了洪水的袭击，但它却牢牢地站在暨龙河上，寸步不挪。
丰都长江大桥
1997建成通车。
丰都长江大桥是集移民、交通、城建三大功能为一体的重要交通工程，也是国道G348控制性工程，对连通我县长江南北两岸、促进全县经济社会发展举足轻重的作用。
丰都因山峡工程移民近10万人。为此，1994年，丰都长江大桥破土动土。如今，大桥宛若一道壮丽的彩虹横跨长江两岸，成为丰都人民的康庄大道。
丰都长江二桥
2017年建成通车。
丰都长江二桥连接了三合街道和名山街道，促进了旅游产业的发展，是丰都一江两岸及重庆路网建设的一条大动脉。
长江大桥与二桥并行，彻底改变了丰都长江南北的交通环境，天堑变通途，长江南北一体化。
当然
丰都的桥梁不仅于此
还有
龙河一桥
龙河二桥
揽月桥
奈何桥
......
……
不管时代如何变迁
桥
在每个人的心中
都代表着一份浓浓的乡愁
一座桥，就是一处风景
你的生活中
你的青春里
有什么关于桥的故事吗？
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来源：丰都县融媒体中心（部分图片来源于网络）
记者：王 洁
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