小伙东莞买房，2小时通勤双城！小区90%住户是深圳人
平时在深圳工作
房子买在临深城市（惠州东莞中山等）
每天/每周在城市之间通勤
相信这是不少深圳人的日常
最近，深圳都市圈
频频被官方提及
在都市圈双城生活是什么体验？
临深房产市场又将如何变化？
南都记者
了解“双城生活”钟摆族的通勤日常
采访专家对于临深房地产的看法
“圈里人”说双城生活：
有人每天通勤1.5小时
有人在惠州买别墅作为周末住所
深圳市民李先生
小区与龙岗一路之隔，90%住户是深圳人
身份：刚需客
置业时间：2018年
置业选址：东莞凤岗镇
通勤：每周通勤，公共交通耗时2小时
通勤2个小时回到临深区域的住处，深圳市民李先生看到小区里停放的几乎都是“粤B”车牌的车，邻居基本也和他一样，是双城生活的钟摆族。
李先生是在福田CBD工作的上班族，2018年在东莞凤岗镇购买了一套60余平的商品房，正式成为了临深置业的一员。
李先生告诉南都记者，作为刚需客，深圳实在难以“上车”，他将目光转向了小产权房和临深片区。但他了解到，小产权房法律风险不清晰，周边配套不完善，最终他选择了临深片区凤岗。
东莞。南都资料图
李先生所居住的小区与深圳龙岗区仅一路之隔，小区内入驻住户90%以上都是深圳人。现在李先生是每周通勤，工作日住在公司提供的宿舍。日常通勤依靠公共交通，从福田坐地铁直达3号线大运站，接着乘坐凤岗镇接驳深圳的公交车，需要2个小时左右，如果开车差不多需要40-50分钟。
“买房后满意度比较高，我现在正在摇号买车，有车后回去的频率也会高。”李先生说对于深圳都市圈规划，他们最为关心的就是交通，解决“最后一公里”难题。
龙岗大道。南都资料图
深圳市民林先生
为了学位购置龙岗房子，但更习惯住东莞
身份：刚需客
置业时间：2010年
置业选址：东莞凤岗镇
通勤：每天通勤，开车耗时1个半小时
深圳市民林先生2010年便在凤岗置业，并把家人也带到了这里。李先生是林先生的表弟，当时李先生到处看房，他便推荐了自己所在的小区，现在多位亲戚家人都在此居住。
林先生在南山科技园上班，一直坚持每天通勤。最早时没有买车，他单程通勤2个小时左右，每天早上6点起床，早出晚归。后来林先生自己创业，时间相对自由，也买了代步车，开车从水官高速到南头古城，耗时一个半小时左右。
疫情期间双城生活不方便，林先生在小区多租了一层作为办公室，常驻凤岗，遥控在深圳的公司。
林先生告诉南都记者，此前为了学位，他在龙岗另外购置了一套房，不过更习惯居住在东莞。小区配套成熟，配有商场、住宅区、别墅区、幼儿园、小学，距离龙岗区人民医院3公里左右，亲戚家人也在同一个小区居住，这里已经成了第二个“故乡”。
深圳市民颜宇丹女士：
购置惠州别墅作为周末住所
身份：改善型客户
置业时间：2016年
置业选址：惠州博罗
通勤：每周通勤1个半小时
与前两个刚需客不同，深圳市民颜宇丹女士属于改善型客户。她和丈夫刘先生是律师，来深打拼多年，目前在罗湖开设了自己的律师事务所。2016年时，夫妻两人被惠州博罗的一处别墅小区吸引，购置一套作为周末的住所。
东莞市区楼盘。南都资料图
颜女士所在的小区被称为景区里的别墅区，该处是国家4A级旅游景点，三面环山，濒临一个巨大原生内湖，内部是欧式小镇风格，有着中央广场、音乐喷泉等设施，十分漂亮。
颜女士说他们很喜欢惠州的生活和美食，别墅区环境优美，所购置的半山别墅前后有花园，是他们一家梦想中的生活。目前他们每周末来别墅居住，通勤时间一个半小时左右，来回的路上一家人在车上说说笑笑，所以并不觉得辛苦。
对于深圳都市圈的规划，颜女士一家都很关注，她告诉南都记者，最希望强化临深片区产业、基本设施、公共服务等建设，衔接好教育、医疗、养老等政策。
市场动向：
临深置业成不少购房者关注方向
4月东莞新房供应量环比增178.9%
今年4月，58同城、安居客发布《2021粤港澳大湾区Q1理想安居指数报告》显示，粤港澳大湾区“9+2”城中，用户最看好的城市是深圳，占比25.19％，其次是广州，占比22.56％，与此同时，受政策影响，临深置业成为不少购房者关注的方向。
随着“深圳都市圈”规划的不断细化，南都记者注意到很多临深片区楼盘营销推广上，已经加上了“都市圈”的概念，那么现在临深片区楼市情况如何？
深圳中原研究中心对临深区东莞、惠州、中山进行了调研，今年4月，三市新房供应再创年内新高，4月临深三市新房住宅供应34791套，环比增长58.2%；供应面积361.2万平，环比增长54.6%。如东莞4月住宅供应面积53.5万平，环比增长达178.9%。
图说：今年4月，临深三市的新房供应再创年内新高
而新房成交量三市只有东莞上涨。4月临深三市新房住宅成交19526套，环比仅东莞上涨；另一方面，三市去化周期齐涨，东莞新房住宅去化周期上升至4.5个月；惠州新房住宅去化周期上涨至12.0个月，中山去化周期升至11.7个月。
图说2：今年4月，临深三市去化周期齐涨
2021年第一季度已经过去，深圳、东莞、佛山、中山等多城出台楼市调整政策，在“房住不炒”的大前提下，临深片区房产市场受到不同程度影响。
根据深圳中原研究中心数据，4月份，东莞新房供应量激增，成交低位运行。新政限购限贷加码，部分客户失去购房资格，楼市买方存在观望情绪，成交量有微幅上涨，但仍为近年低位。
✍ 东莞：
东莞临深片区中，成交前三为塘厦、虎门与黄江，其中塘厦4月成交总量为临深最高。
二手房市场方面，东莞二房住宅成交均价回升，4月二手住宅均价最高片区依然为松山湖，临深片区中清溪、塘厦和大朗二手成交均价明显上涨，其中清溪涨幅超60%，
✍ 惠州：
房产市场交投氛围向好，4月新房全市新房成交均价回升，全市二手住宅报价涨幅明显。
惠州宣布全面纳入“深圳都市圈”，给予不少临深置业者信心。根据深圳中原研究中心数据，4月惠州新房住宅成交11574套，成交面积122.13万平，其中临深86.4万平、非临深35.7万平，临深的仲恺区新房仍延续热销势态。
“深圳都市圈”规划建设
对于临深置业人群
以及临深楼市有何影响
多位专家发表了自己的看法
观点：
“深圳都市圈”规划
提振临深置业购房者信心
但对异地楼市的调控也是挑战
深圳房价带火了临深片区的房产市场，曾有一句调侃：“来了深圳就是惠州/东莞人”。而自“深圳都市圈”规划建设提出后，这句调侃也升级为了：“以后都是圈里人”。
广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉认为，深圳楼市问题要跳出深圳才能解决，深圳都市圈的建设有利于带动深圳周边城市的发展，纾解深圳高度集中的住房需求，向外转移。而随着交通设施的完善，临深片区降低通勤成本，内外互联，整个临深楼市发展潜力巨大。
图片来源：IC photo
知名财经评论员、“特区经济”学术委员会委员刘晓博表示，“深圳都市圈” 有利于异地置业，异地置业最大的瓶颈是医疗、教育资源的对接，而都市圈规划可以从顶层设计方面解决这些问题。此外，都市圈构建会让轨道交通全面提速，有利于构建半径更大的通勤圈。
对于深圳都市圈的建设，刘晓博说世界上比较成熟的都市圈包括“东京都市圈”、“旧金山湾区都市圈”、“纽约都市圈”等，可以发展在构建都市圈的过程中，轨道交通如高铁、城际、地铁等非常重要，没有轨道交通，就不会有真正的都市圈。他建议深圳可以学习全球主要都市圈经验，如跨城市的政府合作、规划协调、产业分工等。
南都资料图
深圳中原总经理郑叔伦认为，短期来看，深圳都市圈对异地置业人群可以提振购房信心，而长期来看，随着建设的持续进行，对异地置业人群的交通、配套、就业等诸多方面都有积极影响，但另一方面，异地购房成本也会慢慢增加。
郑叔伦表示，都市圈建设对深圳房地产发展有比较积极的作用，供给侧增加，可以缓解深圳住房的压力；对临深房地产市场来说，积极的方面是，可以更高效的利用临深房地产资源，也让临深市场之间发展更平衡，另一方面更多的外溢客流向异地市场，可能大幅的推高异地房价，形成异地泡沫，这对异地楼市的调控也是一个挑战。
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采写：南都见习记者 崔晓丹
编辑：唐泽苗
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