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王兴谈“互联网下半场”:不光要接地气,更要扎到地底下

2017-04-18 范琳琳 云投汇

美团点评CEO王兴



文 | 范琳琳

编辑 | 木木



「互联网下半场」是王兴提出的概念,也是过去两年的行业热词。美团点评CEO王兴在新经济100人2017年CEO峰会中提出互联网下半场的三大最激动人心的机会:“上天、入地、全球化。”

 

王兴表示,互联网下半场仍有新机会,“只要你能找到你做的事情,有热情,有激情,同时你能想到你需要解决的问题,那么你永远都有无穷的机会”。

 

在王兴眼里,下半场的一个基本特征就是,互联网用户的普及度超过一半。在中国,互联网渗透率超过一半的之前和之后,都有着巨大的商业机会,但是游戏规则和需要关注的点不一样。

 

现在的互联网不是纯粹的互联网,所有企业都在跟互联网发生关系,有的用互联网做东西,就算你不用互联网做业务,至少也在通过互联网卖东西,就算你不通过互联网卖东西,也需要通过互联网搜集你的客户信息等,基本上所有事情都跟互联网相关,所以互联网和新经济是密不可分的。



关于归零

 

未来十到十五年,是人类社会发生剧变的时代,不管是大公司、小公司,在新商业变革来临的时候,大家都将在同一起跑线上重新出发,一切归零。

 

同程旅游创始人兼CEO吴志祥:归零也好,负重也好,这都是非常意味深长的词。在在线旅游这个行业,过去三年有十多家公司同台竞争,现在变成了三、四家。大家投入的不只是三年的青春热血,还有十亿、百亿的资金,现在告诉我们「归零」了,心情是很复杂的。


但是确实是这样子,一个很重要的前提是,在以移动互联网为主的渠道里,竞争已经告一段落了。接下来再想跑起来,为什么一定要负重?因为公司难以以一个纯渠道的角色存在。

 

优信集团董事长兼CEO戴琨:「归零」其实分为两类,大归和小归。前者一般是由世界级的技术革命或者是基础模式变革带来的众多核心建设,也就是所谓的颠覆性建设。但这并不是心态上的「归零」。心态上的归零更多时候是小归零,这种归零实际上是初心的拖拽。在业务发展过程中,过度自我封闭导致最后做出来的东西可能和自己最初想做的不一样。所以需要不断反观真正需要解决的痛点是什么。

 

高瓴资本集团合伙人洪婧:这个归零可以从两个方面理解。第一,是清空自己已有观念的束缚,不被自己已有的成绩和固定思维模式限制。这个时候才能非常开放地学习新的东西,接受新的行业变化,甚至吸引人才,这是一个很重要的心态。就好像特斯拉的,任何事情都有第一性原则,回归事物本质,认真地思考我们在业务过程中能创造什么样的价值。

 

我们投了很多企业,都是很重的企业,包括早年投资京东,并不是因为电商是个风口,而是因为我们研究过零售模式,从家用电器出厂商的门到消费者的门,京东这个方式最理想。

 

而我们在投戴琨的时候,之前他们谈到要做网上的B2B平台,C轮的时候,他就已经不单纯做线上(平台),而是要真正理解怎么样为各方的交易者创造更多价值。投资时,我们不仅仅看需求端是不是能迅速爆发,我们要看供给端,他们有什么本质性的结构性的壁垒。他们在做的或许看上去很重,越是干的人少,长期坚持下来,就会创造很大的价值。


卷皮CEO黄承松


平价消费是未来电商的重心

 

平价消费”已经成为卷皮最为鲜明的标签,卷皮CEO黄承松表示,卷皮近两年能够快速增长,也正是得益于消费降级带来的产业红利。

 

多家第三方机构数据显示,卷皮2016年用户规模仅次于阿里、京东、唯品会和蘑菇街等,已经进入电商第一阵营。在整体市场趋于平稳的情况下,电商增速放缓,卷皮凭借快速、稳定的增长,成为业界瞩目的移动电商“小巨头”。

 

自2016年开始平价消费已成为市场共识,众多电商平台也都陆续将策略重心转向低价好货。


值得注意的是,三四线城市及农村市场成为群雄逐鹿的新战场,而卷皮因为平价零售模式,抢先布局,目前三四线城市及农村市场用户占比最大,真正突破了下沉渠道。考虑到平价消费适应的是最广泛的人群,覆盖了不同的层级城市和消费人群,堪称国民级的消费市场。

 


创业就像“死里逃生”

 

我们到底懂不懂客户,与到底懂不懂这个产业,是有巨大差异的。

 

贝贝网创始人兼CEO张良伦:在过去三年里我犯了很大的错误是,我们虽然优化了竞争,我可能完全把对手打败了,但今天看来,你把所有的牌都押在桌子上。把对手干死的过程中你会累,人员和效率的干扰都会带来资源的过度消耗。也会让你迷失自己,你究竟是谁?

 

如果愿景不明确的话,整个核心管理层也不知道自己的战略是什么。过去三年所有的问题都是我们的愿景和使命没想清楚。

 

ofo共享单车创始人兼CEO戴威:ofo成立初期的定位是骑行旅游,但是融资并不顺利。本来想A轮融两千万,后来改成500万都没有融到。我开始反思自行车最本质的需求是代步出行,真需求是“need”,而伪需求是“want”,当自行车回归到人们最本质的需求,代步回家、上下班的时候,才真正给用户创造了便利。我觉得我们不算消费升级,是一种新所有权的共享经济。

 

土巴兔创始人兼CEO王国彬


土巴兔创始人兼CEO王国彬:第一,我们推出了一个类似支付宝的工具。过去装修行业没有评价,所以我们建立了评价系统之后,用户可以按评价选择一家公司签合同。如果装修施工方不按合同来履行,那他就没法拿到冻结在支付工具里的装修款。

 

第二,装修是个低频的消费行为,这要求我们深入保证供应商、服务商,都能够把交付的质量做好,所以我们花了很多的时间,打造供应链体系。

 

第三,由轻到重,按照价值的推进顺序,先把攻略打造好,再把交易打造好,再把口碑和供应链系统打造好。我想这是我们从0到1做对的几件事。

 

货车帮创始人戴文建认为:“物流行业太深,物流费用GDP占比达14.9%,几乎每一个模块都是独立的产业,以轮胎为例,货车每年的消耗就达5000亿,新车、二手车等货车后市场体量都非常巨大。一个产业平台需要构建一套服务体系,才能实现价值的叠加。当然,平台有很多独特的价值点,而企业应该做减法,寻找一个点进行突破。以货车帮为例,2016年我们以货车ETC 为突破点,将中国货车ETC 使用率从1%提升到20%,仅一项业务就能使货车帮2017年实现盈利。”


“把货车帮从1做到N,这数十年来也经历了无数的教训”,戴文建说。“在货车帮项目开始前,我就一直在思考和探索公路运输,我觉得很懂这个行业了,于是就开始用GPS整合货车,但技术只是一个管理工具。直到2013年,智能手机在物流从业主体中开始普及,货车帮迅速在全国形成燎原之势。”

 

文章来源:云投汇原创整理(内容整理自网络)

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