易到的悲哀，乐视的野心，背后还有一个更大的局？
文 | 宋川
编辑 | 木木
4月17日晚上，沉寂已久的易到创始人周航发布1119字的声明，曝出“易到当前确实存在资金问题，而这个问题最直接的原因是，乐视对易到的资金挪用了13亿”！
同时，周航表示：“易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。社会稳定问题的主体责任首先应该是企业，企业在任何时候都应将社会责任放在第一位。”
就在大家还没有回过神的时候，乐视和易到联合发布严正声明，直指这是一场“农夫与蛇现代版”；并解释周航所说的挪用13亿，事实上是去年11月乐视以名下乐视大厦作为抵押物，向易到取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。这笔钱“周航本人不仅知情，也在相关的董事会文件上签字确认”；同时，周航“在声明中称其本人已退出了易到的实际管理层角色，但其实截至本月依然在易到领取CEO的工资、并报销相关费用，公然撒谎、毫无诚信，严重违反了忠实勤勉义务。”
转天早晨，一张疑似周航朋友圈的截图在网上广为流传，在截图中，周航直接点出乐视创始人贾跃亭的名字，呼吁泼脏水前，先解决好司机和用户的需求。
在“周航VS乐视易到”事件发生之后，各大媒体账号也纷纷表达观点。
36氪表示：“乐视从易到拿再多钱，也解决不了它的问题”，而子公司的首要任务是成为母公司的挡箭牌，随时为母公司输血。
“去年乐视体育融资 80 亿，不到一年花光了，有传闻说乐视网拿走了20 亿到 30 亿，转移到其他业务里。乐视影业也没能幸免，去年乐视影业已经盈利，但不少钱却被乐视网拿走，只留下维持日常运营的钱而已……现在，有太多公司可以替代乐视，没人会再觉得，它依然大到不能倒。”
钛媒体直接喊出“别让贾跃亭跑了，这岂止是“挪用13亿的事”，从“财务融资的角度也说明一个问题，乐视系开始挪用“预付款项”了……欠资本家的钱，是小事；可欠人民大众的钱，关系社会稳定，这是大事。这是问题的关键。”
同时，有征信机构近日也发出了风险提示称，乐视重大风险事件可能在短期内集中爆发。
知名科技自媒体 IT Talks则爆料说“周航在易到内部被架空，不是什么新闻”，易到——或者说乐视——的拖欠款，是一种必然，通过充值补贴转来的钱拿去还司机的账和填补其他窟窿，早晚会出问题，“搞到企业报表上，那就是巨额的负债”，并直言易到身上有很明显的庞氏骗局特点。
早在周航声明之前，乐视就被媒体大众质疑过面临严重的财政问题。在乐视的声明里，也确实承认了挪用了易到13亿款项，用以乐视汽车生态。这一幕像极不久前，乐视体育在完成80亿B轮融资后，被乐视控股挪用79亿的新闻。无怪有媒体半开玩笑地说：
“上帝馈赠给乐视体育等所有赴宴者的礼物，暗中却已标明了沉重的价码。”
作为一个商业野心家，贾跃亭所打造的乐视生态体系在商业模式上可谓大胆超前。从视频网站开始，逐步涉入智能硬件、影视、体育、汽车、金融等不同领域，这种面面俱到的打法在野蛮生长的中国互联网圈里都非常罕见。乐视的野心也有意无意地撑大了背后资方的胃口，一个催生出前所未有的巨无霸的可能刺激着资本的神经。
然而，乐视的野心和其造血能力并没有呈现出正比，特别是涉足汽车领域之后，乐视不断被爆出资金不足的问题。甚至有员工向媒体爆料：乐视一度发不出工资来。自进入2017年以来，乐视的负面新闻就没有停止过：
2月，乐视体育总裁张志勇、COO于航离职；
3月20日，乐视汽车联合创始人丁磊离职；
4月11日，乐视在美国裁员1/3的消息得到了证实；
4月15日，乐视高级副总裁郑孝明离职；
4月，乐视在美国的EcoPass视频服务停止运营；
4月17日，乐视网停盘，拟召开董事会审议重大资产重组事项。
“生态”、“布局”、“全球化”这些激动人心的字眼是乐视作为上市公司需要不时挂在嘴边的兴奋剂。通过多产业链的布局和颇具噱头的概念新说，乐视在资本市场上一直备受青睐。然而，和贾跃亭的高瞻远虑、自由翱翔相比，乐视的落地执行力实在是跟不上。
易到危机的爆发是乐视整个产业链中衰弱最明显的一个环节。
自从2015年乐视控股易到后，创始人周航的职务就被架空，企业法人身份也换成了从乐视空降而来的新总裁彭钢，并由后者开始大刀阔斧地对易到实行改革。“乐视化”、“共享汽车生态”等字眼频频出现在易到的公关稿件里。而几近疯狂的用户充值补贴活动则搭建起庞大的资金池，将一家行业前三的企业，变成了乐视获取、分配资金的入口。
去年7月，易到公布了“100%充返”活动的战果：653万人参与，总充值金额超过60亿元，人均充值额918元，复充率达67.4%。从补贴力度上来看，易到在半年多的时间里相补贴了60亿元！
当乐视面临资金短缺问题，无法提供补贴供给时，产业之间就像多米诺骨牌一样彼此牵连，易到的危机爆发，只需要一个瞬间。
根据极光数据统计，从2016年8月开始，易到的APP月活跃数据即呈急速下滑，至今年3月已跌去大半：
同时，聚投诉2017年4月14日公布的数据显示，进入2017年以来，易到司机提现每月投诉数据呈直线上升趋势，其中3月份67起，4月份截至13日已有47起，然而投诉解决率则直线下降趋近于0。
作为一家深耕于服务行业的企业，易到在用户和司机两端都面临着信任危机。然而直到4月16日，易到公众号还在执着于发布《坚持补贴500天，充返80%再来6天！》这样的内容，只是在6万多的阅读下，不见一句留言，想来不会有什么善意的评论。
易到的悲剧，是创业者的泪水，但不会是熄灭贾跃亭和投资方野心的清泉。
在易到和乐视的联合声明中说，乐视正在积极帮助易到度过难关，推动新三板上市的进程。试图通过资本的力量，用融资的空间赢得资金的时间。行业老二逆袭行业老大的故事似乎就要再次上演。如果上市成功，易到大有希望成为缓解乐视资金问题的超级现金牛。
在这个节骨眼上，周航跳出来直指出那些“不能说的秘密”，是积怨成怒，还是恨铁不成钢，又或者藏匿着阴谋论，背后有他人怂恿，我们不得而知。但可以肯定的是，易到的问题再一次挑开了乐视生态帝国的遮羞布，如果乐视和投资方们痴迷于公关技巧，而没有从根本上认清自己的商业弊病，理智进行战略收缩，反而继续盲目于版图扩张、建立生态帝国的话，也许上个世纪90年代巨人集团的故事会在不久后上演。
附：周航指责乐视挪用13亿声明
附：易到与乐视控股就周航恶意诽谤的联合声明
文章来源：云投汇原创整理
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