@贵州驾驶员，近期贵州局部有雨，行车途中操作不对就会变成这样子...... | 一盔一带

一场秋雨一场寒

黄金九月的贵州

局部地区开始降雨

大山之中，薄雾如烟

雨丝细密，烟雨蒙蒙

宛如一幅如诗如画的“黔山水墨画”

与此同时

薄薄的细雨“贴在”地面道路

也增加了雨天驾车发生事故的概率

车辆连续侧翻四脚朝天“躺”在地上

9月11日凌晨4时01分许，毕节市高速四大队接到报警称：“在厦蓉高速四川往毕节方向林口收费站附近，有一起单方事故，请出警。”

民警抵达现场找到小轿车驾驶人，他尚未从刚刚恐怖的行车经历中缓和过来。在民警与驾驶人沟通后，他心有余悸地说出事故发生的原由。

驾驶人从四川遂宁往贵州六盘水方向行驶。行至事发路段时雨天路滑，驾车途中出现操作不当的情况，导致车辆撞上右方山体发生连续侧翻，最终车辆四脚朝天的“横躺”在慢车道上。

所幸驾驶人系了安全带才没有因车辆连续翻滚而被甩出车外。在车辆停止翻滚后，他慢慢地从车内爬出来并拨打了报警电话。驾驶人在这场事故中，仅是手部胳膊肘受擦伤，无大碍。

经过应急部门两个小时的救援，终于将受损车辆拖离高速，道路恢复了正常通行。

雨天路滑

行车一定要做到

“慢”与“稳” 

只有速度慢下来

车辆行驶才能稳得住

系好安全带

驾驶人及乘车人的行车安全

就会保得住

车辆失控 原地掉头

9月11日16时30分许，黔东南州交警支队高速三大队接指挥中心指令：“沿榕高速镇远南收费站匝道处一辆小车撞击护栏，请出警。”接警后，大队民警通知路政、应急等相关部门一同前往事故现场。民警到达现场看见，一辆小轿车逆向停在匝道应急车道内，车辆前部因撞击变形的引擎盖和车灯，尾部与桥墩护栏相撞，车辆总体受损严重。

民警了解到，驾驶员从黔东南州三穗县前往镇远县，行驶至匝道弯道处时，因雨天路面湿润，过弯时没有降低车速，导致车辆失控撞向右侧隔离护栏后180度旋转，车尾再次撞向护栏。

所幸驾驶员系了安全带，在本次事故中受了惊吓，但没有受伤。

最后民警依《中华人民共和国道路交通安全法》认定：驾驶员因未按操作规范安全驾驶，是此次事故发生的直接原因，承担此次事故全部责任。

秋雨过后气温微凉、路面微润

了解雨天行车小知识

不让爱车跟着天气一同“凉凉”

下雨时，轮胎的接地区会分成3个区：

• 完全上浮区：水膜的流体压力大于轮胎与地面间的接触压力，把胎面举起，使轮胎与路面完全分离。
• 不完全接触区：由于胎面的挤压作用，水大量溢散，但仍留有一层薄水膜，胎面与路面部分分离。

• 完全接触区：胎面与路面完全接触。当车辆达到一定的速度或水膜达到一定的厚度时，完全接触区消失，此时轮胎与地面不接触，形成“水漂”状态。发生“水滑现象”是非常危险的，这时轮胎是失去附着力的，严重时整个车辆会突然变向，甚至翻车。

广大驾驶人应谨记

雨天行车六字诀：

“降速、控距、亮尾”

若是在高速公路上发生事故

还需牢记：

“车靠边、人撤离、即报警”

雨天行车安全事项：

01

控制车速是关键

车辆在积水路面上行驶，轮胎与地面附着力下降，因此要降低车速，为自己留有足够反应时间，保证在转弯、上下坡或紧急情况下，可以进行安全操作或制动。

02

 过弯选择正确车道

车辆高速过弯时，除了适当减慢车速，还应选择合适的车道。由于弯道路面可能有一定的倾斜度，给弯道内侧带来积水，当车辆一侧轮胎高速经过积水时，车辆极易打滑失控。

03

制动采取慢刹车

需要制动时，驾驶人要采取慢刹车。如果制动过程中发生车辆失控打滑的情况，应松开刹车，向偏移方向小幅度转动方向盘，待车身方向修正后再轻踩刹车，慢慢制动。

空山新雨后，天气晚来秋

明月松间照，清泉石上流

在这秋光绚丽，金风送爽的季节里

贵州交警有话说：

待打完这场战“疫”

带上亲朋好友

系好安全带驾着车

控制好车速、车距

共同赏秋去吧~

您的安全出行

就是贵州交警

最大的心愿

审核/刘垒       编辑/郭韵焜

来源/毕节市公安局交警支队、黔东南公安局交警支队