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通关时间可缩至10秒!深圳莲塘口岸开通在即


好消息来了


日通关能力3万人次

通关时间可缩至10秒

罗湖人一直期待的莲塘口岸

通关在即!



随着工程竣工验收和整体移交完成

以及顺利通过国家级验收

备受瞩目的莲塘口岸项目

已进入开通前最后的冲刺阶段



7月30日,在项目建设单位深圳市建筑工务署的邀请下,深圳市人大代表、深圳市政协委员、行业专家和热心市民等政府工程社会监督员前往项目现场进行参观。


内部情况如何?

旅客如何通关?

快和小编一起来康康吧~


深圳市第七座跨境陆路口岸

日通关能力3万人次



莲塘口岸基本信息


莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角,北临罗沙路,南至深圳河,总投资15.45亿元,占地面积17.4万平方米,总建筑面积13.7万平方米。



设计交通量为旅客3万人次/日车辆1.785万辆次/日,旅客出入境大厅查验通道共27条,其中人工通道6条,自助通道21条;车辆出入境各11条,其中货车7条、客车4条。



有社会监督员建议

莲塘口岸建成通车后

深圳市建筑工务署

应积极总结经验

并且将先进的建设经验

复制推广到全市


2015年11月10日

项目正式开工建设

2019年12月

主体完工并移交

2020年5月27日

通过国家口岸办验收,不日即将开通


深港一体

无缝衔接


从高空俯瞰

莲塘口岸横跨深圳河两岸

通过四座跨境桥梁与旅检大楼

出入境大厅无缝衔接

浑然一体



据了解,莲塘/香园围口岸联检大楼概念设计国际竞赛是深港两地政府第一次联合举办的设计竞赛,设计竞赛采用“以人为本、两地相连”为主题,务求将深港两地口岸的建筑物与周围环境融合,令过境旅客在联检大楼进行“两地两检”,感觉是无缝、舒适的。




设计方案采用的是

概念设计国际竞赛专业组第一名



光影·流·岸为设计理念

深港两地联检大楼

通过人行桥联为一个整体

流动的形式从外观上以及

内部空间完美结合,表现流畅



据项目相关负责人介绍

莲塘口岸以深圳河中线为界,深圳部分命名为莲塘口岸,香港部分称为香园围口岸,在项目建设过程中,虽然深港双方各自分别组织实施,但是双方采用同一个设计方案,采用统一标准,并通过专题会、现场办公会等方式始终保持紧密沟通,确保工程选材定样、交界面细部节点、外观效果统一。


站在莲塘口岸跨境桥望去

阳光斜射在莲塘口岸

旅检大楼倾斜式的外立面幕墙上

建筑的曲面线条倒映在

清澈的深圳河河面上

一幅光影流岸的画面尽收眼底




“一站式”查验

通关时间可缩至10秒


莲塘口岸开通在即

口岸开通后能否进一步

便利两地通关

是政府工程社会监督员关注的焦点


△社会监督员参观项目



作为车辆“一站式”

通关模式改革试点口岸

莲塘口岸在学习借鉴

港珠澳大桥“一站式”通关模式的基础上

旅货车辆通关

全部采用“一站式查验系统”


通过科技创新、技术融合、关检合作,共享前端交通指引、电子栏杆、监控、远距离读卡等设备采集到的信息,出入境车辆在统一的信息系统平台实现了一次停靠、一次查验、一次放行,依托信息化手段和智能化设备,通关时间可缩短到10至15秒,大大提高了车辆通关效率。



莲塘口岸不日即将开通

罗湖的小伙伴们

让我们一起期吧~




信息来源:读特  深圳卫视 南方都市报

编辑整理:新时代新罗湖

如需转载,请注明以上内容


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