南方传媒书院文字擂台：同题《共享宝马》三学员两文大PK

共享经济这个火了整个中国甚至世界的词汇，在经历过共享单车之后，更多的共享项目接踵而至，不过多为盲目跟风者，大多数弱小的共享企业最后都以倒闭结束。有共享单车就会有共享汽车，现有共享汽车的公司不下百家，大多数为小型纯电动车，不过近日在沈阳的共享宝马确实是火了一把。

今天，南方传媒书院举行了一场文字擂台赛。

以《共享宝马》为题，由三位学员进行同题创作，各自阐发自己对“共享宝马”看法与见解。带给你一场思维的激情碰撞。

999就能开豪车，共享宝马的横空出世到底靠不靠谱？

作者：李梦瑶、张宇轩

前段时间，一种新兴并且“高大上”的出行方式——“共享汽车”，继共享单车风靡全国后，也纷纷亮相于北京、上海、广州、重庆、武汉等十余个大中城市。消费者可以通过手机App下单租用共享汽车，随叫随走，而租车的费用却比城市出租车还要便宜。有不少网民表示，“共享汽车”好处不言自明，不仅给城市民众带来用车便捷，也满足了“无车族”的需求。不少市民也对“共享汽车”在城市的推广心存期待。

值得“共享汽车”的粉丝们狂欢的是，就在昨日，大量共享宝马1系汽车出现在了沈阳的街头，这意味着他们将不用花费购买豪车的巨额支出，而只要扫一扫App，付上少数金额的押金，就能够开上华丽丽的宝马豪车了！

据悉这批宝马1系汽车是由宝马提供的“共享汽车”，不久就会投入使用。这批“共享宝马”没有车钥匙，使用方式就跟所有“共享”物品一样，下载App，然后使用手机扫车门上的二维码，随后注册账号并且提交合法的驾驶证，缴纳押金，就可以把车子开走了。据悉押金为999元，每公里费用为1.5元，每天封顶200元。

那么问题就来了，

共享宝马真的能够走入寻常百姓家吗？

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随着共享经济概念的普及，我们了解到，共享经济就是将闲置的资源共享给别人，提高资源利用率，并从中获得回报，其理念在于共同拥有而不占有，最大化的利用资源，从而创造更多的社会价值。

同为共享经济的出行方式之一，共享汽车和共享单车如今使用门槛较低，但两者并不能相提并论。相较于单车而言，作为高档消费品，小型轿车的损耗度本就较高，更不用说属于豪车品牌的宝马了，何况，在中国最容易出现的一个问题便是越是公共的东西，越是没人爱护，之前已经爆出很多地方的共享单车被盗、被拆、被刷漆据为己有，这些弊病同样也会发生在共享汽车上。

要知道不管是共享单车还是共享汽车，它们都是拿来盈利的，使用寿命越短，盈利较少甚至亏损的可能性更大，而共享汽车的一个特点就是无人看管，利用手机等终端远程开关车，那么问题也就来了，不要说什么小刮小蹭，就连车里面的一些小部件被损坏，都很难通过车内的摄像头之类的检测设备监测到。长此以往，共享汽车的老化速度或者说被破坏程度必然要大大高于普通汽车，毕竟它们是所谓『共享』的。再者，仅凭999元如此低廉的押金，有多少人在面临豪车时能够以平和的心情对待之，爱护之？我们不得而知。

过去两年中，共享单车带动共享经济成为资本市场追逐的焦点之一。而现在，共享汽车被视为中国共享经济发展的下一个风口：在上海，上汽集团与EVCARD合资成立的“环球车享”已投放运营6500辆；在深圳，宝港能源、比亚迪、中兴、联程等企业投放超过1000多辆共享汽车。

而如今在沈阳，宝马一下推出了这么多共享汽车，动作幅度之大实在惹人注目，网友们也提出了许多疑问，汽车是谁加油？汽车保险如何解决？违章的话怎么处理？停车问题怎么办？其实宝马早就把这些问题解决了，汽油由宝马派专人负责，每一辆汽车都已经买好了保险，违章的话会从押金里扣除，扣分会从注册时提交的驾驶证上扣。至于大家最关心的停车问题，宝马也有先见之明，宝马在沈阳提供了22万个免费停车位，专门给“共享宝马”停车，同时也可以使用App来查找附近停车位。

虽然宝马考虑好了保险、加油、违章、停车等一系列问题，但“共享汽车”具体投放使用之后，其与现存社会体系之间面临的问题依然不少。

例如，深圳市公共交通管理局有关负责人提到，作为高密度大城市，深圳的汽车牌照、停车场、道路等资源都非常紧缺，相关运行、管理的法规细则也都没有出台。共享汽车的“突然爆发”有可能会扰乱现有的交通规则和秩序。交通运输部科学研究院发展中心副研究员认为，共享单车运行中出现了“乱停乱放”“占用行车道”“肆意破坏”“违规骑行”等一系列乱象，如何让共享汽车更好地融入现有的公共交通体系，成为其重要补充，避免出现“共享单车式”的问题，也是政府管理部门需要考虑的。

据消息称，在沈阳投放之后，宝马会先在北上广等一线城市进行投放，随后还会覆盖到全国各个城市，只不过当下仍然要解决不少问题，希望企业与相关部门能够完善一系列措施，在保证利民的同时不扰民，不增加城市的负担，这一来才会给共享汽车更长久的发展。

眼泪终于有了安放之处——共享宝马

作者：赵晓营

“宁愿坐在宝马车上哭，也不愿坐在自行车上笑。”这是多少女性共同的愿望。就在近日，沈阳街头投放了1500辆蓝色宝马，开启了共享宝马的豪华出行模式。

行人只需拿手机扫描车身的二维码，下载弘扬共享APP进行注册，注册需上传身份证、驾驶证，缴纳999元押金费。每公里1.5元，每天200元封顶。用APP打开车以后，车内的人脸识别系统自动比对驾驶人是否为驾驶证持有者本人，比对成功后就可驾驶。另外，车内有酒精探测装置、车载WiFi、智能语音等高科技手段，让用户的出行真正智能起来。

然而问题来了？首先，开车容易停车难，在停车问题上，沈阳22万个停车点免费供此宝马车停车。如果没有在规定地点停车，系统就会一直计费。第二，每辆车都已买好保险，不用考虑发生事故后没有保险公司承担的问题。第三，违章怎么办，999元的押金不是白交的，违章就从押金中扣除。但不可避免的是，一些拿 45 103k 45 48104 0 0 17243 0 0:00:06 0:00:02 0:00:04 17241驾照并不会开车的马路杀手是否会拿宝马练手，反正也不是自己家的车，不心疼，违章问题和道路安全问题的增多是共享汽车需要面临的一大问题。

共享汽车的出现对汽车行业也带来了新的变化。网约车的合法，私家车越来越多上路载客，出租车市场本来就受到挤压，在各地也都曾出现过出租车罢工事件。首先，共享汽车的出现，无疑又会平分出租车的市场，出租车司机又要哀怨诉苦。同样，快车的活也会受到相应的影响。

从另外一层面来说，有人拿宝马做快车拉人赚钱也是有可能的，就是会有人“借壳上市”。其次，出口不凡的租车公司也要喝上一碗凉水，相较于几千块钱的租车费，999简直是良心价，而且还是宝马。再次，婚庆公司也得省点油了，宝马都共享了，婚庆车辆直接上宝马多排场，只是这宝马颜色换成红的会更有市场。最后，省去了上牌照，不再考虑单双号限行，还买车干什么，汽车销售店的员工也有了更多的空闲去打王者农药。

然而，共享之大势，浩浩汤汤，你的就是我的，我的就是你的。既然你我有这么多的交集，那就请在参与共享经济的时候，你我都善待所共享之物，相关部门该用制度维护的就跟上潮流出台相应的政策制度；投资和运作方多为用户考虑，将心比心，站在用户的角度，给用户最舒适、最愉悦的使用体验；广大用户秉承共享理念，将共享之物视为己出，爱护它，关心它，和它一起成长。

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