曝光！这些航线“违规”收取燃油附加费
上周写了篇推文吐槽核酸检测跨省不认（点此阅读）。昨天国务院就发文要求全国互认。
这肯定不是我的功劳。但心里还是蛮舒坦的。
所以今天再来吐槽一篇。关于机票燃油附加费违规收取。
按照民航局的规定，国内机票燃油附加费按照2档收取——飞行距离800km以下（含800km）和飞行距离800km以上。
2022年7月5日起的收费标准是：
800km及以下，100元/段 800km以上，200元/段
国航公告为例：（其他航司标准一致）
http://www.airchina.com.cn/cn/info_and_services/159077.shtml
8月会有新调整，这个后面再说。
本文重点是部分航线明明在800km以内，却按照200元/段顶格收取，严重违规！！！
🌰以「深圳-三亚」为例。
南航官网查询显示深圳-三亚的城市对距离是679km。页面有说明这个距离是IATA公布的数据。
国内航司其实都采用同一套数据，都是来自IATA，所以两个城市间的距离各家都一样。
下图是东航官网的距离查询结果，深圳-三亚也是显示679km。
下图是海航官网的查询结果，深圳-三亚还是显示679km。
好了，深圳-三亚距离在800km之内，这是板上钉钉的事实，没有任何争议！
但是，购买机票时就不是这么回事了。
南航app可直观显示。无论现金还是里程，都需支付200元燃油附加费+50元民航建设基金，一共250元税费。
图：距离与税费标准明显不符
南航里程票按距离分档，经济舱小于800km为6000里程。上图清楚显示深圳-三亚经济舱6000里程可兑换。
再次证明，深圳-三亚的距离在800km之内。但税费却不是100元/段。
同一航线不同航司的燃油附加费收取整齐划一。海航app查询，深圳-三亚税费也是250元（200燃油+50机建）
图：各家都在坑乘客
深圳-三亚还有深圳航空和东海航空在运营。这两家也都收250元税费。截图就不贴了。
深圳-三亚只是举个例子。
通过手动查询大量航线，发现还有以下15条，距离都在800km之内，燃油附加费却按200元/段收取。
华东进出港中枪的比较多。厦门、上海、杭州、宁波。因为纯手工查询，暂时只发现这些。就当抛砖引玉。
如果你是IT高手，希望能再多多挖掘。送上几个有用的“城市对距离查询”页面。
南航👇
东航👇
海航👇
国航👇
同时送上民航局投诉通道。
http://www.12326.cn/saas/cacClient/index.html#
以前不计较是因为税费还能负担得起，现在创历史新高还这么不要脸，松松实在不能忍，要对“乱收费”行为口诛笔伐了。
最后
8月5日起燃油附加费将下调20-60元，这是今年首降。下调后的税负依然很重，广大群众依然坐不起飞机。
而且，不管燃油附加费是升是降，这些“实际距离与收费档位错配”的航线还会继续坑人。现在一张票多坑100元，8月5日后一张票多坑60元。
这是赤裸裸抢钱，吃香实在太难看。民航局是不是该出手管一管？
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