成都经济区环线高速，才通车一段就获奖了！丨国家优质工程奖
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日前，中国施工企业管理协会公布了2018-2019年度国家优质工程奖入选工程名单，四川省公路勘察设计研究院有限公司（以下简称“省公路设计院公司”）勘察设计的6个项目成功入选，分别是：
★ 成都高新区红星路南延线跨府河桥梁工程项目
★ 成都-自贡-泸州-赤水（川黔界）高速公路成都至眉山（仁寿段）项目
★ 成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段项目
★ 国道317线雀儿山隧道项目
★ 江油市涪江五桥项目
★ 达州至万州高速公路（四川境）项目
成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段项目，它有个简单明了的名字——成都三绕南段。它由四川省公路勘察设计研究院有限公司牵头设计完成，主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。
来
我们先看看这条路的高颜值
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小伙伴们有没有觉得很养眼？试想下，在这样的大道上开车飞驰，将是何等快事！
别激动！这条路不仅颜值高，设计上也颇有亮点！
项目沿线城镇和综合交通体系密集，路线布设受城镇规划、地形条件等因素影响很大。总体设计思路上，立足于公路建设服务地方、造福百姓，坚持 “安全、舒适、经济”的指导思想，贯彻五大发展理念，追求安全至上、环境优美、资源节约、公众参与的全寿命周期系统化最优方案。
沿线路网密集，特别是高速公路、国省干道多，交通组织复杂、交叉设计难度高。互通设计因地制宜，路网布局完全契合地方路网总体规划，合理选择互通形式，充分利用有利地形，降低工程造价，减少拆迁和对环境的影响。
项目生态保护要求高，选线时秉承“靠近但不干扰”理念，经过黑龙滩、朝阳湖两处省级风景名胜区外围，并设置服务区、互通等，融合旅游发展。环保设计首先考虑采用种植乔木、灌木等生态型声屏障来降低噪音污染，不能满足要求时，才考虑实施隔音墙等工程降噪措施。
推广大跨度瓦斯隧道的综合防治技术。本项目二峨山隧道、长秋山隧道均为瓦斯隧道，设计时采用通风、瓦斯监测预报等措施进行综合处治，隧道内机电设备采用防瓦斯标准。
推广大中跨度钢结构桥梁应用。本项目跨越已经通车的高速公路、国省干道时，采用钢结构桥梁，加快施工周期，对运营道路的干扰降至最低。岷江特大桥上跨岷江，根据通航、行洪要求，主桥采用72m+130m+72m三向预应力混凝土连续梁，桥跨布置安全、合理，施工难度较低，与岷江景色融为一体，协调美观。
▲岷江特大桥
▲沱江特大桥
推动实现工地标准化、施工标准化、管理标准化，针对地区气候环境、材料指标、施工工艺水平及施工习惯，从安全、耐久、有利施工等方面优化构造尺寸、配筋及材料要求，统一公路工程构件的设计、模板、工艺及材料要求，提高施工效率、节约施工成本、提高实体工程质量。
期待成都经济区环线高速
全线通车的那一天
到时我们就可以哼着小曲儿开着车
到简阳吃完羊肉
又到蒲江摘猕猴桃
再到都江堰逛一会儿
最后再到德阳看看三星堆
那叫一个巴适！
国家优质工程奖设立于1981年，是我国工程建设领域设立最早、规格最高、跨行业、跨专业的国家级质量奖，也是我国工程建设质量方面的最高荣誉。
来源：四川省公路勘察设计研究院有限公司（微信公众号“四川公路院”）
由四川省交通运输厅整理编辑
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