《光明日报》头版聚焦川渝交通建设，“双城记”正精彩上演

3月26日，《光明日报》头版以《在西部形成高质量发展的重要增长极 川渝共建成渝地区双城经济圈》为题，报道了川渝省市携手推动成渝地区双城经济圈建设。

其中

在交通运输合作上

文章写道

3月11日召开的川渝两省市深化交通运输合作视频会上，川渝交通部门表示将推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展，川渝两地将推动实现“双核”间1小时直达，“双核”至成渝地区主要城市2小时到达。

这意味着，成渝地区双城经济圈内，城市间的时空距离大幅缩小，成都和重庆的中心城市带动作用将进一步放大。可以预期，成渝地区双城经济圈的“双核”，将精诚合作、协同发展，并将以点连轴，带动经济圈共同繁荣。

巴蜀一家亲，川渝一盘棋。3月26日上午，2020年四川一季度重大项目集中开工，涉及公路交通项目46个。其中，泸州至永川高速公路、G350广安枣山至武胜等6个国省干线项目体现了“支撑成渝双城建设，加快畅通双核通道”这一特点。

▲2020年四川一季度重大项目涉及的46个公路交通项目（点击图片查看大图）

泸州至永川高速公路项目是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》20条高速公路联络线中的一条，是泸州市和重庆市永川区最便捷的高速通道，是川渝两地的重要省际通道。

路线起于泸州市泸县牛滩镇附近，接隆纳高速，经得胜镇、奇峰镇、玄滩镇，止于毗卢镇中锋村川渝省界处，与重庆段相接。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。该项目的建设，对完善区域高速公路网，推动成渝地区双城经济圈建设，落实省委省政府“一干多支、五区协同”区域发展新格局战略部署，构建泸州全国重要区域性综合交通枢纽，打造区域旅游集散中心具有重要的意义。

成资渝高速公路作为成渝之间的重要干道，它串起了成渝高速、成安渝高速、成遂渝高速3条既有的高速公路通道，且直接连接成都和重庆两大机场（成都天府国际机场与重庆江北国际机场）、两大新区（四川天府新区与重庆两江新区），对于促进成渝两地经济社会联络意义重大。

就在近日，成资渝高速公路资阳段全面复工。目前主要以路基交验和桥面施工为主，计划5月底完成主体工程，10月完成全线路面摊铺，11月完成配套机电等附属设施，12月正式完工。

▲3月19日，成资渝高速公路TJ3标段项目现场

按下交通“快进键”，合力建好“双城圈”。在3月11日召开的川渝两省市深化交通运输合作视频会上，川渝两省市将共同配合交通运输部编制《成渝地区双城经济圈综合交通立体网规划》，协同制定成渝地区双城经济圈交通发展三年行动方案，共同推进成渝地区双城经济圈交通一体化发展交通强国试点实施。

● 到2020年底，川渝间高速公路大通道将达到12个，川渝毗邻地区9条普通国道达到二级及以上、10条普通省道达到三级及以上标准；加快推进多式联运一体化发展，强化川渝“一卡通”和道路客运合作，拓展国际道路跨境运输线路。

● 到2025年，川渝间将形成17个以上高速公路大通道，水运Ⅳ级及以上航道总里程达到1700公里，港口集装箱吞吐能力达到300万标箱，推动形成成渝地区双城经济圈“1123”交通圈，川渝会同贵州、广西等省份基本建成西部陆海新通道。

唱好“双城记”

建好“交通圈”

四川交通将继续主动在

国家战略全局和全省发展大局中

强担当、作贡献

部分来源：光明日报、四川日报、新华社

由四川省交通运输厅整理编辑

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