专家团队齐聚泸石高速，“三送行动”推进平安交通建设
“今天，大家发言都不要看汇报材料，直接说你觉得‘三送行动’、平安工地建设好在哪儿？日常安全生产管理遇到什么困难？安全生产管理如何优化？”
7月12至13日，由交通运输部牵头，中国建设监理协会承办，厅积极对接的平安工地“三送行动”，在泸石高速公路项目顺利开展。原交通运输部安全总监成平为组长的专家团队，通过现场调研、召开交流会座谈会等形式，与一线管理人员就进一步加强平安工地建设进行了沟通，并提出切实可行的指导意见，为这条“红色之路”的顺利建设提供坚实保障。
今年3月，交通运输部安委会发布《关于开展平安工地建设专家巡回指导专项行动的通知》（简称《通知》），创新行业指导服务方式，推进平安交通建设。《通知》提出，在全行业开展为期两年的公路水运工程平安工地建设专家巡回指导专项行动，即部省联合组织专家，协同开展“送专家、送技术、送服务到基层”行动（简称“三送行动”）。
《通知》要求，各地区应充分利用社会资源和行业专家力量助力平安工地建设，送技术服务到项目一线，保证每一年度至少开展一次“四个一”服务，即讲好一堂安全课、举办一次技术咨询、组织一次警示教育、开展一次政策咨询，根据实际需求自选自创服务内容，切实做到“主动为民办实事，服务基层保平安”，为一线从业人员创造更加安全的工作、生活环境，坚决遏制各类事故发生，确保公路水运工程建设领域安全生产形势稳定向好。
▲专家团队与项目建设者交流会谈
“将泸石高速公路项目作为2021年交通运输部‘三送行动’服务西部片区四川境内的首站也是唯一一站，说明了泸石高速公路在省内高速公路修建难度上的特殊地位。”泸石高速公司党委书记、董事长袁飞云表示。
泸石高速此次上报的问题清单主要包含3大类别（施工技术、安全管理、关联政策法规）12个具体问题，其中“施工技术”问题就有9个。多是因地处平原、高原过渡地带且平行近接于多条区域性活动大断裂带所造成的隧道桥梁施工、边坡防护等技术性、安全性及环保相关问题。
究其根源，在于工程建设“五个极其”难点：地形条件极其复杂、地质条件极其复杂、安全保障极其艰巨、生态环境极其脆弱、工程建设极其困难。
特别值得一提的是，泸石高速线路走向与当年红军长征路径高度吻合，此外，其还是衔接雅康、雅西两条川西交通大动脉的重要联络通道。受平原到高原地带爬升影响以及大渡河谷特殊的地形地质条件制约，隧道群不可避免地平行近接大型活动断裂带进行布设，在修建过程中势必面临高地应力与活动断裂带耦合作用下的巨大威胁……这些在业内专家看来，是在挑战工程禁区，在世界工程界也“尚属首次”。
▲泸石高速大岗山隧道施工现场
▲专家团队在施工现场了解工程情况
在为期两天的“三送行动”中，专家组通过对泸石高速公路重难点项目现场调研、查阅项目安全生产相关资料、召开交流会座谈会等形式，采取直面项目、直面现场、直面基层人员、直面问题需求的调查、会议的方式，切实解决项目建设过程中存在的卡脖子、拦路虎问题。
专家组充分肯定了泸石高速公路项目在面临诸多困难挑战的情况下依然坚持“三零”工程（即：与施工单位工作沟通“零距离”，隧道洞口施工“零开挖”，生产生活污水“零排放”），秉持建成“三个一流”、“六个之路”的红色示范高速的信心和决心，顽强拼搏、攻坚克难、创新方法、推动建设，成效十分突出。专家组还对泸石高速公路项目及四川省进一步加强平安工地建设提出了指导意见。
此次交通运输部西部片区四川站“三送行动”莅临泸石高速，为建设者们带来了宝贵的技术经验，更使泸石高速建设者倍受鼓舞。
8月，专家团队将再次与泸石高速项目连线，通过网上授课、答疑，将安全生产和警示教育知识传授给泸石高速全线广大建设者，为泸石高速项目开展平安工地建设带来政治引领，注入内生动力。
▲泸石高速建设工地现场 （甘孜日报 李娅妮 图）
泸定至石棉高速公路是《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》规划的重要组成部分。项目起于泸定县咱里伞岗坪，接雅康高速，途经伞岗坪枢纽互通、泸定南互通、冷碛互通、海螺沟互通、王岗坪互通、安顺互通、大杉树枢纽互通，终点接雅西高速。项目沿大渡河展线，经摩岗岭1#特大桥、摩岗岭2#大桥、得妥特大桥、安顺大渡河特大桥，4跨大渡河。
项目建成后，泸定至石棉将由2.5小时缩短至约1小时，两地生活圈成功迈入“1小时”时代，四川省高速公路网将进一步完善。
来源：四川发布、中国交通新闻网、甘孜日报、封面新闻
由四川省交通运输厅整理编辑
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