高速通达大巴山！《人民日报》看川陕革命老区新貌

今日（5月27日）出版的《人民日报》第6版，以《四川省通江县王坪村 高速通达大巴山（喜看老区新变化）》为题，聚焦川陕革命老区，看交通基础设施建设发展给巴中市、给通江县带来的新变化。

四川省通江县王坪村

高速通达大巴山（喜看老区新变化）

本报记者  王永战 《 人民日报 》

（ 2022年05月27日 第06版）

这阵子，四川省巴中市通江县王坪村村民王朝敏忙个不停。家里住了20多个修路工人，王朝敏夫妇忙着招待。听说儿子要从成都回来，老王乐呵呵“指点”：“你开车沿着高速一路走，下了高速就是咱家门口。”

王朝敏口中的高速，就是镇广高速王坪至通江段。今年1月18日，该段高速正式通车，大巴山腹地再添一条经济大动脉。

巴中地处成都、重庆、西安三个城市的几何中心，镇广高速全段建成后，将与巴万高速、巴达高速、达渝高速等连通，成为巴中融入成渝地区双城经济圈的重要通道，也是北上出川的第二条大通道。

要说路好不好，王朝敏有发言权。前些年，每周一送儿子到县城上学，父子俩总要一大早3点就起床，骑上摩托沿着坑坑洼洼的盘山路走，“等到了县城，就快7点了”。

通江县呈“三山夹两谷”地形。过去，道路坡多、弯急、路陡。从王坪村到通江县城，要花近两小时。时间长，又容易晕车，村民轻易不愿出去。

“新修的高速一路通畅，从村里到通江县城，只要20分钟，到巴中市区也仅仅需要50分钟。”王朝敏说。

高速修建，不少工人住在王朝敏家。为工人提供食宿，他家每月的收入有1万多元。“招待客人，照护田地，两不耽误。”王朝敏说，村里像他这样的家庭有不少。

镇广高速起于陕西省镇巴县，经四川巴中、达州、广安，直至重庆。“全线通车后，沿着镇广高速，川陕革命根据地红军烈士陵园、川陕革命根据地博物馆等红色旅游景点将串联起来。”巴中市高速公路管理局局长刘平介绍。

近年来，巴中加快交通基础设施建设，已通车运营高速公路7条。北接陕西，南通重庆，一条条高速带动当地百姓致富，推动当地文旅康养和红色旅游发展的同时，也助力巴中融入成渝地区双城经济圈发展。

▲镇广高速王通段 张学金 摄

对外大通道加快完善

巴中建成、在建和新规划的高速公路总数达到12条765公里。先后建成广巴、成巴、巴达、巴广渝、巴陕、巴万、镇广高速通江至王坪段7条高速公路430公里，高速公路实现县县通，形成绕城高速环线51公里，全市高速公路路网密度达到0.035公里/平方公里，高速公路人均路网密度达到1.17公里/万人。在建高速公路2条（苍巴高速、镇广高速），共计166公里，苍巴高速加快推进，镇广高速通江至广安和川陕界至王坪段加快前期工作。南苍盐、通宣开高速纳入省高网规划，平仪高速、南通万高速纳入省高网规划修编，总里程约172.8公里。

新建和提档升级普通国道594公里、省道1218公里，普通国道二级及以上、普通省道三级及以上比重分别达88%和41%。

通江规划建设高速公路共2条，总里程约158公里。截至目前，巴万高速公路已通车，通江境内总里程约47.8公里。镇广高速加快建设，通江境内总里程约110公里，已完成投资81.4亿元，其中，王坪至通江段已通车，创造全省高速公路“招商时间最短、建设推进速度最快”两大新纪录，是全国首条红色主题高速公路；通江至广安段，社稳、环评等前期要件已全部完成，项目用地组卷快速推进，预计2022年3季度开工建设；川陕界至王坪段，项目工可、环境影响报告等前期要件已获批复，施工图设计快速推进，预计年内开工建设，是省级高速公路5条纵线之一。

新建和提档升级普通国道126公里、省道471公里，普通国道二级及以上、普通省道三级及以上比重分别达100%和51%。

▲巴中农村公路

区域内循环加快形成

巴中建成农村公路22911公里，普通公路通车里程达24723公里，路网密度达到204.6公里/百平方公里、91.2公里/万人，超过全国和全省平均水平。全面完成乡镇和建制村通硬化路、通客车“两通”任务，成功创建2个国家级、5个省级“四好农村路”示范县。普通国省干线项目一次验收合格率达到100%，连续5年来路面使用性能指数达到90以上。

通江建成农村公路5360公里，普通公路通车里程达5957公里，路网密度达到144.7公里/百平方公里、114.1公里/万人，超过全国和全省平均水平。全面完成乡镇和建制村通硬化路、通客车“两通”任务，成功创建为省级“四好农村路”示范县。

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来源：人民日报、巴中市交通运输局

由四川省交通运输厅整理编辑

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