青川交通担起乡村振兴“金扁担”

  

▼向阳山茶博园道路

初秋时节，在四川省广元市青川县乐安寺乡向阳村，一条崭新、宽阔的公路在茶海中蜿蜒而上，道路两旁停驻了摩托车、电动车，向阳山顶有不少游客看日出、观云海。

近年来，青川县全面贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神，以建好、管好、护好、运营好“四好农村路”为目标，逢山开路，遇水架桥，加快构建现代综合交通运输体系，打造川陕甘结合部重要交通节点，助推广元加快建设全国综合交通枢纽。

截至目前，青川县公路通车里程4000余公里，实现了全县群众出门有硬化路，60分钟内能上高速，1小时到市，2小时到成都，3小时到西安、重庆的目标。如今，这个典型的盆周山区被一条条华丽的“绸带”串联，展示着美景、人文、风貌。

多渠道筹措资金

打通“最后一公里”

“我会穿过田野、穿过村庄，穿过开满鲜花的山岗……”《穿过生命散发芬芳》的歌曲，在青川交通人眼里更适宜的名字是《穿山越岭为你出行》。

青川县地处四川盆地北部，是国家重点生态功能区、秦巴山区连片扶贫开发重点县。下辖12个镇8个乡178个建制村（社区），属典型的盆周山区，山高坡陡，沟壑纵横，地质条件复杂。在这里，道路建设成本高，建设难度大，打通农村公路“最后一公里”并不容易。

青川县委、县政府始终把改善农村交通条件作为重要的民生工程来抓，坚持以《青川县农村公路网规划（2021—2035年）》为引领，着力优化农村公路布局，确保农村公路“建成一条、达标一条、见效一条”。

青川县以“勒紧裤腰带，也要把路修”的决心，多渠道争取筹措资金。2021年以来，全县累计筹措资金4.5亿元用于农村公路建设，共建成100余公里示范路，570公里通村民小组道路等，确保了10户以上居民小组通硬化路全覆盖。同时，大力推进农村便民桥建设。自2021年起，共建设农村便民桥18座，投入资金3367.8万元，切实解决人民群众“过河难”问题。

为强化农村公路管理，该县严格落实农村公路“路长制”县、乡、村三级管养责任，建立县级领导包乡镇、包交通主干道，乡镇干部包村、包农村公路，村（居）委会干部包路段和村组负责村道的“3+X”责任体系，切实做到“有路必管、管必到位”。

树立“交通+”理念

农村公路成为“致富路”

随着乡村振兴战略的实施，青川20个乡镇138个建制村公路通达率达100%。有了这一便利条件，该县采用“公司化管理、片区化经营、预约式响应”的模式，整合兼并农村私营车辆132辆、实现公司化营运船舶18艘，全面实现了100%建制村通客车。2022年3月，青川县被评为“四川省乡村运输金通工程样板县”。

不仅如此，青川县还尝试将物流、快递向农村延伸，陆续建成40条“交邮融合”线路、1个县级快递物流仓配中心、20个乡（镇）级综合运输服务站、138个村级金通·邮快驿站。

曾经“山高摔死鸡”的地方已大路朝天，交通不再是制约发展的硬伤，更是成为促进乡村振兴的法宝。

观音乡青竹村的陈林翠对这一点感受颇深。去年10月，因为下雨，陈林翠不得不在泥泞的道路中将山羊赶下山售卖，彼时的她还身披蓑衣，脚踩稀泥。仅仅过去半年，她已踏上宽阔整洁的硬化路面，脸上笑开了花，直言再也不怕下雨，老板开车上门收购，山羊在家门口就卖了。

向阳村白龙茶叶公司销售经理孙光富也表示，茶园道路未改造前，交通特别不方便，雨季一来就存在断道、塌方的危险，对茶园经营产生很大影响。改造后的道路修得很宽，质量也好，对今后产业园发展、旅游业开发奠定了很好的基础。

近年来，青川县建成产业致富路325公里，联通8个现代农业产业园区，主要用于发展茶园、种植蔬菜及食用菌，发展草本药材等，综合产值突破4.37亿元。

青川县秉承世界级旅游资源优势，强力推进文旅兴县战略，旅游业按下了快进键。特别是大唐家河旅游区的建设，让诸多游客见识到唐家河、青溪古镇的美，而备受关注的广平高速预计今年9月即可通车，届时，唐家河旅游必将迎来一个新的发展阶段。

随着青龙湖环湖公路、竹下路青川段、唐家河旅游公路等高品质的农村公路和旅游公路的建设使用，游客驾驶汽车便能观赏沿途美景。

路通，一通百通；路顺，一顺百顺。下一步，青川县将继续按照“四好农村路”建设要求，着力建设高质量农村公路，让幸福美丽的农村公路在青川“遍地开花”，让四通八达的农村公路成为担起乡村振兴的“金扁担”。

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来源：中国交通报

由四川省交通运输厅整理编辑

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