其他
项目 | 镇域尺度的城市微更新：鲈乡实验小学流虹校区
项目名称：鲈乡实验小学流虹校区 （2020年完成）
获奖情况：第十四届江苏省土木建筑学会“建筑创作奖”公共建筑一等奖
建筑面积：38554.15㎡
设计单位：启迪设计集团股份有限公司
主持建筑师：李少锋
项目负责：陈苏琳
项目经理：刘平平
建筑设计：朱恺 张慧洁 唐哲瑛 夏雨 李战 方彪
结构设计：宋鸿誉 沈银良 施澄宇 陈振 轩鹏
机电设计：王海港 马琦 郭文涛 张哲 邢萍 曹力立 方洲 吴垚 李阳 郭妮 王唯
景观设计：廖嘉 李芳 刘淼珺
内装设计：徐侃 李畅 陈吉丽 孙振达 尹振勇 杨丽
委 托 方 ：苏州市吴江区松陵第一中学
代 建 方 ：苏州市吴江项目建设管理有限公司
施 工 方 ：江苏永泰建造工程有限公司
摄 影 ：章鱼见筑
镇级区域的城镇化鲈乡实验小学地处吴江松陵街道，原松陵镇。2013年，此镇划入吴江太湖新城，太湖新城的建设，部分区域在滨湖空地上展开，呈现的是现代城市尺度和系统，而在原松陵镇区域，建设则是在镇域尺度和设施的基础上，逐步改善和提升的一个循序渐进的城镇化过程。鲈乡实验小学流虹校区的建设就是这个过程中的一部分。
因此如何通过校园的建设，更好地帮助所处区域快速、高质量地完成城镇化提升，融进太湖新城建设的体系中，是我们设计思考中的一个重要部分。
融合与镇域尺度用地周边的建筑，均为三层高的小体量房屋，尺度小，间距窄，道路均为双向两车道的小尺度道路。基于这样的条件，我们将南侧校门退让现状道路6米，形成开阔的校外入口集散广场，用来为新建校园创造适宜的主入口空间尺度，缓冲校园出入人流对城市交通的冲击。东侧教学楼整体退后，与街道间空出6米的距离，留出消防车道的同时，建筑主体远离狭窄街道。
同时围墙被设计为江南水乡传统“游廊”的尺度和形式，每隔一段设置休息座椅和遮阳挑檐，人性化地照顾到校外行人在街道上行走时的身心感受，避免建筑带来的压迫感。
校园流线对镇域交通的组织和提升家长接送流线和老师车行流线，利用分时管理，避开接送早晚高峰期。在上、下学时段，接送学生的机动车辆从北侧永康路地库入口进入地库，从东侧支路地库出口驶出。在这段时间，地面交通进行限时单行管理：永康路由西向东通行，东侧支路由北向南通行。这样由地面进地库，由地库出地面，都是右转通行，与地面车辆无交叉，提高通行效率，降低拥堵程度。
上学时小学家长车辆由地库主通道进入小学地库接送专用区域，学生下车后通过一个过渡区域进入校园下沉庭院，通过大楼梯上到校园内地面层，去往各个班级。放学时家长将车辆停在车位，通过人行专用道到达面积约300㎡的家长等候区，学生则通过下沉庭院来到地库的学生等候区，通过约25米宽的汇合空间，与家长对接，再由人行专用道进入车辆。
小镇校园风貌在校内南广场和综合楼这个校园的核心区域，我们穿插设计了三个有江南小镇体验的场景，融入并延续所处地域的空间记忆。
▼ 民居书院
▼ 师生廊厅
▼ 成长游廊
小学很好地融入了地域环境之中，为所处原松陵镇的新城镇化提升提供了实践的案例。
供稿：李少锋/品牌部综合编辑
近期新闻