【票帝新闻】日美航线大批量搬迁东京羽田，你的出行计划受到影响了吗

票帝按：飞往日本的航班将从日本成田机场NRT，转移至HND机场，这包括了从美国出发和从亚洲出发的。日本一直是中国-北美间的重要的转机地，符合条件同机场当日转机不需要签证，但一旦牵扯到换机场，日本签证很可能成为必须条件。今天，沈博士将给大家介绍一下美国-日本间2020年航班变动的情况！

本周日方全日空ANA和日航JAL羽田新线计划揭晓，先前报道请见《

全日空ANA方面：成田NRT-洛杉矶LAX/休斯顿IAH/华盛顿IAD/西雅图SEA/圣何塞SJC线平移至羽田HND，并新开羽田HND-旧金山SFO航线。

日航JAL方面：成田NRT-纽约肯尼迪JFK（JL3/4）/达拉斯DFW/芝加哥ORD/洛杉矶LAX/檀香山HNL(JL780/781/782/789)线平移至羽田HND，并新开成田-洛杉矶LAX/旧金山SFO/芝加哥ORD（2021年2月15日开航）线。

美方航司方面：（平移至羽田HND）

美国航空AA - 达拉斯（新开同时取消一班成田航班）/洛杉矶（新开同时取消一班成田航班） 

达美航空DL- 西雅图/底特律/亚特兰大/俄勒冈波特兰/檀香山 （平移至HND并彻底撤出成田机场）

美联航UA - 纽瓦克（新开）/华盛顿（平移）/芝加哥（平移）/洛杉矶（新开）      

夏威夷航空HA- 檀香山

2020年3月29日起日美（本土四十八州）双方的直飞航线表格如下，成田北美线损失惨重（完整列表看“阅读原文”）：

东京成田 NRT	温哥华YVR	加拿大航空AC 日本航空JL
西雅图SEA	日本航空JL
洛杉矶LAX	日本航空JL 全日空NH 美联航UA 新加坡航空SQ
圣地亚哥SAN	日本航空JL
卡尔加里YYC	加拿大航空AC
丹佛DEN	美联航UA
达拉斯DFW	美国航空AA
休斯顿IAH	美联航UA
芝加哥ORD	日本航空JL (2021年2月15开航) 全日空NH
波士顿BOS	日本航空JL
纽约JFK	全日空NH
纽约EWR	美联航UA

东京羽田 HND	温哥华YVR	全日空NH
洛杉矶LAX	日本航空JL 全日空NH（一日2班） 美国航空AA（一日2班） 美联航UA 达美航空DL
多伦多YYZ	加拿大航空AC
旧金山SFO	日本航空JL 全日空NH 美联航UA
波特兰PDX	达美航空DL
西雅图SEA	全日空NH 达美航空DL
圣何塞SJC	全日空NH
明尼阿波利斯MSP	达美航空DL
底特律DTW	达美航空DL
芝加哥ORD	全日空NH 日本航空JL 美联航UA
达拉斯DFW	日本航空JL 美国航空AA
休斯顿IAH	全日空NH
纽约JFK	日本航空JL（一日两班） 全日空NH
纽约EWR	美联航UA
华盛顿IAD	全日空NH 美联航UA

大阪关西 KIX	旧金山SFO	美联航UA
洛杉矶LAX	日本航空JL
名古屋NGO	底特律DTW	达美航空DL

全日空方面羽田新线具体时刻信息:

NH114 东京羽田HND – 10：20 a.m. 休斯顿IAH – 8：40 a.m.

NH113 休斯顿IAH – 1：10 p.m. 东京羽田HND – 5：00 p.m.+1

NH126 东京羽田HND – 9：05 pm. 洛杉矶LAX – 3：05 p.m.

NH125 洛杉矶LAX – 5：05 p.m. 东京羽田HND – 9：15 p.m.+1

NH120 东京羽田HND – 5：05 pm. 圣何塞SJC – 10：30 a.m.

NH119 圣何塞SJC – 12：20 p.m. 东京羽田HND – 5：20 p.m.+1

NH118东京羽田HND – 9：00 pm. 西雅图SEA – 2：10 p.m.

NH117 西雅图SEA – 4：40 p.m. 东京羽田HND – 7：00 p.m.+1

NH102 东京羽田HND – 10：55 am. 华盛顿IAD – 10：35 a.m.

NH101 华盛顿IAD – 1：10 p.m. 东京羽田HND – 4：15 p.m.+1

日航方面羽田新线具体时刻信息:

JL10 东京羽田HND – 11：45 a.m. 芝加哥ORD – 9：30 a.m.

JL9 芝加哥ORD – 1：25 p.m. 东京羽田HND – 3：35 p.m.+1

JL12 东京羽田HND – 10：55 a.m. 达拉斯DFW – 8：25 a.m.

JL11 达拉斯DFW – 10：55 a.m. 东京羽田HND – 2：20 p.m.+1

JL4 东京羽田HND – 6：30 p.m. 纽约JFK– 6：25 p.m.

JL3 纽约JFK – 1：30 a.m. 东京羽田HND – 4：45 a.m.+1

JL16 东京羽田HND – 5：00 p.m. 洛杉矶LAX– 10：50 a.m.

JL15 洛杉矶LAX – 1：45 p.m. 东京羽田HND – 5：20 p.m.+1

JL74东京羽田HND – 9：00 p.m. 檀香山HNL– 9：20 a.m.

JL73 檀香山HNL– 12：05 p.m. 东京羽田HND – 3：50 p.m.+1

JL72 东京羽田HND – 9：55 p.m. 檀香山HNL– 10：15 a.m.

JL71 檀香山HNL– 3：45 p.m. 东京羽田HND – 7：30 p.m.+1

【票帝点评】

1.羽田线更加方便终点为日本的乘客，羽田距离城区更近、日本国内航线衔接选择更多。并且前往最近的新干线品川站很近，乘坐京急线最快只需十几分钟即可到达品川站。无论是前往东京，还是日本其他地方，都是一个很好的选项。

自2020年3月29日起，现东京羽田机场国际航站楼将更名为三号航站楼，部分全日空国际出港航班可能为二号航站楼，请留意自己乘坐航班的航站楼。2020年新增的大批量航线除方便旅客外，也可能会造成一定的海关排队时间增长。

成田线批量搬至羽田后，成田机场损失严重，但从另一个角度来说，成田出入境的速度可能会比以往更加快捷。成田前往东京东北部地区可能比羽田更加快捷方便。

2.对于全日空来说，77W分为52商务舱（250座或264座）、68商务舱和64商务舱（新舱）的版本。奥运前将会陆续接收6架新212座77W（现已交付5架），主要投入于东京-伦敦/纽约线，后续还计划投入法兰克福线。

新77W替下的老舱212座77W目前已确定将会执飞羽田-休斯顿线，这对于休斯顿乘客算是好事，一是经济舱变为一排9座，二是未来商务舱的免票的希望更大。除此之外，212座77W还可能会投入于LAX/SFO或其他航线，目前还未官宣。

ANA新舱77W商务舱The Cabin（来自官网）

3.对于日本航空来说，全部的四舱77W将均配属至羽田，成田-芝加哥（2021年2月开航）/洛杉矶/纽约JFK将失去头等舱服务。虽然日航翻修了成田机场头等舱休息室，但2020年3月29日后成田将无头等舱服务。

变动后，日航成田依旧有飞往北美西部的航线（温哥华/西雅图/旧金山/洛杉矶/圣地亚哥）。

日航新成立的廉价航空ZIPAIR，在未来是否会执行部分成田-北美航线未知。搬迁后，日航将失去成田-芝加哥/纽约JFK/达拉斯航线，原JL3/4挪至羽田后，上午起飞的JL3变为夕发朝至的红眼航班。之前传闻的波士顿航线挪至羽田并未实施。

4.对于原先经过成田转机前往亚洲其他地方的乘客，或从亚洲出发经成田前往北美的乘客，如果航线遇到变动，航司可能会提供免费改签/免费退票的选项。【票帝科普贴】时刻变更了怎么办？Schedule Change！

5. 羽田有前往亚洲各大城市的航班，并且羽田国际航站楼24小时营业，国际区有专门的酒店。对于因为航线变动导致当日无法衔接下一班的旅客，也可以国际区内过夜再选择第二天的航班。

6. 如果你想办理日本签证，这篇帖子可以帮助到你

https://piao.tips/japan-visa-in-the-us-consolidated/

包括了纽约，波士顿，芝加哥，洛杉矶，旧金山的日本签证信息哦

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