【爱卿投稿】带娃奔袭千里只为乘机,10选一最终成行,上海居家隔离,首尔转机
票帝按
你还记得上一次的road trip吗?有没有为了赶飞机而千里奔袭?如果再加上孩子和7个箱子呢?在买票的过程中,你有没有什么细心的技巧?今天的主人公,为大家娓娓道来。
票帝已有的资源包含了众多常见和不常见的转机总结,具体可以在这里查看:
附上最近的几篇:
乘客A:欧洲申根双转机被拒绝
乘客B:在首尔+东京转机成功,
乘客C:在墨西哥城+东京转机成功
乘客D:在荷兰阿姆斯特丹转机成功
乘客E:在首尔转机成功
乘客F:在法兰克福转机成功
乘客G:在白俄明斯克过夜转机,斯德哥尔摩当日转机成功
乘客H: 在吉隆坡转机成功。
乘客I:险些滞留欧洲申根区,最终成功
乘客J:加拿大换航站,申根区双转机成功(有加签和申根签)
乘客K:东京成田转机:美联航/全日空+国航/厦航,60分钟够不够?
乘客L:首尔过夜成功,青岛入境隔离
乘客M:荷航非联程,明斯克过夜,斯德哥尔摩转机,天津喂肥了我
作者:Kurt ,一位广告导演监制,也是一位孩子的父亲。本文的照片都非常精美~
【作者提示】谨代表个人单次经历,与大家分享下,供大家参考。非联程机票和多国转机机票除非IATA上明确可行,否则均有风险,行李方面航空公司地勤有最终决定权。
旧金山开车→西雅图SEA-首尔仁川ICN-上海浦东PVG
达美航空DL+东航MU
机票1. SEA->ICN + PVG->SEA 多目的地超经G舱 $1,267.65
机票2. ICN <-> PVG 往返商务I舱 ¥4,321
行程安排及时间:
旧金山->西雅图->仁川->浦东
- 车程1300公里,能开车的就不要飞了
- 飞行小时 11小时+90分钟
- 转机layover 21小时
- 浦东机场下机核酸检测+各种登记 4小时
(买了10张票,从4月-5月都有,Kurt提供)
第一程:开车 旧金山—西雅图
5月4日 从旧金山出发,驱车400 miles 到达Ashland, Oregon。
Seattle SEA-TAC airport 边上的regional park, 见到🌈,Kurt摄
第二程:西雅图SEA—首尔仁川ICN
3. 5月6日 西雅图->仁川 达美航空DL197
由于疫情影响,机场取消了priority boarding和curbside check-in,所有舱位乘客均需排队check-in。建议大家提早3小时抵达机场。
在这里,再一次提醒大家:
a. 非联程航班,第二程登机牌可能需要到第一目的地转机柜台领取。
b. 同一航空联盟间一般都有行李直挂协议,一般都可直挂。
c. 以skyteam为例,达美与东航有行李直挂协议,12小时内任何机场转机都可直挂。24小时内,全球有包括仁川, 羽田, CDG, AMS, LAX等13个机场,亦可直挂。(如地勤有疑问,请他们参考直挂协议下的此细则)
达美具体细则:https://pro.delta.com/content/agency/us/en/products-and-services/baggage/delta-s-through-check-baggage-policy-.html
d. 是否发放登机牌,是否提供行李直挂,最终决定权在地勤手里,请大家“善待”他们。
【带娃出行的帖士】为了尽量减少上厕所的次数,我做了孩子的思想工作,机上全程尿布。防护措施上,3小时换一次口罩,戴口罩,戴护目镜和手套。
首尔仁川机场ICN(过夜)
4. 5月7日 仁川机场
航班于当地时间下午四点左右抵达仁川机场T2,除厦航外的其他中国航司均位于T1/卫星楼。下机后,直接去乘坐连接地铁抵达T1,重新安检,测量体温。
由于临时改到周五航班,仁川机场内的酒店已满,请尽早前往T1,会找到能相对“保持距离”的休息区。仁川T1免税店吸烟室通宵开放,部分餐厅依然开放至晚上8点。
国航飞青岛的在T1; 东航飞浦东的在卫星楼,Kurt摄
【带娃出行的帖士】和之前几篇首尔转机提到的文章一样,仁川机场有大躺椅,铺上毯子,给娃也舒服,临时过夜。
(仁川机场的躺椅,Olivia摄)
第三程:首尔仁川ICN—上海浦东PVG
5. 5月8日 仁川->浦东 东航MU5042
回上海的航班在T1卫星楼,需再次乘坐小火车。注意,一旦前往卫星楼将无法返回T1, 请携带好所有随时物品。
东航MU5042的转机柜台会于起飞前3小时开放,请提前前往办理登机牌确定座位。注,公务舱以及东航的金卡以上级别会员可以单独一条line办理登机牌。
上海浦东机场PVG
浦东机场CDC工作人员,Kurt 摄
浦东机场CDC工作人员,Kurt 摄
浦东机场疫情特殊的“一景”,Kurt摄
辛勤的工作人员,Kurt摄
留观酒店内部,Kurt摄
留观早饭,Kurt摄
留观午饭,Kurt摄
作者总结:
对于通过限航限制国民回国,大家仁者见仁智者见智。 大家尽早放弃幻想,面对现实,基于我国现阶段强调执行“严防死守”的方针,短期内“五个一政策”一定会继续!个人认为,只要美国新增不断,政策不会松动。 大家购票直飞非常困难,而且价格“死贵”。实在有条件的着急回家的,可以凑几家人包湾流飞机, 差不多150万一架次起。 转机购票,必须航空公司直接购买,不要通过携程等第三方购买,理由太多不详述 优先购买最后一段回国的票,其他转接的票相对容易。 非联程的票没有关系,不同联盟的也没关系,行李多数可以直达,提前电话和航司确认,每个航司规定不同。实在无法直挂,请选择海运,也就一个多月。
(我们的行李条,从西雅图直挂到上海,Kurt摄)
7. 目前情况下,西海岸最合理的转机就三条:
a. LAX/SFO/SEA/YVR -> ICN仁川 ->中国
b. LAX/SFO/SEA/YVR -> ICN仁川 -> NRT 成田->中国
c. LAX/SFO/SEA/YVR -> MEX 墨西哥城 -> NRT 成田->中国
8. 核酸检测+巴士运输+一晚酒店+两个面包+两顿饭+两瓶水+上门收垃圾+上门测体温,均免费!
9. 大家在美国加勤洗手,出门戴口罩眼镜手套,和人保持距离,保持身体健康,回国路上一路小心。
(我寄给朋友的“健康包”,Kurt摄)
我们一家,
安全回来了!
加油!
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