6月15日，就在“每周两班”通知令生效之前，美国交通部出台新的命令（ORDER 2020-6-6)，宣布美方将放宽允许中国内地航空公司运营中美直飞航线，但不得超过每周4班，本修改令立即生效！
2020年6月12日，中方告知美方，根据其6月4日的通知（27号令），中方将批准美籍航司恢复中美航班运营，每家航空每周两班，共计4班。然而，由于6月12日，美方航司没有收到批准的函件。6月15日，中方告知美方，其相关部门已经批准了有关美方航司的运营许可。
1）虽然美方对中方最近的举动，仍然有“将美方航司排开，影响其完全践行之前的《中美民用空中运输协定》及后续修订”的顾虑，中方的最新举动，有着积极的影响并让美国航司在中美运输中获得“公正 平等”的地位，起了重要的作用。美方认为，首要目标是要改善这样的环境，以确保双方的航司可以完全践行双边权利。只有当中美客运市场保持航空公司间的竞争平衡和机公正平等，美方才会停止必要的行动。目前，中方正朝着这样的方向，但并没有创造这种环境。不过，如果中方调整政策，为美国航空公司带来必要的改善，美国交通部将做好充分准备，再次回顾调整《2020-6-1号命令》和本命令中宣布的行动。3）本令立即生效，即6月16日起，美方将允许中国内地籍航司每周4个直飞中国的航班。4）继续保留在不需要听证的前提下，保留任何时间修改，变更或吊销本通知的权利
5）抄送本通知至中美航空公司，中国驻美使馆，中国民航局等有关机构，公司和部门。
1）就在生效的前一天，下面的四个航班都保住了！深呼一口气……尤其是已经购票的乘客，不要再担心了！
2）对于美国航空公司的航线，根据目前信息应该还是： 达美航空：西雅图-首尔-上海 （6月），7月计划再增加底特律 尚有继续调整的可能，比如美联航会不会在东京增加停点，换机组。 票帝认为，6月18日的已经取消，恢复的可能性不是特别大。我估计会多一些时间做准备。4）目前国航，东航，南航已经纷纷向美国交通部提交奖励航班的班次了（具体可以看票帝微博）……希望能继续获批，多奖励，少熔断！
5） 随着航班量的逐步增加，每周会有最多8个直飞航班，外加正常的日韩转机。我们的觉得机票的紧俏程度和价格应该能有所缓解了~愿天价黄牛票一去不复返！！！