赴华：美参议员呼吁中美等航班不得飞跃俄罗斯领空，对已有航班，加班等有什么影响?最差情况会怎样?
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昨天大家还在为国航的增班申请而欢呼，包括票帝在内，我们都觉得这事儿八九不离十了。不过，随之而来路透社的这篇报道，让我又有点担心了。
美议员的公开呼吁
(路透社原文：https://www.reuters.com/world/us/senators-urge-halt-chinese-carriers-overflying-russia-us-flights-2023-02-23/)
美国参议院外事委员会主席，Robert Menendez（民主党参议员）和其委员会最高级别的共和党参议员James Risch公开呼吁拜登政府应禁止中国及其他航空公司在涉及美国的航线上飞跃俄罗斯领空。同时，他们建议所有美国公民、绿卡持有者等美国人不要乘坐飞跃俄罗斯领空的航班，同时希望美国政府禁止公职人员在出差时搭乘飞跃俄罗斯领空的航班。
目前美籍、韩籍、日籍、加拿大籍等航司不使用俄罗斯领空，而中国内地籍、香港籍、印度籍、中东航司等依然使用俄罗斯领空，在来往美国的航班上有“省时省钱”的优待。参议员们表示，此举可以进一步限制与俄罗斯做生意的公司，让美国航司“更公平”。
（北半球西向飞行时，走极地航线或者高纬度航线有利于节省飞行时间和燃油，而目前飞跃太平洋“西方国家”的航班，西向飞行只能紧贴着俄罗斯飞，飞行时长增加燃油增加。）
他们还声称，飞跃俄罗斯领空的风险是客观存在的，比如他们相信俄罗斯击落了马航MH17客机，白俄罗斯政府利用假炸弹警报迫使瑞安航空的飞机降落以抓捕异见人士。以及，他们可能还会认为，万一在俄罗斯上空需要备降，俄罗斯会不会把美国人留下当人质
美国航司当然表示欢迎，不过，美国国务院对此拒绝置评。
对已有航班、增班的影响是什么？
首先，这只是个呼吁，每年这类呼吁肯定不少，毕竟政客们是需要演戏获得选票的。然后做不做，完全看拜登政府方面，比如美国国务院和美国交通部等等。
当然，一般来说两党都会有些分歧，但这次写信呼吁的两位来自两党，而且又是参议院外事委员会的高层人士，看得出是要对政府施压。中国航司并不是唯一一家使用俄罗斯领空的，阿联酋、卡塔尔、印度等航司同样使用俄罗斯领空，但估计把中国这个词放出来，能搏到最多的眼球吧……
那么，拜登政府打算动手，限制中方航司不可使用俄罗斯领空，航司会怎么做呢？
票帝认为，主要影响在于中国飞美东的航班，东航的上海纽约MU587/MU588、南航的广州纽约CZ699/CZ600和已经申请的国航北京纽约CA981/CA982
- 申请的航班暂时不批复，批复了不飞。
- 现有的美东航班可以考虑减载，或在中美某个地点技术经停（可能性很小）
- 现有的美东航班全部改至美西出发
- 依然保持现有航班，但禁止美国政府不希望飞跃俄罗斯领空的乘客搭乘这些航班。
至于中美断航，我并不认为会发生。
同时，若针对其他国家航空公司也执行类似政策，那么印度航空和中东航空的美西航线也必须要调整，要么停飞，要么中停，要么单向大幅减载。
票帝点评
好吧，果然在一些上的关键的节点上，总有人会跳出来让中美关系蒙上新的阴影，进而又把增班推远了一点点。
具体拜登政府会怎样做，我们拭目以待……
目前大家紧张也没啥用，等着看发展就好了