中美直航：11个增班全部揭晓了~ 你想飞哪个？

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本文用于更新中美直航航线的申请/调整情况本次增加包括海航，国航，川航，东航和南航，与我们收到的一致。厦门航空依然保留原有航班。所有班表都有调整的可能，因为所有的申请都暂未批复，但增班问题不大。
消息来源及截图：美国政府网站Regulations.gov文件索引号：DOT-OST-2020-0052

增班后的班表

（图源：北美票帝）

南航申请增加中美航线【共计7班】

在2023年10月28日-2024年3月30日间，南航计划执行如下中美航线：

去程：

CZ699 广州- 纽约JFK，逢周四执行，机型773

CZ327 广州-洛杉矶，逢周一、三、五、六执行，机型773

CZ659 广州-武汉-旧金山，逢周六执行，机型773 （自11月4日起）

自11月30日起，CZ659新增周四班次，将会达到每周2班（46），机型773

回程：

CZ600 纽约JFK-广州，逢周六执行，机型773

CZ328 洛杉矶-广州，逢周一、三、五、六执行，机型773

CZ660 旧金山-武汉-广州，逢周日执行，机型773（自23年11月5日起）

自12月1日起，CZ660新增周五班次，将会达到每周2班（57），机型773

（图源：美国政府网站Regulations.gov）

待本轮申请批准后，南航每周将有7个航班往来美国，周末更是便利

东航增加中美航线【共计9班】

在2023年10月29日-2024年3月28日间，东航计划执行如下中美航线：

去程：

MU587 上海浦东- 纽约JFK，逢周一、周二执行，机型773

MU583 上海浦东-洛杉矶，逢周三、周五、周日执行，机型773

自11月25日起，MU583新增周一、周六班次，将会达到每周5班，13567（x24)，机型773

MU589 上海浦东-旧金山，逢周五、周日执行，机型773

回程：

MU588 纽约JFK-上海浦东，逢周一、周三执行，机型773

MU586 洛杉矶-上海浦东，逢周三、周五、周日执行，机型773

自11月25日起，MU586新增周一、周六班次，将会达到每周5班，共计13567(X24），机型773

MU590 旧金山-上海浦东，逢周一、周六执行，机型773

（图源：美国政府网站Regulations.gov）

国航申请增加中美航线【共计11班】

在2023年10月28日-2024年3月30日间，国航计划执行如下中美航线：

去程：

CA987 北京-洛杉矶，逢周日执行，机型773

CA983 北京-洛杉矶，逢周五执行，机型773

自2023年11月23日起，CA983新增周四执行，机型773

CA769 深圳-洛杉矶，逢周二执行，机型773 

CA981 北京-纽约JFK，逢周一、三、六执行，机型773

CA985 北京-旧金山，逢周三、六执行，机型773/748

CA817 北京-华盛顿杜勒斯，逢周二、六执行，机型773（11月21日起执行）

回程：

CA988 洛杉矶-北京，逢周日执行，机型773

CA984 洛杉矶-北京，逢周五执行，机型773

自2023年11月23日起，CA984新增周四执行，机型773

CA770 洛杉矶-深圳，逢周二执行，机型773

CA982 纽约JFK-洛杉矶-北京，逢周一、三、六执行，机型773

CA986 旧金山-北京，逢周三、周六执行，机型773/748

CA818 华盛顿杜勒斯-洛杉矶-北京，逢周二、六执行，机型773（11月21日起执行）

（图源：美国政府网站Regulations.gov）

在本轮新增之后，洛杉矶到北京将有每周8班，周一至周日每天都有，且周六有两个航班。但北京-洛杉矶只有每周3个直航航班。

另外，受洛杉矶国际机场条件限制及美国CBP的要求，目前搭乘CA982 和CA818的乘客，在经停洛杉矶时，请在机上休息。

海航申请增加中美航线【共计3班】

在2023年11月26日-2024年3月30日间，海航计划执行如下中美航线：

去程：

HU729 北京-波士顿，逢周三、五、日执行，机型789

回程：

HU730 波士顿-西雅图-北京，逢周三、五、日执行，机型789

（图源：美国政府网站Regulations.gov）

关于西雅图能不能上客，根据票帝的推测，海航会申请在西雅图上客，若美国交通部审批，形式会和国航的类似，即在西雅图经停期间

已在波士顿登机的乘客，请在HU730飞机上休息。

川航申请增加中美航线【共计2班】

在2023年11月24日-2024年3月30日间，川航计划执行如下中美航线：

去程：

3U3837 成都天府-洛杉矶，逢周二、五执行，机型A350

回程：

3U3838 洛杉矶-杭州-成都天府，逢周二、五执行，机型A350

（表中时间为世界协调时，图源：美国政府网站Regulations.gov）

从四川航空的申请看，在杭州的1小时的经停，看似真的只是技术经停，并没有下客的打算。但不排除后期调整。

厦门航空保留已有中美航班【共计3班】

在2023年10月28日-2024年3月30日间，厦航计划执行如下中美航线：

去程：

MF829 厦门-洛杉矶，逢周二、四、日执行，机型787

回程：

MF830 洛杉矶-厦门，逢周二、四、日执行，机型787

票帝点评

 1）   上述申请目前还在申请中，至少代表了航空公司的意愿。基本上当航司开始销售新增航班，则说明航线获批。销售日期会在未来1-2周内。

本轮申请之后，35班的分批是：国航11，东航9，南航7，厦航3，海航3，川航2

2）美国交通部允许11月09日后，中方航司可运营每周最多35个中美客运航班。

3）未来可不可能调整航航班，比如把中停取消了换个地方，或者说更改航线？这些都是可能的，即便在美国交通部通过审批后，在总量和相关条件满足的前提下，航司依然可以申请更改路线、班次、时刻等。

4）最近要买票的同学，可以留意新增航班，看能否找到低价，hint就是找新开航的航班哦~

其余航司会在近期披露新增，大家记得关注我们（微博@北美票帝） 哦，微博消息会比微信快一些~

PS：预计在2024年3月底之后，还会有更多加班。