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火车迷 | 火车也有“尾巴”？
细心的小伙伴会发现
铁路货物列车尾部有一个小方块
小方块下面有一根长长的管子
像火车尾巴一样与车辆连接
这到底是什么呢
其实，这是火车的列尾
今天，带大家了解一下
什么是列尾
列尾全称列车尾部安全防护装置
由列尾主机、列尾司机控制盒
及附属设备组成
是在列车尾部无人职守情况下
确保铁路运输平稳有序的装置
有什么作用
1
监测并通报列车风压
每辆列车的风压都会有一个数值区间，火车司机会通过观察数值变化，判断列车是否完整，运行状态是否正常，如果出现异常情况，装置会发出警报。
2
列车尾部标志
列尾设置在列车的尾部。货物列车取消守车后，列尾成为了列车的尾部标志，通过闪光标志的闪烁，提醒接发列车人员确认列车是否完整。
3
辅助机车制动功能
列尾可以通过尾部排风，辅助机车制动。当车辆折角塞门被意外关闭，影响正常制动时，须实施尾部排风，辅助机车制动。
4
数据回放分析
列车在发车至到达的整个过程中，机车何时打风、何时排风、某个时间点风压是多少等数据，列尾均有记录，可以通过回放分析列车运行状态。
列尾怎么安装
敢摸火车“尾巴”的是列尾作业员
首先要将检测好的列尾通电
在列尾确认仪上
根据机车型号输入对应号码
与机车建立“一对一”关系
再将列尾装置固定在
列车尾部对应位置
将列尾主机软管与车辆软管连接
捆绑加固并按规定吊起软管
缓慢开启折角塞门
一次列尾作业便完成了
小小的“尾巴”
有着大作用
小伙伴们还想知道
哪些铁路知识
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素材提供：叶俊海、康 琪（武威南车务段） 徐国良（嘉峪关机务段）
编辑：金树桐
责编：杨芳奇
审核：高 翔 监制：陈 亮
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