有多无奈？安家环京，坐高铁上下班｜廊坊 燕郊 沧州 天津 四地的奔波人
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昨天早上6点45分，小编在12306网站上查询廊坊到北京的高铁动车余票，全天有17个车次停靠京沪高铁廊坊站，时间最早的G9002和G8930车次二等座显示无票，一票难求！如果着急赶时间进京的话，只能买特等座和一等座了。
目前来看，廊京之间的高铁出行需求在逐渐增多，上午10点之前，短途列车经停廊坊高铁站的车次也在相应的增加。
作为“候鸟”中的一员，住在沧州的姜京子早出晚归，每天花225元进京上班。
速读 北京上班族的栖息地，以京城为圆心，逐步向外辐射，从燕郊到三河、大厂、廊坊、涿州、固安、天津、沧州……他们多了一种选择——住在环京地区，或是权宜之计，为继续打拼赢得喘息之机，或是安家置业，在生活和工作之间寻找相对幸福的平衡点。
60公里，理想与现实之间折中
与大多数选择双城生活的上班族不同，宋旭的状态比较“轻松”，生活和心态都是如此。
宋旭来北京不久就在管庄租了一居室，后来换过几次工作，从白纸坊桥到海淀，租住地到单位的路程都不算近， 39 38353 39 15232 0 0 1997 0 0:00:19 0:00:07 0:00:12 3039过因为不需要坐班，而且房东好打交道，一住就是12年。之前没有买房，因为他更愿意把金钱和精力用在网球、马拉松和旅游。
去年下半年，租房价格涨了一大截，算下来不如还月供，而他新入职的公司在崇文门附近，要坐班，从廊坊坐高铁再乘地铁上班很方便，于是他很快下决定，在廊坊站附近买了房。
公司规定9点30分到岗。宋旭查了时刻表，廊坊到北京最早一班7点25分，太早；7点41分发车的是在廊坊北站，离家远；慢车不考虑；再有就是8点29分的G8936，时间刚刚好。每周一至周五，他8点出门，溜达到火车站，坐上G8936，22分钟之后到达60公里外的北京南站，然后换乘地铁，9点20分到崇文门，上班刚刚好。
交通方便，20多分钟到北京，对于宋旭来说是住在廊坊的首要因素，房价也是重要的一方面。用他自己的话说，他追求丰富有趣的人生。在廊坊买房是一个折中的选择。
至于是否在这里长期居住，还是未知。宋旭老家在大连，父母经营的果园有一定规模，每到樱桃收获的季节，都抽出时间回家帮着打理。曾在媒体任职多年的他还经营着一个公众号。说是经营，似乎又没那么“用心”，全凭兴趣写文，更新时间不定，但粉丝倒是不少，有着稳定的阅读量。他说，哪天想回大连了说走就走，“现在住着上班方便。想离开了，卖掉房子或是租出去，也有没什么压力。”
在北京十多年，又是媒体“老人”，宋旭对新闻很关注，比如前一段时间有消息称，廊坊市通往北京的城际联络线S6线将在今年开工。
40万迁徙族在这里落脚
与通州一河之隔的燕郊，凭借区位优势，多年前就成为跨城上班族的聚集地。北京房价高、房租贵，在北京上班的年轻人选择在燕郊买房或租住。如今，住在燕郊的北京上班族多达40万。
燕郊“移民”里，很多在国贸上班。燕郊到国贸30多公里，搭乘公交很方便，不堵车的话一个小时就到。
2015年毕业来京的李晶，刚工作时跟同学一起在管庄附近合租，每天乘地铁上班，八通线换一号线，步行到建外SOHO的公司，40多分钟。一年之后房子到期，她也想换个一居室，当时看了八通线果园、梨园等站附近的房子，看得上眼的一居，租价3000多。“觉得还是贵了。正好一个朋友介绍了熟人在燕郊的房子，业主工作调动离京，房子空了下来，想找个女生常住，价格很优惠。”
李晶起初有顾虑，“燕郊离得近公交多，乘车的人也多，排队时间长还特别挤。”下午6点多晚高峰，看到国贸桥下蜿蜒的队伍，她有点发怵。好在上班不太早，10点打卡，每天7点起床，7点半到小区附近公交站，坐3站后换乘直奔国贸，通勤时间颇为充裕。下班后，李晶逛逛街，或是跟同学、朋友聚会，或是找个书店待会儿，错过晚高峰之后拼车回家，工作不累的话，有时也准点去车站坐公交。
每天往返路程3个小时，李晶完全适应了这种生活。“别说跨城上班的人，就是住在北京，一天两三个小时在路上也很正常。”去年新来的同事也在燕郊租了房，“以后燕郊通了地铁，比公交又方便了很多”。
平谷线规划之初就备受关注，尤其是在燕郊的北京上班族。去年年底，平谷线正式开工，拟率先开通东段9站，其中燕郊设两站，“燕郊北”和“燕顺路”。地铁建成后，从燕郊到国贸仅间隔八站，中途换乘两次。
除了建设中的地铁，燕郊“迁徙族”尤其是开车上班的人们讨论最多的近在眼前的好消息——即将完工的连接燕郊与通州的潮白河大桥，盼着大桥尽早通车。
被高铁时刻表决定的作息
家在天津，工作在北京，每天往返是怎样一种体验？
中国首条高速铁路客运专线——京津高速铁路开通之后，迎来了在北京上班的年轻人，他们当中不少人老家在天津。虽然每个月路费不少，但省去了租房的开销和烦恼，每天能跟家人团聚，他们选择了“打高铁”上班。
近几年，往返京津两地的上班族越来越多，一是一些公司从北京搬到天津，二是随着铁路交通的发展，天津到北京的交通更为便利，当地相对较低的房价也吸引了北漂一族安家置业。
在北京打拼了6年的刘鹏在天津的武清买了房。武清在京津之间，京津城际高铁在这里中途停靠。早晨7点15分，由天津开来的C2204列车开进站台。列车在始发站天津就有不少乘客，武清这一站客流量又比较大，有时没有座位，刘鹏在手机上看看新闻和朋友圈打发时间，20分钟到北京，很快。要是有座，就抓紧时间打个盹儿——7点40分下了火车就要赶时间，一路小跑到4号线，然后15站40分钟的车程到中关村地铁，出了地铁步行一公里多，9点之前赶到公司。下班后，把早上的行程反向复制一遍，晚8点多回到家。
今年五一，京津铁路有了“优惠月票”，刘鹏小假期过后上班第一天就办了“月票”，“价格优惠是一方面，毕竟每个工作日天天往返，还有就是用月票乘车更加方便。”
飞驰在北京、天津之间的列车上，有一群刘鹏这样打高铁上班的“候鸟”。时间久了，刘鹏渐渐认识了一些熟面孔，有的是天津当地人，更多的是像他一样的北漂。刘鹏说，交通开销和每天奔波的疲惫，“适应了就还好”，在这里让孩子有一个宽敞些的居住环境，贷款压力也可以承受，住在武清是工作和生活之间的一个平衡点。
她每天花225元 从沧州坐高铁到北京上班
14+94.5+4=112.5，这是一道算术题，算的是姜京子上班所花的路费，加上返程，一天就是225元，一个月大概花费四五千元。
几乎每个工作日，家住河北沧州的姜京子都是早晨6时10分起床，6时50分下楼乘坐出租车前往沧州西高铁站，不堵车的情况下打车费是14元，赶上7时23分从沧州始发的G9004高铁，58分钟后到达北京南站，高铁费用为94.5元。之后，跟着北京上班的人流挤上地铁，花费4元后，在9时15分左右到达位于北京西南二环附近的上班地点。
下午下班后，她会倒着重复早晨的路线，在晚上8时40分左右回到沧州的家。 这样的跨省上班，姜京子已经坚持了1年。每天这样奔波，可以说是全家人权衡各种利弊后的决定。
姜京子2009年在北京上完大学后便留在了北京。像许多北漂一样，她从最基础的工作干起，合租房子，到了月底基本属于“月光族”。还好，家里不用她补贴，这样的生活倒也自在。2011年底，她遇到了现在的丈夫李金泽。婚后，两人搬到了北京东六环边的家，由于工作单位在市里，姜京子便开始了在北京长距离的上班生活。此后，在选择工作上，除了薪水之外，考虑最多的是上班地点，交通便利可以减少路上的奔波。
“她付出这么多，做的事让我钦佩！”李金泽对妻子做出的牺牲很是感念。他本想把一家老小都接到沧州，以姜京子的资历，在沧州找份工作应该不成问题。但已在北京生活了10年的姜京子不想离开经营了多年的平台去沧州重新开始。然而，为了一家人的团聚，她又不得不跟随丈夫前往沧州。正好那时，姜京子的一位师姐让她加入自己的公司，她一查地址，离火车站不远，每天有30多趟高铁列车经过沧州，习惯了长途上班的姜京子决定跨省上班。
“我觉得这没什么啊。”每当别人对她这一举动表示惊讶时，一向乐观的姜京子都笑呵呵作答。她也给记者算了笔账，交通费每月四五千元，减去这个成本，她在北京的收入也要比在沧州工作收入多。从时间上来说，跨省上班花在路上的时间大概是两个半小时，比她之前从东六环到单位的时间多了不到半小时。
去年底，当她整理近一年的车票时，自己也感叹：“能坚持这么长时间，我都觉得自己挺厉害的。”
对于每月高额路费，他们不是没有想过。“花销的确不少，但为了一家人在一起都值得，感情比钱重要”，姜京子很认同丈夫李金泽的这句话。最终他们也得到了父母的理解，带孩子和做家务都被老人承担。公司老板也对她进行了交通补助，让她能安心工作。
2月14日是西方情人节，李金泽特意前来接站，突然送上的一支玫瑰让姜京子喜出望外。
2017年2月15日晚上8时15分，姜京子睡眼惺忪地走出沧州西站，早春的夜晚已没有多少寒意，她整理了下大衣，快步向停车场走去，步履轻盈，已没有了刚才的疲惫，因为她知道，十几分钟后，她将到家，家人正在等她……
三地交通一体化按下快进键
交通路网的延伸，给跨城上班族带来更多福利。
社科院发布的《京津冀协同发展指数报告（2016）》显示，在京津冀协同发展方面，取得最大进展的交通一体化。三地受访者中，近65%的受访者认为京津冀交通出行环境更便利。
连接燕郊与通州的潮白河大桥、首条京津冀轨道交通区域快线平谷线、廊坊和北京之间的S6线……
此外，还有一大波交通利好在路上：京霸铁路正式开工，京唐城际有了新进展，天津段进入土地勘测定界阶段，廊涿固保城际正在设计阶段，铁路建成后，京津保半小时交通圈将基本建成。
三地之间的高速公路网也正在进一步织密。京秦高速公路京冀、冀津连接线正抓紧施工，预计今年年底建成。津石高速将于年内开工，预计2019年建成通车。北京新机场北线高速路、京新高速公路至京藏高速公路联络线等工程力争年内开工。到今年年底，三地高速公路“断头路”将全部打通。
来源/北京晚报
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