今年环法自行车赛已在昨日结束，不论你是蹲守在电视前看直播，还是在网站上熬着夜，亦或是看着美骑赛事频道的直播老司机开火车，今夏的环法，相信对大家都是一次难忘的回忆。此次环法黄衫毫无悬念被天空车队Froome夺得，绿衫则被Sagan斩获，不不不，我们不是做赛事报道的，我们是来看车的！
▲法兰西鏖战多日，大表哥终披黄衫。莫愁前路无知己，天下谁人不识君。
自从2014年以来，Froome的56厘米Dogma F8就基本没怎么变过，Shimano Dura-Ace Di2变速和轮组配合同样来自Shimano旗下PRO的把组，如果不是Fizik Antarest坐垫的出现，我们可能会以为这辆车是原汁原味的日本车。当然，这些可能都是车队的标配，来看看Froome战车与其他车手不一样的地方吧：OSYMETRIC椭圆盘片、Nokon刹车线管、定制Di2车把按钮、3D打印的防掉链器，Froome车上还有一个功率计的原型机。
▲Froome的Pinarello Dogma F8顺利的“黄袍加身”。
▲大家是喜欢原来的黑蓝经典“SKY”涂装，还是喜欢现在的黄色犀牛？
有着美丽老婆，平时爱开肌肉车的Peter Sagan的Venge ViAS座驾同样也独具肌肉色彩。56厘米的车架配合14厘米的把立，Sagan将坐垫拔高至76.1厘米，但仅仅使用了172.5mm的曲柄。关于Sagan的定制涂装就不过多解说了，闪电作为一个营销大户，和这位人气话题车手合作，又怎么能低调？
▲这辆Cervelo S5来自Dimension Data车队的Mark Cavendish，这个框高的轮组有多少人能驾驭？
▲随着第九赛段这个西班牙人退赛，Contador的定制涂装S-works Tramac在大集团里消失。
AG2R车队的爬坡好手Roman Bardet的战车是来自Focus的Izalco Maxes，有搭载SRAM RED eTap无线电变和搭载普通机械变速两种车型供他选择。
▲SKY天空车队Ian Stannard 装备了Pinarello Dogma F8，同时搭配了139mm把立和Fizik Arione坐垫。
▲Etixx-QuickStep车队的德国冲刺手Marcel Kittel的Venge ViAS，定制涂装，彰显动力强劲。
▲Kittel的Venge ViAS战车上的气动夹器还经过小改动。
▲尽管Greipel获得德国的国家冠军，但他还是要求保持低调，骑着车队版Ridley Noah而非定制涂装。
▲Fabian Cancellara的定制涂装TREK Madone，为纪念他最后一次参加环法。
▲Etixx-QuickStep车队的德国计时大牛Tony Martin的S-works Tarmac。
▲Richie Porte的BMC teammachine SLR01，今年BMC的所有车型都采用了白红涂装。
▲Movistar车队的主将Nairo Quintana选用了Canyon Ultimate CF SLX车型。
▲这辆车实在是轻，于是移动之星技师机智的选择在坐垫底下安装配重块。
今年环法，George Bennett选择了Bianchi最新的Oltre XR4，这个新西兰人在第八赛段将自己的前轮换给了爆胎的主将Wilko Kelderman。
▲Katusha车队中来自挪威的冲刺手Alexander Kristoff所骑的Canyon Aeroad CF SLX上加有国旗元素。
▲Christophe LaPorte在车队Nacer Bouhanni的缺席后揽下冲刺的重担，他的座驾为Orbea Orca。
▲当你细看绿把带，你能看到第十赛段冠军Matthews战车SCOTT Foil上搭载的冲刺按钮。
▲Direct Energie车队的Thomas Voeckler战车为黄色涂装的BH Ultralight EVO。
▲Astana车队作为闪电赞助的车队是一定会有定制涂装的，Vincenzo Nibali的定制涂装——墨西拿之鲨。
绿色蔬菜车队，哦不，Cannondale-Drapac车队的法国爬坡手Pierre Rolland座驾为绿色的SuperSix EVO Hi-Mod，不过怎么把立也是绿的？
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