9款综合评价最好与最差的豪华SUV(紧凑型)
【Man哥语】
前两天发了个中大型豪华SUV的报告，很多小伙伴就要紧凑型，那今天紧凑型豪华SUV来了，吃我一棒！一棍，一冰棍。
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参考标准：向上深绿圈为最好，向下大红圈为最差。
☑为推荐。
综合得分：83
路测得分：81
对于奔驰这个德国老牌汽车品牌而言，获得综合评价第一名并不是一件很难的事。高颜值、好看的内饰以及品牌影响力足以让这货在老美心中地位不低。作为GLK的换代车型GLC，以轿车高度的底盘PK对手，内饰和电子设备方面又靠近C级，跨界貌似跨的还算漂亮。
就是这一国产，小毛病也多了，气味也大了，好吧，同级还是没啥强力竞品，不怪GLC太强，是对手太弱。
综合得分：76
路测得分：74
雷克萨斯品牌承诺的是更好的柔软舒适的路感和令人舒服的车内空间，虽然在操控和底盘的反馈上不敌某些竞争对手，另车主满意度只达到了一般，但在米国人眼里，这货是有着很高的可靠性的。作为雷克萨斯，在驾驶以及各方面，完全可以做得更好。
综合得分：76
路测得分：82
宝马X3的路测得分最高，得到82分好成绩，驾驶乐趣可能是宝马最能吹捧的资本了。虽然路测得分高，但其可靠性和车主满意度仅仅是中等的水平，美中不足。在国内，这货一直是以纯进口的方式引入，虽然说进口品质相对合资有一定保证，但该有的毛病还是会有。最近听说这货要国产，真不知是好事还是坏事。
综合得分：75
路测得分：78
奥迪Q5虽没上一名宝马X3得分高，但总体的成绩并不比它差。甚至于在可靠性和车主满意度上都要高于宝马X3，看来老美还是比较公平的。奥迪品牌入华较早，Q5又是率先国产化的豪华中型SUV，买的人自然不少，想当年奥迪Q5加价比汉兰达还火，只不过随着竞争对手的强大这货已经木有了当年的风采，机油汽油混动，没事，这都是写说明书里的，免责，但车主真开心吗？
综合得分：72
路测得分：75
改款过后的讴歌RDX在座椅舒适度以及内饰上有了很大的进步。整体设计与其豪华品牌的身份相符，安全配置齐全再加上非常有竞争力的价格，绝对也是一款相当适合小家庭的SUV。当然这只是在米国，讴歌在国内最大的问题在于知名度不高，同等价位和BBA不具品牌优势，受众群体比较窄。
综合得分：72
路测得分：74
说到沃尔沃，第一印象是一个喜欢跟安全性较劲的品牌。发动机、变速箱可以不做到业界领先，但主被动安全配置必须武装到牙齿，这排名也算对得起沃尔沃这称号。当然要其它方面多少就要差些火候，都是平均值左右，期望也不要太高。
沃尔沃的售后国内是个深坑，坑到啥程度呢？贵也就罢了，有沃尔沃烧机油，给出的解决方法是把机油报警给屏蔽了，有才。
综合得分：68
路测得分：76
一直号称主打豪华座驾的凯迪拉克，从内饰到外观都尽显奢华，从价格就能看出来很壕。毕竟是作为总统座驾的品牌，逼格不能丢。但尽管这样还是少了推荐的标识，在中国这货的销量相当稳定，因为本来也卖不了几辆，优惠幅度没有8万10万好意思说买的是真凯迪拉克吗？
综合得分：66
路测得分：67
国人觉得这货出口米国，各种沾沾自喜，好像买这车占多大便宜似的。熟不知买了以后，变速箱故障以及各种毛病出现，才知道原来可靠性是多么的重要。在米国，可靠性也没好到哪去，及格的边缘，这还是出口版，至于国产版，恩，当我啥都没说。
综合得分：55
路测得分：72
林肯MKX与其他竞品相比，是小众中的小众。不管是在车主满意度还是操控方面都表现平平，另外油耗方面，相比竞品其实也并不具优势。尤其是车辆可靠性更是得到大红圈最差，可能这货只是刷存在感而生的，可靠性是神马？好看吗？能吃吗？
附总表供参考：
图片信息源自《Consumer Reports》
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