一言不合就翻车？10款容易失控的SUV盘点
【Man哥语】
相比于轿车，车身稳定控制系统（下文简称ESP）对于SUV车型更显重要，由于SUV车身重心高，激烈驾驶和变线时如果没有ESP更容易发生翻车和失控的事故，所以文中的这些没有ESP的SUV能不买就别买了。
不否认吉姆尼的越野能力真的是很强很强，更不用说针对越野改装之后的吉姆尼越野能力会更加强悍，但是，越野能力强跟安全可不是一回事，吉姆尼虽然越野很强，但是主/被动安全性很差。
作为进口车的身份14.18~16.08万元的高售价，整车的配置简直低的可怜，全系两气囊+ABS就是所有的安全配置了，加上吉姆尼本身就不实用，动力孱弱、刹车距离长等问题，如果不是发烧级的越野迷还是远离这个小家伙吧。
另外在驾驶吉姆尼行驶或者越野的时候也要注意安全，毕竟整车的安全配置太低了，由于主动安全配置的缺失，车辆会更加容易失控，一旦失控后将会非常危险。
不过，换代的新款吉姆尼将于2018年5月开始投产，届时新车会搭载带有越野模式的车身稳定控制系统和牵引力控制系统，如果你很钟爱吉姆尼这款车型，不妨等等新款。
宝骏510
嗯，之前咱们说过宝骏310W有多垃圾，本篇文章中宝骏510也上榜了，因为510同样很垃圾，虽然文章后边还有其他的自主品牌车型，但是必须把宝骏510放在前边，怕你们看不到。
咱们先来分析宝骏的用户群体，肯定是预算不足，想买一个高性价比还相对便宜的车型，加上宝骏之前几乎没有自动挡车型，因此宝骏车主中大部分都是手动挡车型的用户。（宝骏510在2017年9月8日上市的自动挡版本）
所以，咱们来看看宝骏510的配置表吧，乞丐版车型不仅没有ESP，还同时具备宝骏车一贯的垃圾传统，就是全车一个气囊，副驾驶没气囊，次乞丐版也没有，也就是说这车没自动挡的时候，想要俩气囊你就必须买全系的顶配。
买这车谁还敢让自己的亲戚朋友女票什么的坐在副驾驶？一辆售价达到5.48万元的自主品牌手动挡车型，就想问问宝骏你凭什么不给副驾驶配上气囊？你有什么资格不给副驾驶配上气囊？
最后说句题外话，不给副驾驶配气囊这事儿是宝骏惯用的伎俩，再高一个级别的宝骏560（宝骏系最牛哔最贵的SUV了）乞丐版副驾驶同样也没气囊，那辆车的价格可已经达到了6.98万元了呢，呵呵哒。
丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）
陆巡目前在国内已经停产了，从网上查询到的状态时停产在售，也就是说如果有库存车还是可以买到的，不过，当看到售价70多万的乞丐版陆巡居然没有ESP的时候，相信大部分人都是一脸懵哔的状态…
另外，如果是买平行进口的中东版陆巡4000入门，比国产的陆巡便宜很多，价格差不多50多万，只可惜也没有ESP，再仔细琢磨琢磨陆巡的高大身材，如果没有ESP的话失控和翻车的风险还是非常高的。
雪佛兰科帕奇
科帕奇最大的问题就是多年下来依然换汤不换药，在探界者上市之前科帕奇是雪佛兰在中型SUV领域唯一的产品了，可是它弟弟创酷都全系标配ESP了，科帕奇居然可以做到N年不变，除了顶配的四驱版本其余车型就是不配ESP，也是醉了。
整车优惠倒是不小，可是现在咱们中国的消费者越来越懂车了，越来越重视汽车安全了，想买车的人点开配置表一看这些配置全空着就直接PASS了，优惠再多也没用，还是说探界者上市以后雪佛兰直接就放弃科帕奇了呢？就摆那凑合卖吧，卖出一辆是一辆？
现代途胜
这途胜自从换代以后从老款的古董车外观转瞬间变成了美男子，以前都说韩国车比日德美车型便宜，配置还高，又是合资的开出去比自主品牌有面子，从而得出结论韩国车性价比高。
不过美男子也没用，看看途胜的配置表，这低配车型各种没有ESP，到了这个价格还玩两气囊的套路是什么鬼？是觉得消费者不识字？还是自己跟这装傻卖萌呢？
起亚智跑
说完现代再来看看起亚，同为韩国兄弟必须得团结，人家途胜低配都没ESP，搭载两气囊，好兄弟配置必须看齐，所以起亚智跑的安全配置表现跟途胜一个德性。
韩国车这两年把中看不中用的特性发挥的是越来越极致了，细心的朋友可以去查一下目前在售的每一款韩国车型，都看一遍以后你就会发现现在的韩国车价格赶超日德美，低配车型配置基本等于裸奔，开上以后发现驾乘感受也被日德美甩了好几条街。
标致2008
现如今小型SUV在国内市场混的风生水起，不管合资品牌还是自主品牌都拼命想在这个细分市场分一杯羹，标致2008可以说是很早就入驻这片领域的车型了，相比起其他的合资小型SUV，标致2008最开始在价格上面的优势很明显，个性的外观和内饰设计也吸引了很多年轻消费者。
但是到了今天，各个厂商都把小型SUV的价格压低了，现在再来看标致2008的话定位就有一些尴尬了。
低配车型的两气囊，以及1.6L车型除了顶配以外只能选装ESP，谁会去买一辆顶配的2008呢？1.2T的车型还是用的三缸发动机基本也不会有人去买，这些都是2008在如今小型SUV市场的致命弱点，加上孱弱的动力，1.6L车型上搭载的万年不变的4AT，平平的驾驶感受，还不如买一个自主品牌的小型SUV车型来的实在。
陆风X8
第一看看到陆风X8你可能会感觉很陌生，但是一提到它那个不要脸的弟弟陆风X7（假路虎），没准你会一拍大腿说一句：“我*，这X8跟它弟弟长的不像啊”。
确实不像，弟弟是照着人家孩子模样克隆出来的，能像的了么？关于这个车型实在不想多说，可是又不能不放上来（确实太差劲了），咱们直接看配置表总结一下就结束。
全系车型厂商指导价11.38~15.19万元（分为汽油版和柴油版），全系手动挡，全系无ESP，全系仅搭配两气囊。
嗯，很硬气。
风度MX6
MX6这款车型就是日产老奇骏的换壳产品，不得不说换壳之后性价比真的高了很多，作为SUV方正的造型也特别帅气（因人而异），至少比市面上很多长的像娘炮一样的SUV顺眼多了，还带着一点复古的感觉在里边，但是外观只是汽车的一部分，咱们接着往下看。
只可惜老奇骏太老了，东风风度换壳之后的MX6虽然价格上优势很大，但是依然全系没有ESP，并且全系大部分车型仅仅搭载两气囊也是一个很大的致命伤，这两点加在一起，使得MX6在目前国内市场上的产品竞争力受到了极大的影响。
启辰T90
启辰T90定位是中型SUV，不过这货真的怎么看都像是一个翻版歌诗图，貌似这种设计叫作轿跑SUV，好吧…总是感觉跟印象中的轿跑SUV不太一样，T90好像轿过头了。
话说回来，定位到中型SUV了，价格也着实不便宜呢，T90的厂商指导价10.98~15.48万元，可是看看这安全配置，实在是对不起观众啊。
本来外观设计成这个样子，面向的就是喜欢这个外观的小众真爱粉，结果好不容易来了几个，一看配置表，入门车型居然连气囊+无ESP，可能也就直接溜了溜了。
结语
在市场上没有配备ESP的车型还有很多，本篇文章中只列举了SUV市场中比较典型的10个例子，大家在买车的时候还是要留心看好配置表。
永远记住3点：
1、ESP对SUV车型的安全而言非常非常重要；
2、车辆的越野能力跟车辆的安全性不能划等号；
3、越野时切勿逞能，安全驾驶，文明越野，平安是金。
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