查看原文
其他

检修损失量大幅降低 PTA延续震荡

邱倩倩 金联创订阅号 2022-04-23

导 语

2017年9-10月份国内PTA检修力度远远不及2015年、2016年。但并未对PTA市场形成利空,随着翔鹭及远东装置复产的消息公开,场内心态略显悲观,另外桐昆新投产220万吨亦将开车,一定程度对供应面形成打压,短期内PTA市场或难以出现大幅度提升,延续震荡观望概率偏大。


作者:金联创—邱倩倩


20179-10月份国内PTA检修力度远远不及2015年、2016年。但并未对PTA市场形成利空,随着翔鹭及远东装置复产的消息公开,场内心态略显悲观,另外桐昆新投产220万吨亦将开车,一定程度对供应面形成打压,短期内PTA市场或难以出现大幅度提升,延续震荡观望概率偏大。

数据来源:金联创(原金银岛资讯)


9月份以来,国内PTA工厂检修力度放缓,检修损失量仅仅8.45万吨,相比去年同期水平下降了28.88万吨,相比2015年同期水平下降了11万吨。而进入10月份了解到,仪征石化65万吨和三房巷海伦石化120万吨装置检修,损失量约10.3万吨附近。虽然损失量不及往年同期水平,但由于下游聚酯需求良好,当前PTA市场供应格局依旧偏紧。

数据来源:金联创(原金银岛资讯)


从产能损失量对比图中可以看出,20179月份PTA检修力度偏低,仅有虹港石化进行年度检修,但PTA市场去库存格局仍未改变,受此支撑,PTA现货市场延续坚挺格局,而主力合约1801与现货基差由9月初的-109转为1013日的14


综合来看,2017年9-10月份国内PTA检修力度远远不及2015年、2016年。但并未对PTA市场形成利空,由于下游聚酯工厂开工率持续高位水平,需求量对PTA市场存在支撑,另外前期远东及翔鹭装置停产后,国内PTA市场过剩较前期有所缓解,不过随着它们近期复产的消息公开,场内心态略显悲观,另外桐昆新投产220万吨亦将开车,一定程度对供应面形成打压,短期内PTA市场或难以出现大幅度提升,延续震荡观望概率偏大。


推荐阅读


如欲转载本文章,请注明内容来源于金联创(原金银岛资讯)


您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存