多重因素齐发力 11月份柴油出口量刷新年度新高

导 语

2017年11月我国柴油出口量达202.55万吨，环比上涨67.59%，同比亦上涨37.52%。1-11月累计出口1526.11万吨，同比上涨12.05%。2017年11月我国柴油进口量仅为0.11万吨，环比下跌99.10%，同比走低92.05%。

作者：金联创—韩丛

据海关数据显示，2017年11月我国柴油出口量达202.55万吨，环比上涨67.59%，同比亦上涨37.52%。1-11月累计出口1526.11万吨，同比上涨12.05%。2017年11月我国柴油进口量仅为0.11万吨，环比下跌99.10%，同比走低92.05%。1-11月累计进口柴油74.45万吨，同比下跌8.13%。

从进口方面来看，本月柴油进口量大幅收窄，其中本月通过保税监管场所进口的柴油量约为0.08万吨，通过一般贸易进口量仅为0.03万吨，因进口量较小对国内柴油市场影响有限。反观出口方面，本月柴油出口量却刷新年内新高并突破200万吨。具体来看，11月份零售价兑现年内最大涨幅，国内柴油价格涨至批发到位价、个别地区涨至零售到位价，业者高位抵触心理明显，入市采购活动十分有限。尽管国内工矿、基建、物流行业开工率仍处于年内高点，柴油需求量较为旺盛，但市场成交基本刚需为主，整体成交量难有明显提升。此外，由于柴油出口配额宽松，且国内资源供应量持续走高，故本月出口量大幅上行，并一举创下出口记录以来的新高。

据统计，2017年11月，我国柴油出口量按目的地排名中，位于第一位是新加坡，环比上涨53.83%；第二位是韩国，环比上涨171.29%；菲律宾落至第三位，环比上涨14.28%。从贸易方式分析来看，11月份我国加工贸易柴油出口量为53.25万吨，环比上涨39%；一般贸易柴油出口量为124.74万吨，环比走高65%；此外，还通过保税监管方式出口柴油24.56万吨，环比大涨239%。2017年11月，我国柴油出口海关中，出口量位于第一位的是宁波海关，环比暴涨43603%；大连海关落至第二位，环比走高33.54%；第三位是黄埔海关，环比上涨118.60%。

据消息称，12月底国家商务部正式下发2018年第一批成品油一般贸易出口配额，合计1624万吨，其中汽油655万吨、柴油699万吨、航煤270万吨。地方炼厂自2017年暂停出口之后，2018年第一批配额再度缺席，本次仍以四大国有石油企业为主，中石化累计配额674万吨位居出口企业之首，中石油、中化集团和中海油分别为575万吨、200万吨和175万吨。预计2018年我国成品油出口将继续弱化加工贸易，一般贸易出口占比或继续增加。

后市而言，进入十二月份后，国际油价走势震荡，消息面对市场指引力度相对有限。此外，随着天气转冷北方气温普遍降至零下，户外基建等集中停工限产，尤其是在错峰生产要求下，工厂停工现象较多，从而导致柴油刚需明显下滑。另外，前期由于升级、出口等导致柴油资源紧张的因素已缓解，基本面再次回归供大于求局面。加之各大炼厂继续追赶年度销售任务的前提下，预计十二月份柴油出口量仍处于相对高位。

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