节前备货“搅动”市场 汽强柴弱走势继续上演

导 语

随着年关临近，不仅工矿停工、工厂陆续放假，物流行业也将停运，且据悉今年停运时间相较往年要更长，后期柴油需求将进一步受到打压。汽油方面，因春节长假期间客运频次增加、私家车出行半径拉大等客观因素影响，后期需求面或有提升，预期节前市场或有一波集中补货情况，预计后期国内成品油行情或继续分化。

作者：金联创—刘霞

近期，EIA公布的数据显示，国原油库存量连续第10周录得下滑，市场看多情绪高涨。其次，欧佩克组织的主要成员国公开表示将稳定推进减产协议，并将在减产协议到期后谋求更多的减产合作方式，为市场带来乐观预期。加之，国际货币基金组织上调全球经济增长预期，原油需求面前景向好，有效提振买盘需求，原油价格整体以强势冲高为主。不过，由于最新数据显示美国原油产量达到1970年以来记录最高水平，逼近俄罗斯和沙特产量水平，受此影响，原油期价承压走跌。

受此影响，原油变化率正向较小区间波动，并于上周五（1月26日）兑现了上调。进入新的计价周期，变化率仍处正向区间，据金联创测算，截至29日第一个工作日变化率1.42%，参考油种均价67.85美元，对应汽柴油价格上调20元/吨，本轮调价窗口为2月9日24时。

1月下半月开始，国内成品油市场终结此前的火爆上涨行情，开始理性回调。据金联创统计数据显示，截至1月29日，国内0#柴油指数为6254，较月内高点下跌209；92#汽油指数为7635，较月内高点下跌241。另外，随着成品油行情遇冷，地方炼厂汽柴油报价亦开始高位回落。临近月底，各地主营单位销售进度不一，故汽柴油报价涨跌皆现。近期北方地区受寒潮影响，出现了大范围内的降雨天气，工矿及基建工程等基本停工，柴油需求继续萎缩。汽油方面刚需平稳，市场暂未出现集中补货现象。但经过前期的连续降价，汽柴油价格已有明显回落，部分中下游用户开始逢低适度补进，对行情略有支撑。

后市而言，短期原油期价或偏强震荡为主，新一轮零售价上调预期减弱，消息面对行情支撑力度有限。冬季期间炼厂检修情况较少，故市场资源将保持充裕。就需求面而言，随着年关临近，不仅工矿停工、工厂陆续放假，物流行业也将停运，且据悉今年停运时间相较往年要更长，后期柴油需求将进一步受到打压。汽油方面，因春节长假期间客运频次增加、私家车出行半径拉大等客观因素影响，后期需求面或有提升，预期节前市场或有一波集中补货情况。另外，即将进入新的销售周期，各地主营单位压力暂消，后期销售政策将更为灵活，鉴于汽柴终需或存差异，故预计后期国内成品油行情或继续分化。

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