山西道路限行 甲醇影响几何？

依赖于特殊的地质构造，山西煤炭产业发展较好，各市焦化企业分布广泛；与此同时，以焦化副产品为主要生产原料的甲醇行业在区内亦得以良好发展。

山西省作为北方地区甲醇主要产地之一，该地涉及甲醇总产能达500多万吨，占国内甲醇总产能的6.59%，其中焦炉气制甲醇项目涉及320万吨，占本土总产能62%，其余部分量多为煤制。从该地甲醇货物流向主要辐射山东、河南两地，今年部分时段顺势流入华东量有增。

近两年来，随着国家对废气、废水、空气质量等环保问题监管不断趋严，作为焦化复产来源的山西甲醇项目运行状态亦阶段性受到影响。如：今年2月份以来，省内部分市区对重污染天气进行防治，期间部分甲醇项目因此出现限产；诸如，1、2月份山西地区焦炉气制甲醇平均开工降至五成下方，且部分企业两条生产线只能半负或略低运行，部分时间段个别工厂也有出现阶段性短停现象。

值得一提的是，环保监管持续强化背景下，企业环保设备方面亦不断优化，技术不断升级。据了解，目前山西部分焦企干气胶的推广应用尚好，一定程度上弥补了传统气溶胶的不足之处；闻当前部分企业项目工段仍在不断改进中，后续需密切关注。

不过8月中旬消息，根据《中共山西省委、山西省人民政府关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》（晋发〔2018〕23号）《山西省人民政府关于印发山西省打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（晋政发〔2018〕30号）有关要求和全省生态环境保护大会统一部署，我省将集中开展柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动。

有关事项公告如下：

一、2018年8月15日至2018年12月31日，在全省范围集中开展柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动。

二、全面实施城市过境车辆优化通行措施。从2018年8月15日零时起，全省所有设区市城区实施城市过境车辆优化通行措施，8月底具备优化通行条件的县城实施过境车辆优化通行措施。

三、集中开展柴油货车排放达标治理。严格在用柴油货车排放检验，加强柴油货车销售、注册、市场准入监督管理，开展柴油货车排放联合执法，从严查处不合格油品和车用尿素，坚决取缔黑加油站点。

四、集中开展公路抛洒扬尘治理。加强散装物料源头装载治理，加大抛洒扬尘污染整治力度，强化城市过境公路养护管理。

五、专项行动在省联合执法专项行动领导组统一领导下，由市县人民政府具体组织实施，各级交通、公安、环保等部门按照职责开展联合执法。省联合执法专项行动领导组办公室设在省交通运输厅。

全省货运限行，对于甲醇货物外运为主的山西而言，目前部分地区影响力度有所体现。如临汾、襄汾一带。具体来看：

数据来源：金联创

就山西至鲁北运费变化来看，经8月初以来的小幅回落后，近日各地暂波动不大。如：临汾-淄博围绕在110-130元/吨，长治-淄博100-110元/吨，吕梁至淄博、东营围绕在120-160元/吨。

图   近期山西-鲁北甲醇运费走势对比

数据来源：金联创

不过，随着山西地区货运限行实施逐步展开，后续运力趋紧所导致的运费变化需密切关注，不排除局部有调涨预期；此外，现阶段在甲醇消费市场需求跟进迟缓下，配合近日期货盘面高位回落对市场心态冲击影响，工厂货物在向下游转移不畅下，需警惕甲醇行情下调风险的出现。

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