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【金视点】甲醇:期现不一 基差再度趋弱

王璞 金联创订阅号 2022-05-19

导 语

节后甲醇期现货市场表现不一,期货受预期及宏观逻辑支撑较强,增仓上移,现货端则在高库存、低需求下表现弱势,基差再度趋弱。


春节期间,受淡水河谷区域供应减量,铁矿石大幅走高,并导致周一国内铁矿石期货涨停,继而对其他商品期货形成支撑,同时考虑到美元加息放缓、货币宽松等宏观预期,内外盘春检、进口缩量等基本面预期,周二甲醇期货大幅增仓近30万手,一度走高至2598点,较2月1日低点涨100余点。


表:近期部分国际甲醇装置检修表

数据来源:金联创


反观现货端,内地、港口库存同步增加,其中内地市场受运输受限影响,部分前期合同仍有量未执行,加之假期间工厂正常生产,多地企业库存上涨至中高位水平,据金联创统计,国内主产区库存天数增加至8天左右,较节前增加2天。而港口方面,进口船货假期间陆续到港,其中江苏太仓库存增加2.6万吨,张家港库存增加1.5万吨,广东地区库存增加3.25万吨,且部分库区库容预定至3月底附近,整体可用库容量十分有限。在供应端压力凸显背景下,甲醇需求量未见明显改善,仅有节前浙江及青海烯烃装置重启恢复,而河南烯烃计划下周重启,其他新建烯烃多集中2季度附近,而传统下游复工较为缓慢,部分重启计划集中下周。故现货端受供需矛盾影响较为突出,现货端推涨较为乏力。


随着现货逻辑及预期逻辑矛盾凸显,期现货价差进一步扩大,甲醇基差进一步趋弱,其中太仓进口现货基差走弱至-70,常州地区内地货送到基差一度走弱至-150左右,且因港口库容受限问题,无风险安全边际操作量相对较少。从后市来看,目前现货、期货逻辑仍显不一,在现货库存未有明显降低前,港口可用库容仍显紧张,基差趋弱趋势或难改,而后市可用库容增加前提下基差或将再次走强。



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