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11月甲醇市场供需基本面分析

常婷 金联创订阅号 2022-04-23

导 语10月份虽然内地表现好于港口,然而月内震荡下挫,且部分地区价格也触及年初水平,当月市场整体处于预期修复后的下行状态,未呈现"银十"行情。各地月均价呈现区域走势,内地强于港口。


内地方面,月初在低库存及烯烃采购支撑下维持震荡走高,月中在港口进口货倒流压制下,呈现自东向西依次传导下跌趋势;港口方面,多基于对10月份进口量、港口去库的利好预期修正,月内重心再次降至8月底附近水平,且期货主力01合约降至新低,最低降至2059点。


月底内地市场在下游阶段性补货支撑下小幅反弹,然在下游需求开工未有明显提升、内蒙新建甲醇投产预期下,预计反弹空间相对有限;而且月底动煤价格大幅下滑,成本重心小幅下移。港口继续受制于进口,若内地反弹后打开与港口倒流套利窗口,内地高度将再次受限。11月供需情况简单列举如下:


从后续开工来看,10月份我国甲醇企业开工预计能在67%附近,环比上月可能会有2个百分点的小幅增加。主要在于10月份的检修多集中在国庆前后,而且短停为主,因此上半月国内甲醇企业开工从65%逐步提升至69%附近,下半月开工多集中在66%-68%。检修企业主要包括内蒙古世林(10月12-19日短停),鄂尔多斯国泰(10-14日短停),河北峰煤、河北正元、定州天鹭、建滔璐宝、晋丰、咸阳化学、大土河等,粗略估计月检修损失量不足10万吨。11月份目前跟踪的检修企业十分有限,预计开工有增量预期,不过需要注意的是11月下旬开始部分地区的限气影响的气头装置开工,如西南部分气头装置计划12月初检修,具体待跟踪。


进口方面,10月假期进口船货推迟到港影响,部分船货推迟至10月,加之月内部分南美及东南亚货物增量,故10月中国甲醇进口维持高位,预计在105-110万吨左右。11月份部分伊朗新增船只投入,伊朗货物流影响因素减弱,故预计伊朗或仍有增量,且其他地区进口货源相对平稳,预计11月中国甲醇或维持105万吨附近,待跟踪。


需求端:10月份我国甲醇下游开工仅MTBE呈现14%的下跌,其余下游产品开工均有增加。从后续开工来看,临近月底山东、河北、安徽、山西等地新一轮环保限产启动,工业需求持续减弱,甲醛等有看低预期;醋酸目前开工95%附近,预计11月开工仍处于高位运行;DMF开工恢复至五成以上;MTBE开工下滑较多,11月开工有增加预期;烯烃开工预计能在7-8成附近运行,11月山东有装置计划检修,西北有检修装置恢复预期,待跟踪。


总体而言,在11月份供应充裕,需求面未有明显转好前提下,预计整体市场或维持低位震荡,关注内地气头供应减少对区域内市场反弹支撑情况。


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