十三五回顾：钢铁行业“整装待发”（上）
随着“十三五”进入最后一年，2016年至今的钢铁行情可谓是“喜忧参半”，好的是经过供给侧改革的以及去产能的进行，钢铁行业在长期的“萧条”中走了出来，价格、利润双双回升，在2018年达到高峰。
但是好景不长，随着淡水河谷矿难以及新冠疫情的相继出现，钢厂的日子重新变得艰难了起来。
两个突发事情的转折点分别发生在2019年初以及2020年初的时间。先从淡水河谷事件中看。淡水河谷矿难事故的发生首先导致下游市场对铁矿石供应链的担忧，一时间铁矿石价格迅速反弹，而后期叠加澳洲飓风及西澳港口等事故发生，铁矿石价格进一步走高，带动矿价进一步走强，最高在2019年7月突破至120美元/吨上方，这让2018年赚的“盆满钵满”的钢厂成本压力骤增，给我国长流程钢厂带来极大的生产成本压力。
2019年虽然随着矿价的上涨，钢厂利润受到大幅挤压，但大多钢厂仍可保持一定利润。不过随着2020年初新冠疫情的发生，给钢铁行业带来了更加沉重的打击。
随着下游制造业、基建等全面停工停产，钢材价格持续走跌。后期随着外国疫情的持续发酵，欧美作为终端消费品最大的两个市场，大家对终端消费市场的担忧越发明显，板材等跟制造业息息相关的钢材品种进一步走跌，部分时间钢厂盈亏利润处于负值状态。
从当前来看，钢铁行业在十三五期间可谓是“悲喜交加”的状态。不过，钢铁行情除了价格、盈亏方面的表现，更重要的是进行的产业结构调整。随着供给侧改革的深入进行，从起初的去产能逐渐向产业调整升级方面进行。除了多家大型钢厂的兼并重组外，山东、辽宁、河南、福建、广东等多个省份计划打造“千亿元”钢铁产业集群。
但过去的五年，对钢铁行业来说，也就算是产业调整期，并不能归纳为产业升级。在“千亿级”钢铁基地打造成型之后，届时钢铁行业升级或将进入快车道，预计我国钢材产品国际竞争力也会得到明显提升。
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