利好因素支撑不足 本轮零售价调价下调概率加大

导 语

据金联创测算，截至9月16日第八个工作日，参考原油品种均价为40.37美元/桶，变化率为-9.58%，对应的汽柴油零售价应下调390元/吨。

近日，美国飓风“萨利”将强势登陆，美国墨西哥湾地区超过四分之一近海原油生产平台和一些大型炼油厂将关闭，因此限制了石油供应，国际油价强势拉升。但之后国际能源署下调全球需求预测，与此同时欧佩克也在周一的月度报告中下调了石油需求预测，油价涨势受限。虽然明日欧佩克（JMMC）会议将对减产进行月度例行评估，但由于经济和需求表现不佳，原油市场前景依然惨淡。市场人士普遍认为，目前欧佩克首要任务是要确保各方遵守协议，而不是进一步推动减产，面对执行度降低的担忧，市场信心难以恢复，油价上涨动力明显不足。

消息面暂无有利支撑情况下，国际油价下行空间将继续加深。据金联创测算，截至9月16日第八个工作日，参考原油品种均价为40.37美元/桶，变化率为-9.58%，对应的汽柴油零售价应下调390元/吨。受各方面利空因素影响，原油均价大概率跌破40美元/桶，下半年将开启第一轮“地板价”保护机制，本轮调价窗口或将下调400元/吨。后期原油或将弱势盘整，综合原油均价或仍处于40美元/桶以下波动，下一轮调价窗口（10月9日24时）或将大概率关闭。

数据来源：金联创

国内市场来看，随着原油弱势震荡，国内成品油行情跌势不止。各地主营纷纷回调汽柴油价格，以华东市场为例，部分地区车柴价格已跌破5000元/吨，成交区间在4750-4900元/吨，92#汽油成交价格在5450-5550元/吨。其余各个地区汽柴油成交价格上下浮动在50-100元/吨左右。较上周来看，各地主营成交价格有所回落，回落空间在200-300元/吨不等。供需方面，各地主营以及地炼开工率仍保持高位，市场资源供应依然较为宽裕。随着各地秋意正浓，秋收时节以及开渔期到来，各地柴油消耗有所爬升，但季节的凉爽让车载空调使用率下降，汽油消耗有所趋缓，汽柴油整体需求状况表现不一，柴油供应过剩压力要小于汽油。

后市而言，随着本轮调价窗口下调开启，消息面利空打压油市。国内成品油批发行情或将保持弱势盘整。传统“金九”已过半，柴油终端消耗受工矿、基建等项目积极赶工影响有所上升，但汽油需求缺乏有力支撑，将归于平稳。各大主营仍积极出货为主，暗中不断加大优惠力度，一户一策刺激出货。下游批发贸易商逢低囤货，但库存高位致使走量不多，市场整体成交氛围表现平平。短期内原油市场上涨动力不足，国内成品油价格维持弱势震荡，市场观望情绪主导，业者补货谨慎心态为主，整体成交淡稳。

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