下半月港口基本面变化或有限 需警惕内地与港口套利再度开启
从3月份第二周来看，港口甲醇波动幅度较大，在原油及宏观因素等影响下冲高回落，截止3月12日附近，江苏甲醇价格围绕2410-2450元/吨，较3月8号附近下滑75-90元/吨，而内地下滑幅度不及港口，河南、山西、关中等地与港口套利窗口逐步关闭，来自于内地货源的压制减弱。
部分地区与港口套利情况
而进入3月第三周以来，港口价格随期货维持期现联动，整体波幅较上周明显收窄，下面我们就近期基本面情况进行分析：
目前内地局部市场与港口套利关闭下，港口货量以进口货源补充为主。进口货源方面，2月国际甲醇装置月均开工围绕68.15%附近，较1月月均开工仅上涨0.37个百分点，就进口来源国情况来看，虽然2月美国部分装置因天气等因素停车，但是美国并不是我国主要进口来源国，所以对我国甲醇进口量影响不大，而伊朗供气恢复下装置开工提升，故来自于伊朗的进口货量有所增加，然上月伊朗长约尚未敲定，整体装船受限，3月进口量较上月增量相对有限，或在90万吨附近，其中3月1日至3月16日附近，华东及华南两大港口进口到港合计41万余吨，以沙特、伊朗等地货物为主，月底前尚有51.28万吨附近到港计划（包含部分已到港尚未卸港货物），下半月整体相比上半月到港量有所增加，但是部分船货不排除推迟到港可能，进口量增幅有限，另外本月港口存在部分转口货量，下半月港口库存暂无压力。
数据来源：金联创
目前港口下游运行相对平稳，前期内地-港口持续套利导致部分传统下游库存偏高，短期需求难有提振，而烯烃等下游下半月暂无检修及降负计划，需求相对平稳，预计短期港口需求面变化不大，仍以刚需为主。另外南京二期MTO装置预计4月份检修，南京BP醋酸装置检修计划延期，具体执行情况待跟踪。
整体来看，下半月港口基本面变化或有限，需关注船货具体到港时间，不过目前内地交投偏弱，局部仍存下滑预期，需警惕内地货物与港口套利窗口再次开启，另外原油及宏观市场影响下后续期货等走势仍存不确定性。
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