2021年二季度甲醇市场走势预测（上篇）
2021年一季度中国甲醇市场整体呈现高位震荡行情，其中华东港口在2350-2600元/吨区间波动，山东市场在2200-2350元/吨区间波动，西北地区在1700-2100元/吨，西北地区波动幅度明显大于其他地区，且呈现“W”型走势。该阶段国内甲醇市场以供需紧平衡局面为主，国际开工不稳导致的进口缩量以及国内春检导致的供应紧张导致供应端货物较少，而2020年四季度以来国际需求而大幅增加导致了需求端的持续走高，且该阶段甲醇产业链表现健康，甲醇及各产品产品均处于盈利状态。
数据来源：金联创
首先西北市场，一季度表现相对偏弱，低端集中在春节前期，主要是受春节假期运输停滞影响，上游工厂主动排库出货，加之12月底西北两套合计330万吨甲醇装置顺利投产影响，西北地区在春节前（2月初）降至1700元/吨附近低点，其中内蒙最低在1650元吨，陕西低点降至 1710元/吨。而春节后西北产区在低库支撑及后续的双控降负及春检利好下呈现走高行情，且3月底、4月初附近当地烯烃采购支撑较强，进而导致区内重心再度走高至2000元/吨上方，回归至1月初水平。而山东及华东港口方面，一季度维持高位震荡，一方面是供应成本支撑，包括西北产区高位挺价及进口顺挂转为倒挂支撑，且伊朗、美洲及东南亚等地装置轮流检修导致外盘价格高位，一季度中国内外盘价差收至负值，部分保税货物转口至周边市场。另一方面在春节期间运输停滞，山东、华东港口现货未跟随西北产区回落，送到成本整体维持高位，至3月底，山东及华东价格都维持在年初附近。
在绝对价格相对坚挺的同时，一季度相对价格亦表现各异。其中区域价差方面，一季度国内甲醇价格呈现西弱东强行情，市场重回前期自西向东、西北向南的传统货物流向，且该阶段内地流入山东及港口货量较2020年有所增加，主因西北外销增量及港口进口缩量导致。值得一提的是，该阶段多数情况下，华东、华南港口价格多为全国最高价，与2020年港口相对价格低谷的行情有较大的差异。而在区域价差回归的同时，因2020年年底后甲醇呈现大幅上涨行情，现货及近月货物涨幅较大，而远月货物受供过于求的大背景影响较大，不同时期的甲醇货物则呈现反向结构，即远月贴水现货行情，部分时段华南现货呈现大幅升水趋势。
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