中国第23座接收站—嘉兴平湖LNG投产在即，华东供应再度增加

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金联创从杭嘉鑫了解到，7月底嘉兴平湖LNG接收站将迎来首船LNG，这意味着嘉兴平湖LNG接收站将正式投产运行，该气源来自于马来西亚，该船资源的进口采购方为申能集团。

据了解，嘉兴（平湖）LNG项目设计年周转量100万吨，其中年气化外输量60万吨，年液态外输量40万吨。该项目包括建设两座10万立方米的LNG储罐以及两个LNG泊位，泊位设计船型分别为3万GTLNG船和5000GTLNG船，并另配套建设外输管线与浙江省管网和嘉兴市网连接。

2021年12月，浙江杭嘉鑫与新加坡蘭亭能源签署了LNG销售和购买协议。根据协议，从2023年开始，杭嘉鑫每年从蘭亭能源购买不超过50万吨的LNG资源。

未来短期华东地区燃气发电需求激增，市场供需面将由松转紧，嘉兴平湖LNG的投产将进一步缓解华东地区保供压力。

目前，华东市场整体供需面宽松，终端需求仍显平淡，截止7月11日，华东实际出货量较7月1日下滑约19%至435车。

据金联创分析认为，终端需求低迷是导致槽批量下滑的主要原因。

据金联创了解，受持续高气价以及疫情影响，华东市场工业开工率仍显低迷，工业用气需求不佳。金联创从苏州某汽车零部件制造工厂相关负责人了解到，由于疫情导致出口周期拉长以及新能源车辆对油头车的冲击，今年订单数量严重下滑，天然气用量不及去年同期的一半。此外，江浙一带高温天气弥漫，为避免高温作业，部分工厂由全天24小时作业减少至12小时的夜间工作。

虽华东高温天气弥漫，燃气发电需求增加，但管道气供应充足，且较LNG仍有价格优势，工业用户仍以管道气为主，城燃补库需求低迷，LNG补充管道气的需求薄弱。

此外，7月初为应对迎峰度夏保供需要，区内接收站控量惜售率先抬高市场价格，贸易商买涨不买跌意向强烈，接收站出货量激增。但市场接货能力有限，导致目前市场重车积压较多，现已消化整理为主。

金联创分析认为，7月中下旬华东LNG市场将以上行为主。未来华东地区高温热力持久，其中浙江省气象局于7月11日启动重大气象灾害(高温)Ⅳ级应急响应，燃气发电需求将持续提升，管道气外输量将明显增加。目前，华东区内接收站库存普遍位于中等液位，且华东地区7月船期较6月较少1船，短期无卸货压力，其中新奥舟山接收站7月暂时无船期安排。此外，进口成本攀升也是接收站上涨的主要原因。据金联创了解，目前接收站LNG综合进口成本约为6300-6400元/吨，但区内接收站主流出站价格在6350-6500元/吨，虽处于正利润，但利润空间较窄。

虽嘉兴平湖LNG接收站的投产，市场供应增加但增幅有限。金联创分析认为，在燃气发电需求激增以及进口成本高企的背景支撑下，预计华东市场7月中下旬以上行为主，价格波动在6450-6750元/吨。

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