移交澳方！粤港澳大湾区的“超级口岸”

好消息！经国务院批复同意横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区旅检区域于2020年3月18日00:00正式移交并适用澳门特别行政区法律实施管辖此次移交是粤澳深度合作区建设进程中双方共同推进的一项重大成果

“我想走一走我自己建设过的地方”
当自己建设的口岸到了交付澳门方启用之际新横琴口岸的建设者们流露出内心最真挚的声音

三年多的时间里
中建二局建设者们实力“建”证年通关8000万人次陆上最大直通澳门的“超级口岸”的拔地而起跟随悦悦的脚步一起去了解吧！

陆上直通澳门最大口岸，正式交付！

3月17日，澳门特别行政区政府网站刊登行政长官公告，公布《国务院关于同意启用横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区旅检区域的批复》，横琴口岸澳方及相关延伸区旅检区域于18日零时启用并适用澳门特别行政区法律实施管辖。此外，口岸正式开通日期由粤澳两地政府商定。

中建二局承建的珠海横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目，建筑面积131万平方米，此次移交的区域总面积为6.6万平方米，是“一次授权，分阶段实施”的第一阶段，移交后澳门海关、治安警察局、消防局、司法警察局、卫生局及交通事务局等相关部门将肩负起该区域的边防及治安任务。
2019年12月12日，新横琴口岸旅检通道已完全具备通关条件，目前，横琴澳门两地往来通关仍采用传统的“两地两检”模式，新横琴口岸启用后，将采取“合作查验、一次放行”新模式，最快一分钟就能从珠海到澳门，日通关旅客有望从当前的约2.5万人次提高到超过22万人次，年通关量或达8000万人次。

从自己建的口岸去澳门，自豪！

再次亲历这一重要历史时刻，新横琴口岸建设者们已经准备好“港澳通行证”，有许多话要说，跟着悦悦的脚步听听他们说什么吧！

1.“高空舞者”——塔吊司机汪治平

我是一名塔吊司机，我有着最可靠默契的工作搭档——我的老婆，塔吊指挥李晓玲。在这个项目，我们一起开过3台塔吊，我们搭配默契，我现在操作的是高达45米的目前项目最高的29#塔吊，她是我的眼睛，听她指挥，我就安心。
看着口岸从最开始的基坑到拔地而起的主体，从事室外高空作业的我们，都没细致看看通关大厅长什么样，等正式通关后，我一定要带着老婆去口岸里看看，去澳门看看。

2.“大嗓门”守卫者——安监员张鹏

都说我是个较真的“大嗓门”，其实对于我这样的安全员来说，保护好现场工人的生命安全，嗓子喊哑了都不算啥。曾经通宵旁站确保高支模安全施工，为保证项目施工人员生命安全在暴雨中奔波的画面历历在目。
如今口岸澳门侧即将交付了，这一刻，我觉得所有的汗水都是值得的，“梅花香自苦寒来”说的正是如此。

3.步数排行榜“榜主”——电工余水河

常年霸占朋友圈步数排行榜前三的我，是新横琴口岸项目一名电工，从2017年到现在，我每天的工作就是检查施工现场用电安全和维护维修现场临电。每天巡检下来，3万步是常事，虽然累，但乐在其中。
截至目前，项目未出现任何临电安全事故，我也很荣幸的被评为了2019年度的“行为安全之星”，我将会带着这份荣誉和对这个行业的热爱，继续坚守好自己的岗位，为项目建设贡献自己的一份力量。

4.商务界跨专业选手——商务部李楠

我是从“零售业”迈入“建筑业”的“跨专业选手”。2018年末我来到横琴，从不知承台为何物的“门外汉”，几经学习磨炼，变成了知道基坑支护、见过了定额、能操作得了广联达的商务“局内人”。
虽然没见证宏伟壮观的打桩时刻，但有幸见识了东西门头钢桁架整体提升，见到了世界最小半径弯道顶推。接触的供应厂商由生鲜快消变成了防火门窗和环氧地坪，新横琴口岸打造出了一个全新的我，让我看到了自己的无限可能！

5.行走的“火花”切割机——管工黄为义

我从事机电风管加工安装工作已经有十余年了，像新横琴口岸项目这么大的工程还是第一次见。工期紧，任务重，施工过程也十分辛苦。
但在澳门侧进行安装施工时，我能远远瞧见澳门那边的建筑高楼，总是想着通关后一定要从这里过关到澳门，走一走自己建设过的地方，一定很有成就感！

6.“一根筋”工程人——工程部张兴志

项目地下室堵泉涌的经历我忘不了——凿水沟、割钢筋、搬运混凝土渣，一松手堵漏材料就被冲散，眼见着地下室近200平米面积逐渐被浸泡，我内心太着急了。
“用PVC管！”我和同事把PVC管直接插到底，然后放入堵漏王，在PVC管冒水之际，我们又乘势堵住凿开的大坑和水管，最后成功堵住泉涌。干工程就是要横下一条心，使劲干，不服输，坚持到底！

7.工地“管家婆”——物资部郑小鹰

横琴口岸郑小鹰，物资部门一老鹰。风里来了雨里去，不怕吃苦勠力行。早上飞出晚上归，现场材料操碎心。工人机械跟到底，来把混乱场地清。烈日炎炎显英姿，寒风瑟瑟铁军情。我是口岸建设者，添砖加瓦在横琴。

8.“钢铁侠”老玩家——机械部张子刚

现场所有的机械设备是我奋斗的战场。三年来，我参与了2000多台大型设备的安全进场、安装、运转、拆卸及退场工作，进行36台次塔吊安拆，8台次施工电梯安拆和270台次吊篮安拆……

作为最早一批建设者，新横琴口岸项目像我的孩子一样，我见证着他的成长，口岸建设还在继续，我们也一直在路上，永不止步！

9.“仰着头”走路的人——木工李世福

我是一名木工，以前我是做家装的，直到2019年来到这个项目，才转做了工程装饰装修，负责天花吊顶施工。说出来你可能不信，第一次坐升降车上升到10米高度操作施工时，我冒了一身冷汗。
不过呀，戴好安全帽，背好安全带，做好安全措施的情况下我很快克服了心里的恐惧，操作也越来越熟练。站在通关大厅，抬头就能看见自己拼装过的天花板，满满的自豪感。

粤港澳大湾区，“筑”力新足迹

新横琴口岸建成后将成为促进珠澳互联互通的“硬联通”标杆工程和内澳规则对接、标准对接、制度融合贯通的“软联通”标杆工程。能真正促进粤澳两地基础设施互联互通，以及生产要素的便捷流动，支持澳门更好地融入国家发展大局。助力粤港澳大湾区腾飞，中建二局一直在行动！

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新横琴口岸的正式移交是拉进内澳沟通的新桥梁也是“一国两制”在口岸建设和运营上的生动实践中建二局将持续积极践行国家战略加速横琴口岸相关配套设施建设全力助推粤港澳大湾区建设为实现中建集团“一创五强”奋斗目标实现局“五大突破”“六大提升”发展目标不懈奋斗！

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内容来源：中建二局华南公司 

龙芳

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