【聚焦】惊险慎入！女子为上地铁扒门不成反被“困”夹层，地铁正在加速……

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近日，上海地铁1号线

发生惊险一幕

↓↓↓

一女子被“困”车站屏蔽门

与列车之间不得动弹，

列车快速启动离站，

场面十分惊险。

点击查看视频↓

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现场究竟发生了什么？

女子又为何会被夹住呢？

目击者：扒门不成反被困

事发时为4月23日7时10分左右，事发地为上海1号线宝安公路地铁站。当时，列车准备驶离站台。“就在屏蔽门关上时，一位女子强行冲上前，并试图把门扒开。不过，车厢门没开，她不仅没能上车，反而就这样被困在了地铁和屏蔽门中间，丝毫不能动弹。”目击者小F说，所幸工作人员随后赶到，才帮助当事人脱离了困境。

地铁方：正在调查中

“确实有乘客反映过这个情况，相关部门已经在调查，结果还需等待。”工作人员表示。

此事在网络上引起热议

一些网友认为

地铁方有一定责任

↓

但大部分网友认为

乘客自身的责任更大

不应为抢时间不顾安全

↓

其实，在此之前

乘客因未能挤进车厢

被夹在屏蔽门和列车之间的事件

已发生过多次

►►就在几天前

在深圳地铁一列开往清湖方向的四号线列车上，一名女性乘客上车后手被车门夹住，其他乘客及时按下了列车的紧急通话装置，通知了司机；待列车开到下一站后才打开车门，地铁方面已经及时安排相关工作人员拿着医疗箱等在站台上，暂时没有人员受伤。

►►2017年4月20日

在上海轨交4号线蓝村路站，列车驾驶员停站瞭望时，发现第五节车厢的第四扇车门处，屏蔽门与列车门之间有乘客，驾驶员立即二次开关门，该名乘客遂离开。根据事后调阅监控显示，该名乘客始终在低头看手机，初步判断可能因其突然发现乘错方向或坐过站匆忙下车时导致上述情况的发生。

►►2017年4月19日

南宁地铁动物园站，一名女乘客上车后又下车，被车门夹住了也强硬扒开车门下车，这一举动十足吓了现场工作人员一跳，女子随后不知什么原因，地铁也不坐就离开了。

►►2010年7月5日

上海地铁2号线中山公园站，一名中年女性乘客在列车车门即将关闭之际，将手伸进门中，欲强行上车，致使手腕被夹。此时，地铁列车启动，并带动该乘客，造成其与安全护栏撞击跌落在站台上，该女乘客最终因抢救无效死亡。

工作人员正俯身下去捞起乘客的物品。新民网资料图 萧君玮摄

那如果是人被卡住了

应该怎么办呢？

★ 如果是你不幸被夹在列车屏蔽门和车门中间

1、设法抵住列车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，决不让它关闭。

——只要门不关闭严实，列车绝不会开动。系统三次锁门失败后需要司机人工重新执行开门、关门操作。

——地铁车门在关上的时候有“咔嗒”的一声，就是车门锁死的声音。很多被夹住衣服、头发、包带什么的，都是因为太窄了，并没有影响车门锁死，所以仍然照常运行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住车门，车门是关不了的。

2、若不幸屏蔽门、车门都已经关闭，那么，屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手。

不需很大力气掰开屏蔽门，只需用一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧急停止。（屏蔽门打开，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车）

如果不幸背对把手，也可以尝试在身后触摸到把手。从列车关门到开车有至少五秒的时间，如果没有慌乱，是足够反应的。——大家可以平时注意观察一下把手的位置。

★站台上的围观群众

应该立刻按动站台柱子上的【紧急停车按钮】

紧急停车按钮一般位于靠近车头和车位的站台两端立柱上——建议平时可以有意识地关注紧急停车按钮在站台的什么地方，注意不要和火灾报警混淆，非紧急情况千万不要没事乱碰！

★作为列车上的乘客

应该立刻按动车厢中的乘客报警按钮或紧急开门栓。

——通常在门两侧或窗户上方，也有些在车厢连接处附近。

——部分列车里面是紧急停车闸或紧急开门栓（紧急开门首先会触发紧急停车）；有些列车里面是与司机通话报警。【非紧急情况切勿误触！】

在这里，

普法君也想再次提醒乘客

上下地铁时务必全神贯注，

切不可开小差

早晚高峰时做到有序排队

“宁等一列车，不抢一扇门”！

拓展阅读

编辑丨周棋

来源丨新民晚报、部分内容综合自上观新闻、图片视频除标注外来自网络及果壳网

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