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9月13日腾讯推广智慧交通与合肥市签订一系列合作，同时“腾讯乘车码”小程序正式接入合肥公交系统。紧接着9月14日，腾讯与深圳巴士集团、深圳通公司举行合作签约仪式，让“腾讯乘车码”小程序接入深圳的公交车中。
这些新动向，标志着我国公交系统正在进入新时代。 不仅是“腾讯乘车码”小程序，今天萤连长还要给大家说说“郎朗出行”小程序，是怎样从解决城市公交移动全支付入手，开启智慧出行的极速支付体验的。
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小程序如何攻克公交行业“三座大山”？
之所以公交行业一直没有普及移动支付，其中最主要的原因是，公交移动支付的场景比较特殊：
首先，固定金额一票支付，在线支付等待时间较长。如果用户通过在线二维码，通过POS机完成交易，那么从数据到公交云平台，再到微信的后台，再返回云平台，这个过程最快也要3秒。
其次，分段计费，耗费人工成本。一部分公交车的收费系统是，分时计费，坐的越远费用越高，如果采用移动支付，就需要耗费人工进行辅助。
再者，优惠换乘，无法实现智能化精准对接。为了鼓励环保出行，部分政府对公交补贴力度较大，有的城市是1小时之内免费坐公交车，有的城市则是打5折，如果采用移动支付，无法精准对接准确信息。
杭州国朗科技有限公司总经理丁伟发现，要解决以上三个难题，最好的切入点就是提升用户体验。无疑，无需下载关注，扫完即走的小程序显然是最佳选择。经过多次技术探索，“小程序+公交车POS系统+微信支付（离线支付）方案正式敲定，乘客只需凭借小程序二维码，就可以扫码上车，并且无需等待，实现“二维码即公交卡”。
为什么用了小程序，效果更佳呢？丁伟解释：“使用“朗朗出行”小程序的乘客，即便在遭遇手机和机具均没有信号的情况下，依然可以轻松完成刷卡，整个支付耗时仅需0.3秒。因为这个二维码不是简单的二维码，是能实现离线支付功能的小程序二维码。这个黑科技，加上国朗科技研发的专用POS机中应用的双离线支付技术，实现了为用户能先服务后付费的极致体验。
“朗朗出行”小程序在试点城市乐清市公交系统上线仅一星期，在没有借助任何推广的情况下，“朗朗出行”小程序的用户数量已提升了10倍。
最重要的是，如果未来采用了小程序“二维码”，还可以打破公交卡使用区域的限制。任何城市，只要用“朗朗出行”小程序，即可完成乘车动作。
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出行产品如何借助小程序
取得这么好的成绩呢？
丁伟认为，小程序的流量获取其实没有外界认为的那么难，“朗朗出行”的运营窍诀包括以下几点：
连接公交公司微信公众号，实现老用户转化
在乐清城市公交的微信公众号菜单栏放置“朗朗出行”小程序。用户进入小程序后根据提示完成验证激活后，屏幕上就会显示“乐清城市公交乘车码”，将二维码对准机具的扫码付款区域，听到提示音“叮咚，请上车”。微信小程序“朗朗出行”验证激活成功后将实现免密离线支付乘车，扫码支付反应更加迅速。
附近小程序，最具“拉新力”场景入口
针对于公交站这种对线下要求极高的场景，用户在任何地方需要坐公交时，只要打开“附近的小程序”就可以看到“朗朗出行”小程序。激活二维码后，等公交车到站后，直接上车扫码即可。
支付即会员，打造乘客出行消费大数据
“朗朗出行”小程序验证激活成功后，将实现免密离线支付乘车功能。通常会提醒乘客可打开“朗朗出行”右上角菜单，引导使用“显示在聊天顶部”功能，这样就能在每次使用小程序时快速找到支付码，这种符合乘客消费习惯的体验，非常便于增加用户粘性。
连接公交公司微信公众号，实现老用户转化
公交出行解决方案，对于所有城市公交系统而言，不仅大大降低公交系统的人力及运营成本，还能更方便的获取用户多种数据，因为乘客每一次扫码都是实名的，所带来的不仅是精准的实名制会员，也让公交场景的客流转变成线上流量。通过用户开卡、使用、充值、查询等一系列行为和用户日常乘坐的交通工具、乘坐时间、起终点等大量行为数据，将原来无法追踪的乘客转化成精准的用户画像，并将这些群体细分为不同目标人群，为公交场景提供更多开辟商业价值的可能。
对丁伟而言，未来的出行场景商业化有很多可能：基于精准用户的营销广告，基于用户的支付习惯提供个性化服务，基于小程序之间的互跳带动用户行程路线及起终点商圈的异业合作，帮助轨交系统挖掘更多商业价值，这些都将带给智慧出行场景更广阔的商业化前景。
目前，微信团队正通过小程序+微信支付等开放接口提供系列能力，以自助化服务为公共出行及个人出行两大出行场景提速，管理模式轻松“无人化”， 让客流运营、会员体系、广告经营和异业合作等成为下一个赢利点。未来，微信团队也希望通过开放的生态吸引更多的商户接入，为交通行业提供更丰富的创新玩法。
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