【“带·路”回应专栏5】庄雪娇：“一带一路”会带来新一轮黄祸论吗？

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编者按：2019年4月，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将举行。目前国际社会对“一带一路”的看法不一。不少消极的认知需要及时回应。人大重阳近年来调研数十国，针对一些具有代表性的国际关切做出了有力的回应。“人大重阳”近期推出“带·路”回应专栏。本期作者庄雪娇系中国人民大学重阳金融研究院院长助理，本文刊于3月29日环球网。

国际上抹黑“一带一路”的声音中，有一种属于“百年老梗”，声称“一带一路”会带来新一轮的“黄祸论”。

对此，要坚决予以回击!

要分析这个问题，我们就要先搞清楚，“黄祸论”究竟是什么。“黄祸论”起源于19世纪的一种极端民族主义理论，并在19世纪末20世纪初甚嚣尘上，宣扬黄种人——尤其是中国人和日本人对欧洲的威胁。随着世界格局变化，“黄祸论”慢慢演化为中国威胁论。而到如今，中国威胁论从意识形态、军事角度等方面逐渐演变为对中国实力增长的恐惧，害怕中国的壮大。

改革开放40年来，中国成为世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国、第一大外汇储备国，综合实力不断提升。与此同时中国对“一带一路”沿线国家的发展投资合作不断深化。“一带一路”倡议为的是共建发展平台、共享发展机遇、共商发展方式，形成合作共赢、共同发展局面。2018年，中国企业对“一带一路”沿线国家非金融类直接投资是156.4亿美元，同比增长了8.9%，对外承包工程完成营业额是893.3亿美元，占同期总额的52%，占了一半以上。2018年中国对外承包工程完成营业额1690.4亿美元，主要集中在交通运输、一般建筑和电力工程建设行业，为当地创造就业岗位是84.2万人，有效改善了东道国的基础设施和民生。而完成以上投资，中国并未像某些西方国家描绘的那样，将中国的观念、文化等强加于受投资国。

国外智库对中国“一带一路”也有客观的描述和判断。英国伦敦政经学院国际事务与外交战略研究中心2月10日发表《新丝绸之路带来的贸易效应》，以地理和经济计量分析结合的方法研究分析了“一带一路”建设将带来的显著贸易效应。报告认为，中国的“一带一路”建设包括一系列交通基础设施项目，将提高贸易总额增长。与基础设施改善相辅相成的贸易制度改革，如深化贸易协定或改善市场准入，对贸易增长的促进更大。美国智库大西洋委员会发布的报告《中国的“一带一路”倡议能否促进经济增长，保持绿色发展？》也认为，中国在全球范围内的大规模能源和基础设施投资已初见成效，给亟需能源和交通基础设施的地区带来许多益处。从巴基斯坦到沙特阿拉伯，甚至从欧洲到美国，越来越多的国外智库正在表达对“一带一路”乃至于中国道路的认可。

其实，各类公开新闻资讯已经给我们提供了参与“一带一路”倡议各国政府的各种真实反馈。比如，在2017年“一带一路”国际合作高峰论坛期间，俄罗斯总统普京在北京接受采访时，曾反驳了“中国威胁论”。普京称，“中国的行动不存在任何危险，中国没有要吞没别国的目标，我们两国在所有事务上都赞同彼此，我们不会做任何可能损害我们自身的决定，所以这有什么可担心的？”。

应当看到，只要中国实力持续发展，无论中国是否提出“一带一路”倡议，中国威胁论也会长期存在，并在各个时期表现具体的形式，产生相应的特点。更为重要的是，中国文化在骨子里强调的就是和谐、合作，并没有对外侵略和威胁他人的基因。所以，只要中国坚持走和平发展道路，随着“一带一路”倡议的全面落地生根、扎实深入发展，实现中华民族伟大复兴、推动世界和平与发展的前景将会变得更加光明。对此，要有充分的信心。

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