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【旅游高参】埃塞俄比亚坠毁航班示意图
4个多月内，波音737MAX发生两起坠机事件，遇难总人数达346人。3月10日，埃塞俄比亚总理办公室发布消息，一架载有157人（149名乘客、8名机组人员）的客机，从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕时坠毁。
新华社报道称，埃塞俄比亚广播公司发布的消息显示，客机上157名乘客和机组人员全部遇难。据中国驻埃塞俄比亚大使馆从埃塞俄比亚航空初步核实的情况，有8名中国公民乘坐该航班。目前搜索和救援行动正在进行中，事故原因待确认。
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当地时间2019年3月10日，埃塞俄比亚比绍夫图镇附近的坠机地点遍地残骸。救援人员在搜集遇难者遗体。
关于失事飞机上的8名中国人，截至昨晚21时，已公布的三人名单中，两人为80后，包括1981年出生的周某和1986年出生的金某。另有一名香港人士曾某。
公开信息显示，金某出生于1986年，是中国一家大型企业员工，长期负责该公司在非洲的职业教育项目，近年来，他多次往返中非，促成多个项目合作。记者从他的社交平台主页上看到，金某是山东青岛人，毕业于西北工业大学。他喜欢篮球，热爱唱歌，曾在社交媒体上发布自己弹吉他唱歌的照片，还曾在大学期间组建乐队。
周某1981年生，其供职的集团发言人称，周某长期在一线履职，表现出色，尽忠职守。
北青报记者从携程获悉，确认本次航班上有一位来自辽宁本溪的携程客户，关于这名乘客的其他信息，携程没有透露。携程目前已经启动了“重大突发事件应急预案”，并开通救助专线电话021-34064880-853040。
10日晚间，北青报记者从中华人民共和国驻埃塞俄比亚联邦民主共和国大使馆获悉，失事航班的8名中国乘客分别为5名男性、3名女性，多数是80后与90后，护照籍贯显示，他们是来自陕西、浙江、山东、天津和湖北等地的游客与中资公司派驻人员，目前确认有一名来自中国香港的联合国环境署职员。
使馆正在确认航班旅客名单中的细节，已启动应急机制，与有关各方保持密切沟通，积极开展后续工作，包括一方面与政府、航空公司保持联络，一方面陆续与家属取得联系，提供必要的协助，如签证、出入境方面，协调与相关部门的手续。同时，埃塞俄比亚航空也承诺会第一时间主动联系家属，处理相关事宜。
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最后失去ADS-B（广播式自动相关监视）的数据
据了解，埃塞俄比亚航空公司一架注册号为ET-AVJ的波音737 MAX 8型飞机，于当地时间上午8:38从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，并于8:44失去联系，经确认，这家飞机起飞6分钟后在亚的斯亚贝巴机场附近坠毁。据悉，这架客机长期执飞中国往返内罗毕及中转至非洲各国航线，目前，中国驻埃塞俄比亚使馆、驻肯尼亚使馆已启动应急机制。针对此次飞机坠毁事故，波音公司回应称，“已经获悉飞机事故，正在密切监控有关情况”。
资深机长陈建国分析，失事客机飞行数据显示，飞机起飞后反反复复爬升下降，高度在7000-8600英尺之间，最大地速（实际相对地面速度）到383海里每小时，“这个速度显然超过了飞机正常的飞行速度，但与去年印尼狮航遭遇空难的737MAX有些相似，都可以归结为空中失控，但是具体原因还需要更多的数据来分析”。
需要注意的是，这并不是波音737系列客机首次出现坠毁事故。就在2018年10月29日，印尼航空公司狮航一架载有189人的737 MAX 8客机在印尼爪哇岛西海岸附近坠毁，机上旅客全部遇难，包括179名成年人，3名儿童，7名机组人员。
对于上述空难，印尼国家运输安全委员会发布的初步调查报告指出，失事客机在起飞前已存在多项技术问题，当天不适合飞行。印尼国家运输安全委员会航空事故调查部门主任努尔察约·乌托莫介绍说，调查人员从该失事飞机飞行数据记录仪获得的数据显示，失事客机在此前的航班中已经被发现存在多个技术问题，但狮航在这些问题没有得到完全解决的情况下继续将飞机投入运营。另据多家媒体引用的信息，印尼狮航空难中部分遇难者家属已将波音告上法庭，直指波音737MAX客机上崭新的自动飞行控制系统未能向飞行员提供关键的安全信息。
公开资料波音，737MAX是波音737装配新发动机的衍生机型，这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上，包括波音737MAX 7、波音737MAX 8、737MAX 9、737 MAX 10和波音737MAX200。不过，外界对于737MAX存在一些系统漏洞的质疑也没有间断。
一位机长告诉北京商报记者，作为飞行员，对于波音公司没有更早告知737MAX客机中的“防失速”系统的相关情况，感到非常遗憾。业内分析人士指出，此前，由于印尼狮航属于廉价航空，所以外界在分析其空难原因时，更多地关注航空公司管理是否存在漏洞，而埃塞俄比亚航空是埃塞俄比亚的国营航空公司，发生事故的飞机也是才接收4个月的新飞机，再加上短短几个月内波音737MAX接连发生两起坠机，虽然最新坠机事件原因尚不清楚，但该型号客机的安全性确实需要引起重视。
据埃塞俄比亚航空发布的通报，埃航CEO Tewolde GebreMariam表示，失事班机的机长曾向塔台表示，遇到困境希望返航，塔台也立即予以批准。
机长Yared Getachew 的累计飞行时间超过8000小时，副驾驶 Ahmed Nur Mohammod Nur 的飞行时间为200小时，他们一起指挥了这次飞行。
Tewolde GebreMariam说，他们将尽快调查事故原因，“但常规检查和维护中从未发现飞机存在问题”。
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