2020年版「关东最想住排行榜」揭晓，武藏小杉人气跌落，山手线持续升温
因为中日关系回暖，国人在这几年着实获得不少赴日投资房产的好机会。在这其中，90%以上的投资者都会优先考虑东京、大阪这两座超级城市，百年一度的城市再开发狂潮，为我们带来了显而易见的投资理由——
① 土地、房产更为保值
② 年利率相对稳定
③ 人口持续增长，空室率较低
④ 高度城市化，治安好，空气好
⑤ 距离中国近，航班多，看房容易
……
与此同时，另一种声音也浮出水面。这些购房者大多同时有自住需求，比起超级都市，更倾心于人口相对稀疏，物价便宜，土地价格增长显著的地区。他们既着眼于政策行情，也充分考虑能够承载自己心意的空间。
身边不止一个朋友曾提起，比起东京23区都心地带，更倾向于购买同样位于首都圈，却不那么拥挤又便宜很多的琦玉、千叶。无论是纯自住，还是先出租、未来收回自用，因为是给自己选的安宁乡，就不会只考虑投资（土地贬值or人口减少）因素。
不过，如果是在东京都心以外的这些地方投资，为了降低风险，通常首选投资整栋公寓。
🔹人文历史气氛浓郁的港口城市横滨（神奈川县）连续3年稳居第一名，可以说是融合首都圈大城市+交通便利+环境优雅+房价稳定等因素，指标较为均衡的选择。虽然去年在争夺包含赌场在内的IR（统合型度假村）过程中遭到横滨市民的严重抗议，但也正是因为如此，反而增加了这座城市带来的平和安定感。
🔹JR山手线沿线，惠比寿、目黑、品川以绝顶的地理位置和优雅的居住环境赢得稳定的人气；新宿、池袋、涩谷三个超级车站周边虽然环境比较嘈杂，但因交通优势巨大，始终是住在东京的优势选择。
🔹伴随涩谷大规模再开发，其周边车站——中目黑、表参道、三轩茶屋、青山一丁目、广尾、代官山排位都有所上升。
↑ 涩谷周边部分车站居住人口示意图（2015年）
相关阅读：东京投资必看！一文了解21世纪涩谷20年变迁轨迹！百年一度大规模再开发带来哪些机遇
🔹JR中央线沿线，吉祥寺、中野凭借合理的价格和如火如荼的再开发继续保持稳定优势。分布于东小金井、国分寺等5座JR中央线车站的高架桥下商业设施nonowa（包括学生公寓）也在既往的文章中介绍过了。
🔹埼玉县的大宫、浦和、赤羽、さいたま新都心（埼玉新都心）成为东京都以外、首都圈以内置业的焦点。贯穿南北、直通涩谷、新宿、横滨等大站的上野东京线、湘南新宿线功不可没。
🔹毗邻多摩川的武藏小杉虽然近年人口激增，但由于在台风19号时发生的高层公寓浸水事件，排位大幅下跌。
看房不能不看人口增减率，那么首都圈各铁道线路未来的人口增减又是如何呢？
🔹途径二子玉川等住宅开发规模较大地区的田园都市线人口增长最为显著。
🔹山手线和东京地下铁沿线经过都内多个要地，交通便利，人口（尤其是生产年龄人口）增长将显而易见，沿途高层公寓开发此起彼伏。特别是品川，由于与其相邻的高轮GATEWAY站即将开通，未来还会接通磁悬浮，人口增长展现出绝对优势。
↑ 2015年~2040年品川地区人口增减率（黄~橙：增加10％；绿~黄绿：增加0~10％）
相关阅读：山手线不动产攻略：哪个站客流量最大？哪个站最具投资潜力？
🔹由新宿向西贯穿西东京，经过调布、府中、八王子的京王线，因能够快速直达新宿极具优势。沿途覆盖很多平民住宅区，街区娴静，物件价格适中，赢得不少单身人士和无子女家庭的青睐。其分支进入神奈川县的桥本站还计划设置磁悬浮车站，前往名古屋、大阪都将更加快捷。
土地价格的最新数据已经发表在既往的文章中了，这里只看东京都土地价格涨幅。
↑ 主要都市高度利用地地价动向报告（2019年10月1日~2020年1月1日）
🔹东京都的涩谷、新宿歌舞伎町、中野地区价格上浮在3%~6%，优势非常明显。
🔹价格上浮超过3%的首都圈车站只有千叶县的千叶市，这里正在进行大规模再开发；其他首都圈各主要车站也都在上涨，但没有超过3%。
🔹东京都的银座中央、横滨元町价格走势持平。
🏡
对于海外投资者来说，在日本购买房地产，通常都会首选东京。我们可以看到，同样位于首都圈的千叶、琦玉也有部分地区正在迎头赶上，展现出强劲的吸引力。而在关西地区，价格涨幅稳居世界前列的大阪更是很多朋友今年首选目标。由于篇幅有限，这些内容会在以后的文章中进一步作出介绍。也欢迎大家在评论区补充指正。
[ 图片来自网络]
- END -
如果您对日本的房子感兴趣，
欢迎添加下方二维码进行咨询！
RECOMMEND
带给您更多房产故事