这里的时光静止在70年代

当革命的古巴渐行渐远，从全世界各地抵达古巴的人们发现，传说中“仿佛静止在70年代的老挂钟”——古巴，复古的气质依旧，但是时间已经开始向前走动，不再停摆。古巴，张开双臂，欢迎衣裳褴褛的怀旧者，也欢迎体面的贵族……

｜人肉路由器｜

在古巴，一切个人电子产品都是奢侈。

▲ 幼儿园的小朋友把纸画的电脑作为玩具

在国内几乎人手一个的手机，在古巴是奢侈品的代名词。古巴自1991年起开始设立手机服务，但在2008年之前，古巴对上号入网有着严格的限制，只有外国人、在外国定居的古巴人（就是有外国居留权的古巴人）可以上号入网。而一些企事业单位的领导和高级政府官员才会因为工作需要配给手机。在古巴政府2008年颁布古巴人可以合法购买和使用手机的法令之前，为了上网了解外面的世界，不少古巴人以外国朋友的或亲属的名义上号入网。

古巴和委内瑞拉之间的海底光缆于2013年投入使用，但网速与早期拨号上网相差无几。此外，古巴接入的互联网也并不完全开放，多数网民只能访问经过政府批准的几个网站。对新鲜事物有着极大好奇心的年轻一代不甘闭塞，渴望获得更多的外域信息。强大的市场需求催生了“人肉路由器”的诞生。

什么是“人肉路由器”？

其实原理非常简单，重点就在“人肉”二字上。可以在古巴境外正常上网的地方“总经销商”将最新的音乐、电影、电视剧、电子杂志和智能手机应用等大量数字内容归类存储进移动硬盘或U盘。回国后，再通过成百上千名下线“分销商”，以1—2美元的价格将内容贩卖给古巴境内的“订阅用户”。虽然已经没什么时效性了，但这对古巴年轻人来说依旧非常新鲜。

▲用U盘传递外域的消息 

｜老爷车带你穿越｜

除了大名鼎鼎的雪茄，古巴还有什么象征？

答案是：老爷车。

▲古巴老爷车

在古巴街头飞驰的老爷车，曾是一道靓丽的风景线。但其实，这道风景线是古巴人的无奈。

自1959年开始，美国汽车被禁止在古巴销售。由于无法从美国进口新车，古巴被迫修修补补使用卡斯特罗革命之前产的福特、雪佛兰及克莱斯特汽车，这让古巴看起来像是陷入了20世纪50年代的时光隧道里。这些上世纪四五十年代的老爷车慢慢悠悠地行驶在古巴的街道上，一派复古的情调，但这实质是美国长达几十年的经济封锁带来的伤痛。

▲修修补补的老爷车

现在，那些上个世纪的老爷车很多都跑不动了。在哈瓦那大街上缓缓驶过的老爷车，一般都是为了招揽游客兜风赚钱的。如果你想在哈瓦那看老爷车，城堡前的广场和新城与旧城交界的国会大厦门前广场是不错的选择。

▲哈瓦那国会大厦广场前的老爷出租车

｜所有亚洲人都是中国人｜

古巴这个中美洲国家充满了中国印记。很多去过古巴的人都知道，在机场和涉外宾馆之间穿梭行走的，几乎是清一色的中国产宇通大巴，连门楣上的安全提示都是未经翻译的中文。除了宇通，在古巴“奔跑”的中国品牌还有吉利、奇瑞、比亚迪等等。

▲ 在古巴，随处可见国产大巴车。

▲ 走出国门的QQ车

古巴首都哈瓦那旧城区拥有百年历史的“华人街”，这里曾是古巴华人的聚集区。华人到古巴至今已有168年历史，鼎盛时期，古巴华侨华人曾达到15万之众，居美洲各国之首。由于时代变迁，目前，古巴华侨华人只有不到150人，华裔也仅有几千人，现今在“华人街”已很少看到华人。现在，这里更像是一条汇聚了中餐馆的华人街。

▲ 曾经繁华一时的华人街

▲ 华人街的中国餐馆

虽然华人街的繁华大不如前，但直到现在，若是有亚洲人踏足古巴这片土地，还是会有热情的古巴人大喊：“chino chino（中国人）！”反正，在他们看来，所有的亚洲人都是中国人。

｜排队要“合法”｜

在古巴街头你经常可以看见各式各样的人群在排队，有的能看得出所以然，比如排在副食店前的队，大概是在等候凭票供应的新鲜食品。而排在公园门口的，大多是为了一客冰淇淋。排在银行门前的那支长长的队伍，极有可能是在等着换取可兑换比索。

可兑换比索到底是何方神圣，值得古巴人民不厌其烦在银行前面排队等待？

古巴的货币制度和上世纪七八十年代的中国极为相似，都是双轨制，当地人使用当地比索，而外国人则使用类似于我们当年的外汇券的可兑换比索。这两者之间的汇率差别巨大，后者大约是前者的25倍。可兑换比索的好处不仅仅在差价上，它还能买到当地比索买不到的紧俏物品。所以，银行门前似乎总是排着长队。

但是，和在中国排队不同。古巴人的排队有自己的规矩：你必须要在在人群中找到排在队尾的那个人。只有得到了那个人的认可，你在队伍里的合法性才不会遭受任何质疑。

｜为全世界种植甜蜜｜

哥伦布第二次航海时，把甘蔗根茎带到了中美洲，他写道：“把切下的制糖甘蔗一个一个小节种在土里后就会长成一大片。”1547年起，西班牙人在古巴大量种植甘蔗。那时，蔗糖在欧洲还是奢侈品，于是在古巴种甘蔗的殖民者发了大财，而古巴的命运从此便和蔗糖再也无法分开。

▲ 甘蔗田里辛勤劳作的人

有资料显示，古巴蔗糖出口量常年在600万吨以上，居世界第一位。古巴可以称得上是世界的糖罐子。在古巴，一半以上的耕地种植甘蔗，蔗糖出口收入占外汇收入的80％，成为国民经济的命脉。

运往世界各地的“甜蜜”都是在哪里种植的？

位于特立尼达城东的洛斯印海尼奥斯谷地（又称智慧谷）就是种植甜蜜的地方。智慧谷本来是一块上百平方公里的山间盆地，土地肥沃。得天独厚的自然和地理条件，使这片谷地逐渐开发为上等的甘蔗种植园，榨糖厂也随之兴起。很快地，这片峡谷便成为世界最大的食糖生产地之一。

从19世纪开始，蒸汽小火车就每天不爽约地穿行在山谷里，这条铁路，也成了一段甜蜜的记忆。小火车拉着满满的蔗糖，在弥漫着阵阵甜香的甘蔗田里奔驰着，为全世界带去甜蜜。

▲ 从19世纪开始，特立尼达每天有一趟蒸汽小火车来往于市区和智慧谷，给世界带去无数甜蜜。

▲特立尼达蒸汽小火车老式的木制车厢

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新媒体编辑/端丽林（实习生）

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